1. 引言
在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的生命周期中，設(shè)計(jì)驗(yàn)證測(cè)試（Design Verification Testing，DVT）階段是確保產(chǎn)品從設(shè)計(jì)概念成功轉(zhuǎn)化為可靠、可制造產(chǎn)品的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。DVT樣機(jī)驗(yàn)證的核心目標(biāo)是在產(chǎn)品投入批量生產(chǎn)之前，驗(yàn)證其設(shè)計(jì)是否滿足所有規(guī)格要求，包括功能、性能、環(huán)境適應(yīng)性和可靠性指標(biāo)。其中，可靠性試驗(yàn)是DVT階段的重要組成部分，它通過(guò)模擬產(chǎn)品在實(shí)際使用環(huán)境中可能遇到的各種應(yīng)力條件，評(píng)估產(chǎn)品的失效模式和壽命特征。
然而，可靠性試驗(yàn)的設(shè)計(jì)面臨一個(gè)基本矛盾：試驗(yàn)樣品數(shù)量越多，結(jié)果越具有統(tǒng)計(jì)意義，但同時(shí)也意味著更高的成本和時(shí)間投入；樣品數(shù)量過(guò)少，則可能導(dǎo)致結(jié)果不可靠，無(wú)法有效發(fā)現(xiàn)潛在缺陷。如何科學(xué)合理地確定DVT階段可靠性試驗(yàn)的樣品數(shù)量，成為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)必須解決的關(guān)鍵問(wèn)題。本文將系統(tǒng)論述DVT階段可靠性試驗(yàn)樣品數(shù)量的確定方法、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算原理，為工程實(shí)踐提供理論指導(dǎo)和實(shí)踐參考。
2. DVT階段可靠性試驗(yàn)的目的與特點(diǎn)
2.1 可靠性試驗(yàn)的主要目的
在DVT階段進(jìn)行可靠性試驗(yàn)的主要目的包括：
驗(yàn)證設(shè)計(jì)可靠性：確認(rèn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)是否達(dá)到預(yù)定的可靠性指標(biāo)（如MTBF、失效率等）
識(shí)別潛在失效模式：通過(guò)加速應(yīng)力試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的薄弱環(huán)節(jié)和潛在失效模式
評(píng)估設(shè)計(jì)裕度：確定產(chǎn)品在超出正常使用條件下的性能表現(xiàn)和失效邊界
提供改進(jìn)依據(jù)：為設(shè)計(jì)優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支持，指導(dǎo)設(shè)計(jì)迭代
支持可靠性預(yù)測(cè)：為現(xiàn)場(chǎng)可靠性表現(xiàn)提供預(yù)測(cè)基礎(chǔ)
2.2 DVT階段可靠性試驗(yàn)的特點(diǎn)
與生產(chǎn)階段的可靠性試驗(yàn)相比，DVT階段的試驗(yàn)具有以下特點(diǎn)：
樣品數(shù)量有限：DVT階段通常只生產(chǎn)有限數(shù)量的原型樣機(jī)，可用于試驗(yàn)的樣品數(shù)量較少
設(shè)計(jì)可修改性：此階段設(shè)計(jì)尚未固化，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題仍有機(jī)會(huì)進(jìn)行設(shè)計(jì)修改
時(shí)間壓力大：通常面臨上市時(shí)間壓力，試驗(yàn)周期受到限制
