中文字幕一级黄色A级片|免费特级毛片。性欧美日本|偷拍亚洲欧美1级片|成人黄色中文小说网|A级片视频在线观看|老司机网址在线观看|免费一级无码激情黄所|欧美三级片区精品网站999|日韩av超碰日本青青草成人|一区二区亚洲AV婷婷

1、ISO/TS16949產(chǎn)生的背景介紹

ISO/TS 16949：2009質(zhì)量管理體系是針對(duì)汽車行業(yè)的特點(diǎn)制定出來(lái)的，其主要是對(duì)汽車生產(chǎn)件和相關(guān)服務(wù)件的質(zhì)量進(jìn)行管理，并通過(guò)ISO/TS 16949：2009認(rèn)證來(lái)保證汽車生產(chǎn)的質(zhì)量。ISO/TS 16949是基于ISO 9000標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生的。ISO 9000標(biāo)準(zhǔn)是最初的一個(gè)質(zhì)量評(píng)定準(zhǔn)則，其成功頒布使得世界各國(guó)的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)都得到了統(tǒng)一，加強(qiáng)了國(guó)家與國(guó)家之間的貿(mào)易往來(lái)，很多國(guó)家和地區(qū)都是將其作為質(zhì)量評(píng)定的唯一準(zhǔn)則。而隨著社會(huì)的發(fā)展和消費(fèi)者需求的不斷增加，ISO 9000統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越不能滿足大家的需求，因此很多有心人士都開始研究建立一個(gè)符合自己企業(yè)特點(diǎn)的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，從而滿足客戶對(duì)于自己企業(yè)產(chǎn)品的需求。

汽車行業(yè)的發(fā)展一直都領(lǐng)先于其他的行業(yè)，汽車在不斷更新，技術(shù)在不斷更新，消費(fèi)者的需求也在不斷更新，而汽車與消費(fèi)者的安全息息相關(guān)，其產(chǎn)業(yè)特殊性要求其必須有一套屬于自己的質(zhì)量管理體系，這樣才能讓企業(yè)更具有核心競(jìng)爭(zhēng)力并滿足廣大顧客的需求。隨之而來(lái)的企業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證浪潮，讓世界各國(guó)都開始關(guān)注汽車企業(yè)的質(zhì)量管理體系認(rèn)證。1994年，QS-9000在美國(guó)戴姆勒克萊斯勒、福特和通用三大汽車行業(yè)巨頭的聯(lián)合研究下應(yīng)運(yùn)而生，這是汽車企業(yè)第一個(gè)自己的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，而與這三家公司合作的供應(yīng)商都必須通過(guò)這個(gè)準(zhǔn)則的認(rèn)證。

1999年，第一部全球統(tǒng)一的汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系ISO/TS 16949：1999正式發(fā)布，這是汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系建立的又一大進(jìn)步，隨后幾年，各國(guó)對(duì)于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，讓其更加能適應(yīng)社會(huì)，滿足實(shí)際需求。到了2002年，一部以ISO 9000：2000標(biāo)準(zhǔn)、美國(guó)QS-9000和德國(guó)VDA6.1為基礎(chǔ)的ISO/TS 16949：2002質(zhì)量管理體系得到建立，ISO/TS 16949：2002吸收了這些標(biāo)準(zhǔn)的成熟理論和好的經(jīng)驗(yàn)，然后根據(jù)實(shí)際得到整合，其標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車行業(yè)其他的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，是一個(gè)更加全面、更加權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)。而到現(xiàn)在，最新的ISO/TS 16949：2009質(zhì)量管理體系被提出來(lái)，其最大的特點(diǎn)就是更加關(guān)注缺陷預(yù)防，通過(guò)這方面的質(zhì)量管理減少汽車零部件供應(yīng)鏈之間的浪費(fèi)。

2、ISO/TS16949質(zhì)量管理體系對(duì)于汽車企業(yè)的作用

ISO/TS 16949質(zhì)量管理體系是現(xiàn)在汽車企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量管理的最佳標(biāo)準(zhǔn)，給企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了很多的好處：

（1）使得汽車企業(yè)成為汽車消費(fèi)者的直接供貨方。在汽車企業(yè)中，最為重要的就是汽車主機(jī)廠，而ISO/TS 16949質(zhì)量管理體系的建立，在取得認(rèn)證后，其就可以直接進(jìn)入到國(guó)內(nèi)外的汽車市場(chǎng)，與汽車消費(fèi)者建立直接的供購(gòu)關(guān)系。

（2）使得汽車企業(yè)的生產(chǎn)效率得到提高。ISO/TS16949質(zhì)量管理體系不僅是對(duì)于汽車生產(chǎn)配件和維修做出了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也提出了很多有效的方法，對(duì)于企業(yè)的工作效率的提高提供了很大的幫助。

（3）使得汽車企業(yè)更加地關(guān)注客戶需求。眾所周知，企業(yè)都是以顧客的需求為自己的標(biāo)準(zhǔn)，因此ISO/TS 16949質(zhì)量管理體系與人力資源相結(jié)合，將與質(zhì)量相關(guān)的工作人員的基本工作素質(zhì)進(jìn)行培養(yǎng)提高，讓其產(chǎn)生以顧客所要求的質(zhì)量為關(guān)注點(diǎn)的意識(shí)。

（4）使得汽車企業(yè)顧客滿意度得到提高。ISO/TS16949質(zhì)量管理體系可以及時(shí)地發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中的不合格產(chǎn)品，將其隔離，同時(shí)分析其產(chǎn)生的原因，并及時(shí)糾錯(cuò)，這樣及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤、改正錯(cuò)誤的方式，進(jìn)一步提升了顧客滿意度。

