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在汽車電動(dòng)化后，車輛行駛的過程中由于缺少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音使得車內(nèi)環(huán)境更加安靜，駕駛者和乘客對(duì)車內(nèi)聲場(chǎng)將會(huì)更為敏感，對(duì)揚(yáng)聲器品質(zhì)提出了更高的要求，因而新能源車廠更愿意在其車型上增加揚(yáng)聲器數(shù)量，提升車內(nèi)聲場(chǎng)品質(zhì)。相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車一般配置 4-8 個(gè)車載揚(yáng)聲器（平均配備 6 個(gè)左右），2023年部分新勢(shì)力車企旗艦車型的揚(yáng)聲器數(shù)量已達(dá)到20+個(gè)，新能源車型的揚(yáng)聲器搭載量明顯高于傳統(tǒng)燃油車搭載量，高端新能源車傾向于配置更多揚(yáng)聲器。

車載揚(yáng)聲器在汽車中的布局

汽車行業(yè)的發(fā)展為車載揚(yáng)聲器企業(yè)帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，車載聲學(xué)系統(tǒng)是提升車內(nèi)娛樂體驗(yàn)的重要部件，優(yōu)異的聲學(xué)系統(tǒng)容易被用戶感知。目前，消費(fèi)者對(duì)車載音響的需求開始向高端化、娛樂化、高保真的方向發(fā)展。車載揚(yáng)聲器配置的數(shù)量不斷增加及品質(zhì)逐步提升，整個(gè)行業(yè)蓬勃發(fā)展。

車載揚(yáng)聲器和普通揚(yáng)聲器相比，在一些基本聲學(xué)性能方面相差不多，如阻抗、功率、頻響和靈敏度等性能指標(biāo)。但在技術(shù)層次和困難度有著明顯的區(qū)別，甚至要高出許多，包括材料的使用、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制作加工工藝上。與多數(shù)揚(yáng)聲器處于相對(duì)簡單、開放的環(huán)境不同，汽車內(nèi)部空間窄小、存在不規(guī)則物體導(dǎo)致車載聲學(xué)環(huán)境復(fù)雜，并且噪聲的多樣性、行駛過程的動(dòng)態(tài)性等進(jìn)一步增大了車載揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)、布局的難度。汽車行駛環(huán)境的復(fù)雜性要求車載揚(yáng)聲器在抗振動(dòng)、抗沖擊、防潮等方面具有良好的適應(yīng)性。車載揚(yáng)聲器存在一些普通揚(yáng)聲器沒有的問題，其使用環(huán)境存在以下明顯的不同。

（1）溫度環(huán)境：車載揚(yáng)聲器主要是在戶外工作，隨著外界天氣的變化，不同時(shí)間的高低溫差別較大，所以對(duì)溫度應(yīng)力應(yīng)具備一定的抵抗能力，不能產(chǎn)生老化和變形。例如，在夏季的情況下,車載揚(yáng)聲器會(huì)受到高溫的影響; 在冬季的情況下，會(huì)受到嚴(yán)寒作用的影響。此種情況下，車載揚(yáng)聲器的運(yùn)用，必須在老化的預(yù)防手段上不斷增加，針對(duì)熱應(yīng)力的抵抗手段需要不斷加強(qiáng)。

（2）潮濕環(huán)境：對(duì)于車載揚(yáng)聲器而言，潮濕環(huán)境不可避免，對(duì)揚(yáng)聲器造成的影響非常顯著。例如,汽車在駕駛的過程中，雨季來臨的情況下，路面上的積水不斷增加，而且在空氣的濕度方面也會(huì)大幅度提升，這對(duì)于車載揚(yáng)聲器的干擾作用較為顯著。車載揚(yáng)聲器必須在防潮技術(shù)上不斷完善，以減少潮濕對(duì)車載揚(yáng)聲器造成的破壞和損失。

（3）沙塵環(huán)境：汽車由于是在戶外行駛，經(jīng)常性開窗、開門會(huì)使其內(nèi)部進(jìn)入一些塵土，因此車載揚(yáng)聲器必須提升防塵性能來減小由于沙塵進(jìn)入而產(chǎn)生的噪音。

（4）振動(dòng)環(huán)境。汽車在行駛過程中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，路面的顛簸也會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和沖擊，所以車載揚(yáng)聲器隨時(shí)隨地會(huì)受這些機(jī)械方面的應(yīng)力。當(dāng)下汽車研發(fā)和生產(chǎn)過程中，振動(dòng)環(huán)境是不可忽視的內(nèi)容，對(duì)于車載揚(yáng)聲器而言，必須在設(shè)計(jì)和加工的過程中，盡量選擇堅(jiān)固的材料，在安裝的牢固程度上也要加強(qiáng)，避免產(chǎn)品在振動(dòng)環(huán)境下出現(xiàn)破損或者是脫落的現(xiàn)象。

為滿足消費(fèi)者對(duì)汽車舒適、可靠性等方面的要求，車載揚(yáng)聲器的可靠性顯得尤為重要。這就要求要對(duì)車載揚(yáng)聲器產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的聲學(xué)性能和可靠性的綜合測(cè)試。

