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嘉峪檢測網(wǎng) 2025-07-02 13:26
一、標(biāo)準(zhǔn)概述
ISO 7637-4 Road Vehicles — Electrical disturbance by conduction and coupling
—Part 4:Electrical transient conduction along shielded high voltage supply lines only
1、沿高壓電源線的電壓瞬態(tài)發(fā)射;
2、脈沖A(脈沖正弦波騷擾)抗擾度試驗(yàn);3、脈沖B(低頻正弦波騷擾)抗擾度試驗(yàn)。
脈沖A :用于高頻振蕩試驗(yàn),例如開關(guān)的快速通斷。
脈沖B :用于DUT 耐受瞬態(tài)電壓的試驗(yàn)。
適用于電氣系統(tǒng)電壓大于60V(DC)小于1500V(DC)的屏蔽高壓電源線的傳導(dǎo)電瞬態(tài)的臺架試驗(yàn)。
適用于所有類型的電氣獨(dú)立驅(qū)動的道路車輛(純電動汽車(BEV)、混合動力汽車(HEV)或插電式混合動力汽車(PHEV))。
二、高壓電源線上的電壓瞬態(tài)發(fā)射實(shí)驗(yàn)

1、差分探頭特性:
帶寬:直流(DC)到至少100MHz;輸入阻抗:直流時(shí)Z≥1MΩ
2、電壓探頭特性:
帶寬:直流(DC)到至少200MHz;輸入阻抗:直流阻抗Z≥1MΩ;電容:≤10pF;衰減:100:1
3、高壓人工網(wǎng)絡(luò)(HV-AN):
5μH/50Ω高壓人工網(wǎng)絡(luò)(HV-AN)
4、電源負(fù)載(電阻器并聯(lián)電容器):
電阻器:R=500Ω+/-5%;
電容器:C=10μF+/-10%
10kHz 時(shí)的等效串聯(lián)電阻ESR <5mΩ;
最小電流承載能力:10kHz 時(shí)為50Arms

(HV+ 對地瞬態(tài)發(fā)射測試)

(HV- 對地瞬態(tài)發(fā)射測試)
5、測試原理簡圖

6、試驗(yàn)要求
除非試驗(yàn)計(jì)劃另行規(guī)定,高壓電源線的長度應(yīng)為500mm(+200mm/0mm)。所用的電纜長度應(yīng)記錄在試驗(yàn)報(bào)告中。
DUT 的接地應(yīng)連接到接地平板。除非試驗(yàn)計(jì)劃另行規(guī)定,則接地線的默認(rèn)長度為200mm(±50mm)。
如果DUT 具有金屬外殼,則該外殼應(yīng)搭接到接地平板。接地連接的直流電阻不應(yīng)超過2.5mΩ。
DUT 應(yīng)放置在接地平板上。如果未有其他規(guī)定,則DUT 以及人工網(wǎng)絡(luò)和DUT 之間的所有連接線均應(yīng)放置在接地平板上方50mm(±5mm)處的非導(dǎo)電、低相對介電常數(shù)(≤1.4)的材料上。
三、脈沖A(脈沖正弦波騷擾)抗擾度試驗(yàn)

1MHz/2MHz/5MHz/10MHz

(脈沖A 差模測試示意圖)

(脈沖A 共模測試示意圖)

試驗(yàn)頻率范圍1MHz-10MHz阻抗
脈沖A測試的校準(zhǔn)

1—脈沖調(diào)制器;
2—正弦波發(fā)生器
3—射頻放大器;
4—可變衰減器(可選)
5—定向耦合器;
6—功率計(jì)或示波器。
脈沖調(diào)制最小時(shí)間影響載波個(gè)數(shù)10MHz頻率,一個(gè)周期時(shí)間0.1us,10個(gè)周期需要1us 20MHz頻率,10個(gè)周期需要0.5us。
1.1線對地試驗(yàn)

*50Ω衰減器是為了匹配50Ω測試系統(tǒng)、如果設(shè)備是50Ω可以不用添加。
1.2線對線試驗(yàn)

*50Ω衰減器是為了匹配50Ω測試系統(tǒng)、如果設(shè)備是50Ω可以不用添加。
四、脈沖B(低頻正弦波騷擾)抗擾度試驗(yàn)

測試發(fā)生器:
頻率:3kHz~300kHz
步長:如果無法線性或?qū)?shù)掃描,則試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)能每十倍頻程產(chǎn)生多個(gè)頻率,每個(gè)頻率的脈沖持續(xù)時(shí)間應(yīng)至少為2s;
最大輸出電壓:3kHz~250kHz:30V(rms);250kHz~300kHz:20V(rms);
最大輸出電流:16A(rms)
耦合變壓器:
變壓器有助于將低頻發(fā)生器與DUT進(jìn)行直流隔離,額定電流需適合DUT,并能耦合3kHz~300kHz的低電源頻率。


(試驗(yàn)頻率范圍3KHz-300KHz阻抗)
測試簡圖


來源:車載EMC電磁兼容