3、ISO/TS16949質(zhì)量管理體系中質(zhì)量工具的應(yīng)用

（1）APQP——產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃。

APQP是ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)慣用的一種策劃產(chǎn)品質(zhì)量的方法，在汽車行業(yè)進(jìn)行前期策劃時(shí)經(jīng)常使用。APQP就是以客戶的滿意度為最主要的關(guān)注點(diǎn)，然后通過(guò)前期的策劃加強(qiáng)產(chǎn)品與相關(guān)工作人員之間的聯(lián)系，從而讓產(chǎn)品達(dá)到ISO/TS 16949標(biāo)準(zhǔn)。APQP包含了計(jì)劃和定義、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)、過(guò)程設(shè)計(jì)和開發(fā)、產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn)、反饋評(píng)定和糾正措施五個(gè)過(guò)程。每個(gè)過(guò)程的工作性質(zhì)和職責(zé)都是不同的，因此在進(jìn)行一系列的操作的時(shí)候，每個(gè)過(guò)程都有專門的人員負(fù)責(zé)。相關(guān)工作人員要正確地了解客戶的需求和期望，這樣執(zhí)行自己的職責(zé)的時(shí)候就有一定的標(biāo)準(zhǔn)和方向，從每一步抓起，這樣就可以從質(zhì)量管理體系的細(xì)節(jié)中將質(zhì)量做到最好，給汽車企業(yè)帶來(lái)一定的效益。

（2）FMEA——潛在失效模式及后果分析。

FMEA是ISO/TS 16949標(biāo)準(zhǔn)中的預(yù)防缺陷最為重要的一種技術(shù)，對(duì)于ISO/TS 16949質(zhì)量管理體系來(lái)說(shuō)是非常重要的。FMEA最主要的作用就是評(píng)定產(chǎn)品或過(guò)程中存在的失效的可能性和其會(huì)產(chǎn)生的后果，然后制定預(yù)防失效的措施。FMEA強(qiáng)調(diào)的是事件發(fā)生前的一個(gè)預(yù)防，在缺陷發(fā)現(xiàn)前就對(duì)其有一個(gè)預(yù)估，然后采取一定的措施進(jìn)行有效的改正，從而將企業(yè)的損失降到最低。

FMEA分為設(shè)計(jì)FMEA和過(guò)程FMEA。設(shè)計(jì)FMEA是一個(gè)動(dòng)態(tài)的文件，強(qiáng)調(diào)的是產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中的缺陷評(píng)定和改正，在設(shè)計(jì)稿沒有最終生產(chǎn)出產(chǎn)品前，其都是可以修改的。設(shè)計(jì)不一定都是完美的，因此在生產(chǎn)前就必須對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行一個(gè)缺陷評(píng)定，了解設(shè)計(jì)的缺陷，然后制定相應(yīng)的解決措施，這與生產(chǎn)和使用是結(jié)合在一起的。過(guò)程FMEA是指零件已經(jīng)批量生產(chǎn)但還沒有進(jìn)行完整的組裝這之間的一段時(shí)間，也就是說(shuō)在這段時(shí)間內(nèi)要檢查出每個(gè)零件的缺陷，并且了解其失效的原因，對(duì)其進(jìn)行一個(gè)嚴(yán)重度的評(píng)定，對(duì)于那些風(fēng)險(xiǎn)高的產(chǎn)品必須進(jìn)行有效的糾正，這樣才能讓其去參加汽車的制造。

（3）PPAP——生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序。

PPAP是ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)最常利用的質(zhì)量管理的工具之一，其內(nèi)容包含了提交過(guò)程中的各種情況的記錄和批準(zhǔn)。雖然在APQP中對(duì)于每個(gè)項(xiàng)目都進(jìn)行了批準(zhǔn)，但是PPAP在產(chǎn)品完成后進(jìn)行提交的時(shí)候會(huì)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程和產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的批準(zhǔn)，保證每個(gè)出廠的零件都是滿足客戶的需求的。

（4）SPC——統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制。

SPC是ISO/TS 16949標(biāo)準(zhǔn)最為推薦的分析和控制產(chǎn)品質(zhì)量的方法，其是利用統(tǒng)計(jì)技術(shù)完成的。SPC利用控制圖對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行分析和控制，其分為分析驗(yàn)證用的分析用控制圖和控制質(zhì)量的控制用控制圖。兩者方法的結(jié)合，可以及時(shí)地了解產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的問題的重要性，并通過(guò)判斷其為普通問題還是特殊問題從而來(lái)制定解決的措施，這對(duì)于質(zhì)量管理體系的運(yùn)用具有非常好的作用，給汽車企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的提高帶來(lái)了很大的作用。

（5）MSA——測(cè)量系統(tǒng)分析。

MSA是ISO/TS 16949：2002標(biāo)準(zhǔn)下最為常用的測(cè)量系統(tǒng)分析方法，其數(shù)據(jù)主要是用于對(duì)測(cè)量系統(tǒng)輸出數(shù)據(jù)的評(píng)定。MSA通過(guò)測(cè)量數(shù)據(jù)的收集可以了解產(chǎn)品是否合格，了解生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的問題，并且用于生產(chǎn)方法選擇和更改的依據(jù)，同時(shí)也可以通過(guò)這些數(shù)據(jù)了解產(chǎn)品某些變量之間的聯(lián)系。測(cè)量系統(tǒng)貫穿于汽車企業(yè)生產(chǎn)的每一步，這是對(duì)于企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品和維修的質(zhì)量的一個(gè)有效監(jiān)測(cè)。