資源約束：試驗(yàn)設(shè)備、人力和預(yù)算資源相對(duì)有限
信息需求高：需要盡可能多地收集設(shè)計(jì)相關(guān)信息，為后續(xù)階段提供充分依據(jù)
這些特點(diǎn)決定了DVT階段可靠性試驗(yàn)樣品數(shù)量的確定需要平衡統(tǒng)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)性與實(shí)際可行性。
3. 樣品數(shù)量確定的基本原則
確定DVT階段可靠性試驗(yàn)樣品數(shù)量時(shí)，應(yīng)遵循以下基本原則：
3.1 風(fēng)險(xiǎn)平衡原則
樣品數(shù)量的確定本質(zhì)上是風(fēng)險(xiǎn)管理的決策過(guò)程。需要平衡以下兩類風(fēng)險(xiǎn)：
消費(fèi)者風(fēng)險(xiǎn)：產(chǎn)品存在缺陷但未被檢測(cè)出的風(fēng)險(xiǎn)，可能導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)故障和客戶不滿
生產(chǎn)者風(fēng)險(xiǎn)：產(chǎn)品本無(wú)缺陷但被判定為不合格的風(fēng)險(xiǎn)，可能導(dǎo)致不必要的設(shè)計(jì)修改和項(xiàng)目延誤
理想的樣品數(shù)量應(yīng)使這兩種風(fēng)險(xiǎn)均控制在可接受范圍內(nèi)。
3.2 經(jīng)濟(jì)性原則
樣品數(shù)量直接關(guān)系到試驗(yàn)成本，包括：
樣機(jī)制造成本
試驗(yàn)設(shè)備使用成本
人力資源成本
時(shí)間成本（影響產(chǎn)品上市時(shí)間）
樣品數(shù)量應(yīng)在保證試驗(yàn)有效性的前提下最小化。
3.3 統(tǒng)計(jì)有效性原則
樣品數(shù)量應(yīng)確保試驗(yàn)結(jié)果具有足夠的統(tǒng)計(jì)顯著性，能夠支持可靠性結(jié)論。這通常涉及：
置信水平的選擇
試驗(yàn)功效的考量
可靠性指標(biāo)的可接受/不可接受水平
3.4 信息最大化原則
在樣品數(shù)量有限的情況下，應(yīng)通過(guò)合理的試驗(yàn)設(shè)計(jì)，最大化從每個(gè)樣品獲得的信息量。這可以通過(guò)：
增加測(cè)試參數(shù)和測(cè)量點(diǎn)
采用順序測(cè)試策略
實(shí)施破壞性物理分析（DPA）
4. 樣品數(shù)量確定的常用方法與標(biāo)準(zhǔn)
4.1 基于統(tǒng)計(jì)理論的確定方法
4.1.1 二項(xiàng)分布法（用于成功/失敗型試驗(yàn)）
對(duì)于通過(guò)/不通過(guò)類型的試驗(yàn)，所需樣品數(shù)量可根據(jù)二項(xiàng)分布計(jì)算：
n = ln(β) / ln(R) 或更精確地使用：
n = log(β) / log(1-C)
其中：
n：所需樣品數(shù)量
β：消費(fèi)者風(fēng)險(xiǎn)（通常取0.1或0.05）
R：可接受的可靠性水平（如0.95表示95%的可靠性）
C：置信水平（通常取0.9或0.95）
示例：要驗(yàn)證產(chǎn)品在95%置信水平下達(dá)到99%的可靠性，消費(fèi)者風(fēng)險(xiǎn)為10%時(shí)：
n = ln(0.1) / ln(0.99) = 230
這表明需要230個(gè)樣品無(wú)失效才能證明產(chǎn)品達(dá)到99%的可靠性。顯然，這對(duì)DVT階段通常不現(xiàn)實(shí)。
4.1.2 基于指數(shù)分布的方法（用于壽命試驗(yàn)）
假設(shè)產(chǎn)品壽命服從指數(shù)分布，所需樣品數(shù)量和時(shí)間可通過(guò)以下公式計(jì)算：
總測(cè)試時(shí)間T = χ²(1-α, 2r+2) / (2λ?)
