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　　繼大眾汽車被爆“檢測門事件”，美國環(huán)保署指控大眾旗下多款柴油車排放檢測作弊，大眾面臨48萬輛規(guī)模的召回和180億美元巨額罰款。而近期德國技術(shù)檢驗(yàn)協(xié)會(huì)(TüV)對(duì)超過850萬輛汽車進(jìn)行檢測，得出最新的汽車可靠性報(bào)告。

   據(jù)該報(bào)告顯示，燈光、剎車、油路……大約有23.5%的汽車存在不同程度的問題，比去年的24.9%有小幅下降。為了更科學(xué)地區(qū)分，Tüv在檢測中對(duì)所有車型按車齡進(jìn)行了劃分，最可靠車型基本都是德系和日系車，以下是TüV報(bào)告詳情：

　　2-3年車齡

　　優(yōu)勝者：在車齡不超過3年的這個(gè)級(jí)別中，最為可靠的前十名車型都是德系豪華品牌(奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷)，其平均故障率為8.4%。其中最值得信賴的五款車型：奔馳SLK(第一名，故障率2.4%，平均行駛里程2.6萬公里)，奧迪A6(第二名，故障率2.9%，平均行駛里程6.2萬公里)，奔馳GLK(第三名，故障率3.6%，平均行駛里程5.5%0，保時(shí)捷911(第四名，故障率3.9%，平均行駛里程3.1萬公里)，寶馬Z4(第五名，故障率4%，平均行駛里程3.6萬公里)。

　　失敗者：在這個(gè)組別可靠性最低的5款車型中，沒有一款的平均行駛里程超過5萬公里，其平均故障率高達(dá)15%。其中有2款車型來自菲亞特集團(tuán)，福特第二代Ka也不幸位列其中。這五款車型是：福特Ka(第125名，故障率14.1%，平均行駛里程3.3萬公里)，雪鐵龍Berlingo(第126名，故障率14.3%，平均行駛里程4.9萬公里)，菲亞特熊貓(第127名，故障率14.8%，平均行駛里程3.4萬公里)，阿爾法羅密歐Mito(第128名，故障率15.6%，平均行駛里程4萬公里)，達(dá)契亞Logan(第129名，故障率15.7%，平均行駛里程5萬公里)。

　　4-5年車齡

　　優(yōu)勝者：在車齡為4-5年這個(gè)組別中，德系車的表現(xiàn)依舊非?？孔V，不過排名第一的卻是馬自達(dá)旗下車型。據(jù)Tüv統(tǒng)計(jì)，這個(gè)小組車型的平均故障率為13.9%，最可靠前五名分別為：馬自達(dá)3(第一名，故障率5.4%，平均行駛里程5.6萬公里)，保時(shí)捷911(第二名，故障率6.4%，平均行駛里程4.6萬公里)，豐田iQ(第三名，故障率6.5%，平均行駛里程4.8萬公里)，豐田Avensis(并列第三名，故障率6.5%，平均行駛里程7.2萬公里)，大眾Polo(并列第三名，故障率6.5%，平均行駛里程5.3萬公里)，奧迪Q5(第四名，平均故障率7.5%，平均行駛里程9萬公里)，奔馳E級(jí)(第五名，故障率7.8%，平均行駛里程10.2萬公里)。

　　失敗者：“菲亞特Doblo在開了5年后有四分之一存在問題”，Tüv在評(píng)論4-5年車齡組最不靠譜的車型時(shí)說道。排名最后的五款車型分別為：現(xiàn)代途勝(第121名，故障率22.3%，平均行駛里程7.1萬公里)，雪佛蘭Matiz(第122名，故障率25.1%，平均行駛里程4.6萬公里)，雷諾Kangoo(第123名，故障率25.4%，平均行駛里程7.3萬公里)，達(dá)契亞Logan(第124名，故障率25.5%，平均行駛里程7.6萬公里)。菲亞特Doblo(第125名，故障率25.8%，平均行駛里程8.2萬公里)。

