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　　“我們工廠委托進行油品檢測分析的實驗室給我們送來的一份報告表明:送檢的潤滑油中含有水。那么，實驗室是如何檢測潤滑油中是否含有水的呢？”

　　潤滑油中的水分污染可能會導致毀滅性的結局。水分污染是潤滑系統(tǒng)第二大嚴重的危險污染物，僅次于顆粒污染物。潤滑油中含有水分會引起粘度增高、承載能力下降及添加劑損耗等問題，同時也可能對設備造成其它影響，如金屬表面腐蝕，過濾器堵塞和氣穴現(xiàn)象。

　　潤滑油中的水分以三種形態(tài)存在：溶解水，乳化水和游離水。溶解水像空氣中的濕氣一樣，在油中不可見；乳化水是當溶解水的量大于潤滑油溶解飽和點時出現(xiàn)的形態(tài)，游離水是指油中的水明顯的分離出來，形成分層現(xiàn)象。

　　那么，實驗室是如何檢測潤滑油中的水呢？如今主要有兩種類型的檢測方法：傅里葉變換紅外光譜（FTIR）和卡爾-費休滴定法。對于這兩種檢測方法，傅里葉變換紅外光譜（FTIR）一般比較便宜，但準確度也不高，其使發(fā)出紅外光線通過油液樣本，根據(jù)不同波長光的吸收光譜來判斷潤滑油中水分的濃度，不過FTIR只能檢測水分含量高于1000pp（0.1%）m的油樣。

　　卡爾·費歇爾滴定法則更為精確，操作適當?shù)脑?，能夠檢測潤滑油中低至1ppm的水分含量。該方法有兩種檢測微量水的形式：庫侖法和體積法，兩者的基本流程大致相同的，只是體積滴定法需要使用滴定標準液。卡爾-費休滴定法的優(yōu)勢在于能夠分析固體，液體或氣體，其缺點是當水分含量很高時，檢測過程會耗費大量時間。

　　常規(guī)油品檢測分析套餐中應該包含水分檢測，確保潤滑油的水分含量在安全范圍之內(nèi)，適當?shù)谋O(jiān)測有助于預防因為水污染導致的設備障與意外停機。在現(xiàn)場進行檢測或者將油樣送至實驗室檢測都是有效的方法。(文：NORIA，譯：GTI)

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