其中：
α：生產(chǎn)者風(fēng)險(xiǎn)
r：允許的失效數(shù)
λ?：可接受的失效率上限
χ²：卡方分布的分位數(shù)
示例：要驗(yàn)證MTBF為10000小時(shí)的產(chǎn)品，在90%置信水平下，允許2個(gè)失效，則需要：
T = χ²(0.1, 6) / (2×0.0001) = 10.645 / 0.0002 = 53225設(shè)備小時(shí)
如果使用10個(gè)樣品進(jìn)行測(cè)試，則每個(gè)樣品需要測(cè)試5322.5小時(shí)（約222天），這顯然不現(xiàn)實(shí)。因此，DVT階段通常采用加速試驗(yàn)。
4.2 行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)與指南
4.2.1 軍標(biāo)與航空標(biāo)準(zhǔn)
MIL-STD-781：可靠性鑒定與生產(chǎn)驗(yàn)收試驗(yàn)
MIL-HDBK-217：電子設(shè)備可靠性預(yù)測(cè)
DO-160：機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件與試驗(yàn)程序
MIL-STD-810：環(huán)境工程考慮與實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)
這些標(biāo)準(zhǔn)通常要求較高的統(tǒng)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)性，樣品數(shù)量相對(duì)較多，不完全適用于DVT階段的約束條件。
4.2.2 消費(fèi)電子行業(yè)實(shí)踐
消費(fèi)電子行業(yè)在DVT階段通常采用基于風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)驗(yàn)的方法：
基于風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的確定方法：
高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目（醫(yī)療、汽車安全）：通常需要8-12個(gè)樣品
中等風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目（消費(fèi)電子關(guān)鍵功能）：通常需要5-8個(gè)樣品
低風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目（非關(guān)鍵功能）：通常需要3-5個(gè)樣品
基于產(chǎn)品復(fù)雜性的經(jīng)驗(yàn)法則：
簡(jiǎn)單產(chǎn)品（少于50個(gè)關(guān)鍵組件）：3-5個(gè)樣品
中等復(fù)雜度產(chǎn)品（50-200個(gè)關(guān)鍵組件）：5-8個(gè)樣品
復(fù)雜產(chǎn)品（超過(guò)200個(gè)關(guān)鍵組件）：8-12個(gè)樣品
4.2.3 汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
AIAG-VDA FMEA手冊(cè)：失效模式與影響分析
IATF 16949：汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系
AEC-Q系列標(biāo)準(zhǔn)：汽車電子委員會(huì)可靠性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
汽車行業(yè)對(duì)可靠性要求極高，DVT階段通常需要較多樣品進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試。例如，AEC-Q100要求至少3個(gè)批次，每批次至少77個(gè)樣品進(jìn)行應(yīng)力測(cè)試。
4.2.4 醫(yī)療器械標(biāo)準(zhǔn)
ISO 13485：醫(yī)療器械質(zhì)量管理體系
IEC 60601系列：醫(yī)療電氣設(shè)備安全與基本性能標(biāo)準(zhǔn)
ISO 14971：醫(yī)療器械風(fēng)險(xiǎn)管理
醫(yī)療器械通?；陲L(fēng)險(xiǎn)確定樣品數(shù)量，高風(fēng)險(xiǎn)設(shè)備可能需要12個(gè)以上樣品進(jìn)行DVT測(cè)試。