　　6-7年車齡

　　優(yōu)勝者：保時(shí)捷911是耐用靠譜車型的典型，在2-3年車齡組中排名第四，到了4-5年車齡組就升到了第二，而當(dāng)車齡為6-7年時(shí)，竟然成了第一名。以下是6-7年車齡組前五名：保時(shí)捷911(997系列，第一名，故障率10.5%，平均行駛里程5.8萬公里)，馬自達(dá)2(第二名，故障率11.2%，平均行駛里程6.8萬公里)，大眾高爾夫Plus(第三名，故障率11.5%，平均行駛里程8.5萬公里)，豐田Auris(第四名，故障率11.8%，平均行駛里程7.9萬公里)，奔馳C級(jí)(第五名，故障率13.1%，平均行駛里程10.1萬公里)。

　　失敗者：這個(gè)組別最后幾名的結(jié)果對(duì)于雷諾來說不是個(gè)好消息，兩款雷諾品牌一款子品牌達(dá)契亞的車型均在列。倒數(shù)五名分別是：雪鐵龍C4(第107名，故障率30%，平均行駛里程9.7萬公里)，菲亞特Doblo(第108名，故障率30.8%，平均行駛里程10.9萬公里)，雷諾Kangoo(第109名，故障率31.9%，平均行駛里程10.4萬公里)，達(dá)契亞Logan(第110名，故障率32.8%，平均行駛里程9.7萬公里)，雷諾Laguna(第111名，故障率33%，平均行駛里程12.5萬公里)。

　　8-9年車齡

　　優(yōu)勝者：隨著車齡的延長，保時(shí)捷911質(zhì)量依舊有保證。在8-9年車齡組里，平均故障率飆升至26.8%，成績最好的前五名分別是：保時(shí)捷911(997系列，第一名，故障率11.5%，平均行駛里程7.2萬公里)，豐田卡羅拉Verso(第二名，故障率15.6%，平均行駛里程12萬公里)，豐田RAV4(第三名，故障率17.3%，平均行駛里程10.4萬公里)，馬自達(dá)2(第四名，故障率17.3%，平均行駛里程8.7萬公里)，福特Fusion(第五名，故障率17.7%，平均行駛里程9.2萬公里)。

　　失敗者：根據(jù)Tüv公布的數(shù)據(jù)，8-9名車齡組可靠性最差的幾款車型名單讓菲亞特感到悲傷。不過值得注意的是，由于轉(zhuǎn)向桿不穩(wěn)定，成績最差的竟然是一款奔馳車型，倒數(shù)五名分別是：雷諾Kangoo(第91名，故障率37.1%，平均行駛里程11.5萬公里)，起亞Sorento(第92名，故障率37.2%，平均行駛里程13.6萬公里)，菲亞特Doblo(第93名，故障率37.9%，平均行駛里程13.2萬公里)，菲亞特Stilo(第94名，故障率41.1%，平均行駛里程11.9萬公里)，奔馳M級(jí)(W163系列，第95名，故障率43.2%，平均行駛里程15.2萬公里)。

　　10-11年車齡

　　優(yōu)勝者：不同的系列，相同的結(jié)果。在車齡最長的這個(gè)組別內(nèi)，保時(shí)捷911依舊保持領(lǐng)先地位，不過型號(hào)跟之前的有所差別。由于車齡的延長，這個(gè)小組的車型平均故障率達(dá)到了32.1%，成績最好的五名分別是：保時(shí)捷911(996系列，第一名，故障率14.6%，平均行駛里程9.4萬公里)，斯巴魯森林人(第二名，故障率19.3%，平均行駛里程13.8萬公里)，豐田RAV4(第三名，故障率20.2%，平均行駛里程12萬公里)，豐田Avensis(第四名，故障21.1%，平均行駛里程13.3萬公里)，本土Jazz(第五名，故障率21.2%，平均行駛里程10.9萬公里)。

　　失敗者：在車齡超過10年以后，最不靠譜的車型不再集中于某個(gè)品牌，不過奔馳M系列依舊是成績最差的，最后五名分別為：福特Ka(第74名，故障率42.4%，平均行駛里程7.5萬公里)，福特Galaxy(第75名，故障率42.5%，平均行駛里程18.3萬公里)，大眾Sharan(第76名，故障率43.6%，故障率17.9萬公里)，菲亞特Stilo(第77名，故障率44.3%，平均行駛里程12.7萬公里)，奔馳M級(jí)(第78名，故障率44.8%，平均行駛里程17萬公里)。