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今天和大家分享GB/T 8028-2010《汽油機(jī)油換油指標(biāo)》和GB/T 7607-2010《柴油機(jī)油換油指標(biāo)》的測(cè)試項(xiàng)目和測(cè)試方法。

測(cè) 什 么？

為什么？怎么測(cè)？

1、運(yùn)動(dòng)粘度變化率

WHY？ 運(yùn)動(dòng)黏度變化率是衡量油品油膜強(qiáng)度、流動(dòng)性的重要指標(biāo)，運(yùn)動(dòng)粘度變化率一定程度上表征了油品質(zhì)量的衰變情況。

HOW？ 運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)定儀

2、閃點(diǎn)（閉口）

WHY？ 機(jī)油中如果出現(xiàn)燃油稀釋現(xiàn)象，則閃點(diǎn)值明顯下降。燃油稀釋會(huì)削弱油膜的承載能力，影響使用性能。

HOW？ 閉口閃點(diǎn)儀

3、水分

WHY？ 燃燒室產(chǎn)生的水汽等可能造成油品中帶水。油中的水分會(huì)導(dǎo)致油品乳化變質(zhì)，并造成發(fā)動(dòng)機(jī)零部件表面的銹蝕和腐蝕，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度較高，正常情況下機(jī)油中的水含量較低。

4、正戊烷不溶物

WHY？ 正戊烷不容物反映了在用油容納污染物的能力，污染物主要由氧化產(chǎn)物和磨損顆粒等組成，正戊烷不溶物增加反映了潤(rùn)滑油的老化程度和污染程度。

5、鐵、銅、鋁磨損金屬含量、硅含量

WHY？ 發(fā)動(dòng)機(jī)的主要磨損件為缸套、曲軸、活塞環(huán)等，機(jī)件的磨損情況可通過(guò)定期分析機(jī)油中的鐵、銅、鋁等金屬含量變化來(lái)評(píng)價(jià)。硅含量主要與車輛行駛環(huán)境有關(guān)，當(dāng)車輛行駛在路況較差或灰塵較多的道路時(shí)，硅含量會(huì)明顯增加，空氣濾清器失去作用時(shí)，也會(huì)引起硅含量的增加。

HOW？ 電感耦合等離子光譜儀（ICP)

6、酸值和堿值

WHY？ 酸值和堿值的變化都反映了油品的老化程度。

HOW？ 電位滴定儀

7、燃油稀釋

WHY？ 車輛在使用過(guò)程中因種種原因燃料會(huì)部分竄入機(jī)油油底殼，導(dǎo)致潤(rùn)滑失敗，甚至?xí)斐衫椎暮蠊ＭǔＶ挥邪l(fā)動(dòng)機(jī)活塞間隙變大或發(fā)生不正常磨損等異常情況時(shí)，燃油才會(huì)大量進(jìn)入潤(rùn)滑油中。

HOW？ 氣相色譜