4.3 基于加速試驗(yàn)的樣品數(shù)量確定
由于DVT階段時(shí)間和樣品數(shù)量限制，加速壽命試驗(yàn)（ALT）和加速應(yīng)力測(cè)試（AST）成為常用方法。通過(guò)提高應(yīng)力水平加速失效，可顯著減少所需樣品數(shù)量和時(shí)間。
4.3.1 加速因子計(jì)算
加速因子AF可通過(guò)以下模型計(jì)算：
阿倫尼斯模型（溫度加速）：
AF = exp[(Ea/k)(1/T_use - 1/T_test)]
其中：
Ea：活化能（eV）
k：玻爾茲曼常數(shù)（8.617×10?? eV/K）
T_use：使用溫度（K）
T_test：測(cè)試溫度（K）
逆冪律模型（電壓、振動(dòng)等應(yīng)力）：
AF = (S_test/S_use)^n
其中：
S_test：測(cè)試應(yīng)力水平
S_use：使用應(yīng)力水平
n：加速指數(shù)
4.3.2 基于加速試驗(yàn)的樣品數(shù)量計(jì)算
考慮加速因子后，所需樣品數(shù)量可顯著減少：
n_ALT = n_normal / AF
其中AF是綜合考慮各種應(yīng)力的總加速因子。
示例：如果正常測(cè)試需要100個(gè)樣品驗(yàn)證10年壽命，加速因子為50，則加速試驗(yàn)僅需2個(gè)樣品即可在相同時(shí)間內(nèi)驗(yàn)證相同壽命。
4.4 基于貝葉斯統(tǒng)計(jì)的方法
貝葉斯方法允許將先驗(yàn)信息（如類似產(chǎn)品的歷史數(shù)據(jù)、仿真結(jié)果、組件級(jí)測(cè)試數(shù)據(jù)）納入樣品數(shù)量確定過(guò)程，可有效減少所需樣品數(shù)量。
貝葉斯方法的基本公式：
后驗(yàn)分布 ∝ 似然函數(shù) × 先驗(yàn)分布
通過(guò)選擇合適的先驗(yàn)分布，可以在較少樣品情況下獲得較高的統(tǒng)計(jì)置信度。
5. 實(shí)際工程中的綜合確定方法
在實(shí)際工程實(shí)踐中，DVT階段可靠性試驗(yàn)樣品數(shù)量的確定通常采用綜合方法，考慮多種因素：
5.1 多因素綜合評(píng)估模型
一個(gè)實(shí)用的綜合評(píng)估模型可表示為：
N = N_base × F_complexity × F_risk × F_criticality × F_maturity
其中：
N_base：基礎(chǔ)樣品數(shù)量（通常3-5個(gè)）
F_complexity：復(fù)雜度因子（1.0-2.0）
F_risk：風(fēng)險(xiǎn)因子（1.0-2.5）
F_criticality：關(guān)鍵性因子（1.0-2.0）
F_maturity：技術(shù)成熟度因子（0.8-1.5）
示例計(jì)算：
對(duì)于一個(gè)中等復(fù)雜度、高風(fēng)險(xiǎn)、關(guān)鍵功能、技術(shù)成熟度中等的產(chǎn)品：
N = 4 × 1.5 × 2.0 × 1.5 × 1.2 = 21.6 ≈ 22個(gè)樣品
5.2 階段化測(cè)試策略
為優(yōu)化樣品使用，可采用階段化測(cè)試策略：
第一階段：使用2-3個(gè)樣品進(jìn)行探索性測(cè)試，識(shí)別明顯問(wèn)題
第二階段：使用5-8個(gè)樣品進(jìn)行設(shè)計(jì)極限測(cè)試，確定設(shè)計(jì)裕度
第三階段：使用8-12個(gè)樣品進(jìn)行壽命和可靠性驗(yàn)證測(cè)試
5.3 基于失效模式覆蓋的確定方法
根據(jù)FMEA分析結(jié)果，確定需要驗(yàn)證的失效模式數(shù)量，然后為每個(gè)關(guān)鍵失效模式分配測(cè)試樣品：
N = Σ(N_i × P_i)
其中：
N_i：驗(yàn)證第i個(gè)失效模式所需樣品數(shù)
P_i：該失效模式的風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先級(jí)數(shù)（RPN）權(quán)重
6. 樣品數(shù)量確定的工作流程
一個(gè)系統(tǒng)化的樣品數(shù)量確定工作流程包括以下步驟：
6.1 定義可靠性目標(biāo)
明確產(chǎn)品的可靠性指標(biāo)要求，包括：
壽命指標(biāo)（MTBF、B10壽命等）
環(huán)境適應(yīng)能力
應(yīng)力極限值
可接受的失效模式
6.2 評(píng)估可用資源