車載揚(yáng)聲器的聲學(xué)指標(biāo)主要有額定功率、額定阻抗、諧振頻率、頻率響應(yīng)范圍、Qts值、指向性、靈敏度、失真等。

額定功率：也稱持續(xù)功率，是揚(yáng)聲器可長期穩(wěn)定工作的輸入電功率（單位：W），體現(xiàn)了揚(yáng)聲器熱承受能力（車載揚(yáng)聲器常用30W-100W）。與之相對(duì)的是峰值功率（Peak Power），即車載揚(yáng)聲器的短時(shí)最大承受功率（通常為RMS的2-4倍）。

額定阻抗：揚(yáng)聲器在特定頻率（通常1kHz）下的等效電阻抗（單位：Ω）。車載揚(yáng)聲器多為4Ω（兼容原車主機(jī)），改裝高端系統(tǒng)可選2Ω（提升功放電流輸出效率）。阻抗低于功放最低負(fù)載阻抗時(shí)，可能觸發(fā)保護(hù)電路或燒毀功放。

諧振頻率：揚(yáng)聲器在自由空氣中振膜振幅最大時(shí)的頻率（單位：Hz）。

頻率響應(yīng)范圍：頻率響應(yīng)是評(píng)價(jià)揚(yáng)聲器好壞的重要指標(biāo)之一，那什么是頻響范圍呢？頻率響應(yīng)表示揚(yáng)聲器的輸出聲壓級(jí)隨頻率變化的關(guān)系，如果畫成圖，就是一條以頻率為橫坐標(biāo)，以輸出聲壓（或者聲壓的分貝數(shù)）為縱坐標(biāo)的函數(shù)曲線。這條曲線在中頻段的總體趨勢(shì)是水平的，在低頻端和高頻端，曲線出現(xiàn)下跌的趨勢(shì)，揚(yáng)聲器的輸出會(huì)減少，通常把低頻端和高頻端的輸出相對(duì)于中間水平段下跌3dB（因?yàn)槌^3分貝時(shí)，人耳很容易察覺頻響在強(qiáng)度上的變化）的那兩點(diǎn)成為低頻截止點(diǎn)和高頻截止點(diǎn)，這兩點(diǎn)之間的頻帶就是該揚(yáng)聲器的頻響范圍。

Qts值：即品質(zhì)因數(shù)、阻尼系數(shù)，是揚(yáng)聲器性能的關(guān)鍵指標(biāo)，反映揚(yáng)聲器振動(dòng)系統(tǒng)阻尼特性的無量綱參數(shù)，它類似于汽車減震器的原理，有助于控制揚(yáng)聲器的振動(dòng)。它在一定程度上反應(yīng)了揚(yáng)聲器振動(dòng)系統(tǒng)的阻尼狀態(tài)（即振動(dòng)衰減的快慢）和共振銳度，振動(dòng)很快停止的叫Qts低，振動(dòng)不易停止的叫Qts高。Qts值過低時(shí)揚(yáng)聲器的輸出音壓還沒到Fo（諧振頻率）處時(shí)就迅速下降，揚(yáng)聲器處于過阻尼狀態(tài)，造成低頻衰減過大；Qts值過高時(shí)揚(yáng)聲器的輸出音在Fo處會(huì)出現(xiàn)一個(gè)峰，揚(yáng)聲器處于欠阻尼狀態(tài)，低頻得到過分加強(qiáng)，Qts值越大，峰值越陡。

指向性：聲壓隨輻射角度衰減的特性，一般用極坐標(biāo)圖表示。揚(yáng)聲器對(duì)不同方向上的輻射，其聲壓頻率特性是不同的，這種特性稱為揚(yáng)聲器的指向性。它與揚(yáng)聲器的口徑有關(guān)，口徑大時(shí)指向性尖，口徑小時(shí)指向性寬。指向性還與頻率有關(guān)。

靈敏度：是指放大電路對(duì)輸入信號(hào)的放大能力，它反映的是揚(yáng)聲器發(fā)出聲音的響度。業(yè)界測(cè)試揚(yáng)聲器的靈敏度是用一個(gè)1KHz、1瓦的信號(hào)輸入揚(yáng)聲器，檢測(cè)它所發(fā)出聲音在1米距離處的聲壓級(jí)。如果靈敏度太小，相同的輸入信號(hào)下，揚(yáng)聲器發(fā)出的音量就小，想獲得大的響度就要增大音源，失真度就會(huì)增加。靈敏度越大，總諧波失真就越大，尤其在輸出大音量的時(shí)候更是如此。

失真：即總諧波失真，由于揚(yáng)聲器的輸出不能完全復(fù)現(xiàn)其輸入，產(chǎn)生了波形的畸變或者信號(hào)成分的增減，就叫失真。諧波失真是任何信號(hào)都會(huì)存在的，它表示除了原信號(hào)本身以外還多出來的雜波信號(hào)大小。由于音頻信號(hào)的頻率范圍很廣，因此這個(gè)參數(shù)往往只給出一個(gè)標(biāo)稱值。在揚(yáng)聲器的產(chǎn)品說明書上標(biāo)注的總諧波失真一般是在1KHz單頻率下測(cè)量的，只有一個(gè)代表性。在復(fù)雜多變的頻率下，諧波失真也是不斷變化的，但大體上不會(huì)相差太遠(yuǎn)。有些揚(yáng)聲器聽起來讓人感到煩躁，感覺疲勞，就是失真較大所引起的。