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5月，東盟汽車市場(chǎng)同比下降11%至231962輛。其中乘用車下降13%，輕型商用車下降5%。泰國(guó)和馬來(lái)西亞市場(chǎng)均比上月有所增長(zhǎng)，但市場(chǎng)復(fù)蘇仍無(wú)積極信號(hào)。

5月，豐田全新Hilux在泰國(guó)市場(chǎng)上市，2014年，豐田Hilux的銷量占比達(dá)17%。據(jù)稱，該車型主要面向農(nóng)村市場(chǎng)。由于干旱嚴(yán)重，泰國(guó)政府要求農(nóng)戶、種植戶中止或推遲作物耕種，尤其是水稻，對(duì)Hilux在農(nóng)村市場(chǎng)的銷量會(huì)有一定程度的影響。

印尼市場(chǎng)也受到干旱的影響，旱情導(dǎo)致作物欠收，農(nóng)戶收入減少、通貨膨脹及食品價(jià)格高啟。根據(jù)世界銀行的統(tǒng)計(jì)，2014年，泰國(guó)和印尼的農(nóng)業(yè)人口占比分別為51%和47%。

5月，印尼新車銷量同比下降6%，環(huán)比下降2%。印尼盾持續(xù)疲軟，導(dǎo)致油價(jià)上漲、汽車銷量下降。為了刺激消費(fèi)，印尼政府將乘用車首付比例由30%降至25%，商用車仍為20%。

此外，菲律賓和越南市場(chǎng)的輕型車需求均有所增長(zhǎng)。菲律賓的通脹和失業(yè)率下降，加之靈活的金融政策，促使5月汽車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)13%。

5月，越南汽車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)18%。其中，商用車增長(zhǎng)尤其顯著，1~5月，同比大幅增長(zhǎng)至88%。越南經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、運(yùn)輸需求增加以及車輛過(guò)載管理趨嚴(yán)，都促進(jìn)了皮卡及其他輕型商用車的市場(chǎng)需求。但越南盾貶值引發(fā)進(jìn)一步通脹的擔(dān)憂仍存，同時(shí)，由于歐盟是越南最大的出口市場(chǎng)，希臘債務(wù)危機(jī)對(duì)出口前景的影響也值得關(guān)注。

（李彥紅編譯）