評(píng)估DVT階段的約束條件：
可用的樣品總數(shù)
測(cè)試設(shè)備容量
時(shí)間窗口
預(yù)算限制
6.3 選擇試驗(yàn)類型與應(yīng)力條件
根據(jù)產(chǎn)品特性和使用環(huán)境，選擇適當(dāng)?shù)脑囼?yàn)類型：
環(huán)境應(yīng)力篩選（ESS）
高加速壽命試驗(yàn)（HALT）
加速壽命試驗(yàn)（ALT）
耐久性試驗(yàn)
綜合環(huán)境可靠性試驗(yàn)（CERT）
6.4 計(jì)算理論樣品需求
基于統(tǒng)計(jì)方法計(jì)算理論上的樣品需求，考慮：
置信水平（通常90%或95%）
試驗(yàn)功效（通常80%或90%）
可接受/不可接受可靠性水平
允許的失效數(shù)
6.5 考慮實(shí)際約束進(jìn)行調(diào)整
根據(jù)實(shí)際約束調(diào)整理論計(jì)算結(jié)果：
樣品可獲得性限制
時(shí)間限制
成本限制
設(shè)備限制
6.6 制定風(fēng)險(xiǎn)緩解計(jì)劃
對(duì)于因樣品數(shù)量不足可能導(dǎo)致的統(tǒng)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，制定緩解計(jì)劃：
增加測(cè)試嚴(yán)酷度
延長(zhǎng)測(cè)試時(shí)間
結(jié)合其他證據(jù)（仿真、組件測(cè)試等）
在后續(xù)階段增加驗(yàn)證
6.7 文件化與評(píng)審
將樣品數(shù)量確定過(guò)程文件化，包括：
確定依據(jù)和方法
假設(shè)和限制條件
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
審批記錄
7. 特殊考慮因素
7.1 破壞性測(cè)試與非破壞性測(cè)試
破壞性測(cè)試（如極限測(cè)試、壽命測(cè)試）：每個(gè)樣品只能測(cè)試一次，需要更多樣品
非破壞性測(cè)試（如功能測(cè)試、性能測(cè)試）：同一樣品可重復(fù)測(cè)試，需要較少樣品
7.2 子組件與系統(tǒng)級(jí)測(cè)試
組件級(jí)測(cè)試：可在較低層級(jí)進(jìn)行大量測(cè)試，減少系統(tǒng)級(jí)樣品需求
系統(tǒng)級(jí)測(cè)試：需要完整產(chǎn)品樣品，數(shù)量受限制
7.3 測(cè)試順序的影響
合理安排測(cè)試順序可最大化樣品利用：
先進(jìn)行非破壞性測(cè)試
再進(jìn)行可恢復(fù)的應(yīng)力測(cè)試
最后進(jìn)行破壞性測(cè)試
7.4 批次間變異考慮
如果樣品來(lái)自不同生產(chǎn)批次，需要考慮批次間變異，可能需要增加樣品數(shù)量以覆蓋變異。
8. 案例分析
8.1 消費(fèi)電子智能手機(jī)DVT可靠性測(cè)試
產(chǎn)品特點(diǎn)：高度集成、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、開(kāi)發(fā)周期短
可靠性目標(biāo)：
操作壽命：3年
環(huán)境：-10℃至45℃
跌落：1米高度，26次跌落，95%生存率
樣品數(shù)量確定過(guò)程：
基于統(tǒng)計(jì)的計(jì)算：
對(duì)于95%置信水平，90%可靠性的跌落測(cè)試：
n = ln(0.05)/ln(0.90) = 28.4 ≈ 29個(gè)樣品
實(shí)際約束：
DVT階段只有50個(gè)可用樣品
需要分配給多種測(cè)試（環(huán)境、壽命、機(jī)械等）
綜合決策：
跌落測(cè)試：8個(gè)樣品（每方向2個(gè)）
溫度循環(huán)：5個(gè)樣品
濕熱測(cè)試：5個(gè)樣品
壽命測(cè)試：5個(gè)樣品
機(jī)械耐久性：5個(gè)樣品
備用：2個(gè)樣品
總計(jì)：30個(gè)樣品
風(fēng)險(xiǎn)緩解：
增加測(cè)試嚴(yán)酷度（1.2米高度替代1米）
結(jié)合組件級(jí)測(cè)試結(jié)果
在PVT階段增加樣本量驗(yàn)證
8.2 汽車控制器DVT可靠性測(cè)試
產(chǎn)品特點(diǎn)：安全相關(guān)、長(zhǎng)壽命要求、惡劣環(huán)境
可靠性目標(biāo)：
壽命：15年/240,000公里
溫度：-40℃至125℃
振動(dòng)：根據(jù)ISO 16750
樣品數(shù)量確定：
根據(jù)AEC-Q100和客戶特定要求：
高溫工作壽命（HTOL）：3個(gè)批次×77個(gè)=231個(gè)樣品
溫度循環(huán)：77個(gè)樣品
高壓蒸煮：77個(gè)樣品
機(jī)械沖擊：77個(gè)樣品
振動(dòng)：77個(gè)樣品
對(duì)于DVT階段，采用縮減計(jì)劃：
每個(gè)測(cè)試：11個(gè)樣品（3個(gè)批次，共33個(gè)樣品）
結(jié)合加速測(cè)試（提高溫度、振動(dòng)量級(jí)）
總樣品數(shù)：約100個(gè)
9. 新興方法與趨勢(shì)
9.1 基于數(shù)字孿生的虛擬測(cè)試
利用數(shù)字孿生技術(shù)進(jìn)行虛擬可靠性測(cè)試，可顯著減少物理樣品需求：
建立高保真仿真模型
進(jìn)行虛擬環(huán)境應(yīng)力測(cè)試
識(shí)別潛在失效模式
指導(dǎo)物理測(cè)試重點(diǎn)
9.2 基于機(jī)器學(xué)習(xí)的優(yōu)化方法
應(yīng)用機(jī)器學(xué)習(xí)算法優(yōu)化測(cè)試策略：
預(yù)測(cè)最可能失效的測(cè)試條件
優(yōu)化樣品分配
動(dòng)態(tài)調(diào)整測(cè)試計(jì)劃
9.3 可靠性增長(zhǎng)測(cè)試集成
將可靠性增長(zhǎng)測(cè)試（RGT）理念融入DVT階段：
邊測(cè)試邊改進(jìn)
迭代式樣品使用
實(shí)時(shí)可靠性評(píng)估
10. 結(jié)論
DVT階段可靠性試驗(yàn)樣品數(shù)量的確定是一個(gè)多目標(biāo)優(yōu)化問(wèn)題，需要在統(tǒng)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)性、資源限制、時(shí)間壓力和風(fēng)險(xiǎn)控制之間取得平衡。不存在適用于所有情況的統(tǒng)一公式，而應(yīng)基于產(chǎn)品特點(diǎn)、行業(yè)要求和項(xiàng)目約束進(jìn)行定制化決策。
關(guān)鍵要點(diǎn)總結(jié)：
統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)是起點(diǎn)但不是終點(diǎn)：統(tǒng)計(jì)計(jì)算提供理論基準(zhǔn)，但實(shí)際決策需考慮工程現(xiàn)實(shí)。
加速試驗(yàn)是關(guān)鍵工具：通過(guò)合理應(yīng)用加速試驗(yàn)技術(shù)，可大幅減少樣品數(shù)量和時(shí)間需求。
風(fēng)險(xiǎn)思維至關(guān)重要：樣品數(shù)量決策本質(zhì)上是風(fēng)險(xiǎn)管理決策，需要明確接受的風(fēng)險(xiǎn)水平。
綜合方法是必要手段：結(jié)合統(tǒng)計(jì)方法、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工程經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際約束的綜合方法最為有效。
流程化決策提高一致性：建立標(biāo)準(zhǔn)化的樣品數(shù)量確定流程，可提高決策的一致性和可追溯性。
技術(shù)創(chuàng)新提供新可能：數(shù)字孿生、機(jī)器學(xué)習(xí)等新技術(shù)為優(yōu)化樣品數(shù)量提供了新途徑。
對(duì)于工程實(shí)踐者，建議采取以下方法：
建立適合組織特點(diǎn)的樣品數(shù)量確定指南
積累歷史數(shù)據(jù)支持決策
采用靈活的階段化測(cè)試策略
加強(qiáng)跨部門協(xié)作（設(shè)計(jì)、制造、質(zhì)量、可靠性）
持續(xù)優(yōu)化基于實(shí)際表現(xiàn)反饋
通過(guò)科學(xué)合理的樣品數(shù)量確定，DVT階段可靠性試驗(yàn)可以更有效地發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷，驗(yàn)證可靠性水平，為產(chǎn)品成功上市提供有力保障，同時(shí)控制開(kāi)發(fā)成本和周期，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量與效率的最佳平衡。
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