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一、電動汽車整車術(shù)語

1.整車

電動汽車(Electric Vehicle, EV )，指電動汽車總稱。

純電動汽車(Battery Electric Vehicle, BEV )，指由蓄電池或其他儲能裝置作為電源的汽車。

燃料電池電動汽車(Fuel Cell Electric Vehicle, FCEV )，指以燃料電池作為動力電源的汽車。

2.驅(qū)動、行駛裝置

輔助系統(tǒng)(Auxiliary System)，指驅(qū)動系統(tǒng)以外的其他用電操作的車載系統(tǒng)。

車載能源(On一board Energy Source)，指變換器和儲能設(shè)備的組合。

驅(qū)動系統(tǒng)(Propulsion System)，指車載能源和動力系的組合。

動力系統(tǒng)(Power Train)，指動力電源與傳動系的組合。

前后方向控制器(Drive Direction Control)，指通過駕駛員操作，控制汽車方向的裝置。

電池承載裝置(Battery Carrier)，指為承放動力蓄電池而設(shè)置的裝置，分為固定式或移動式。

電平臺(Electrical Chassis)，指一組電氣相連的可導(dǎo)電部分，其電位作為基準(zhǔn)電位。

動力電纜(Power Cable)，指構(gòu)成驅(qū)動用電動機(jī)動力電路的電線。

充電插孔(Charging Inlet)，指在車身的行安裝充電用插座或充電口的裝置。

3.電氣裝置及部件

斷路器(Circuit Breaker)，指當(dāng)電路異常時，切斷電路的裝置。 儲能裝置(Energy Storage)，指能夠存儲電能的裝置，包括蓄電池、超級電容、飛輪電池等。

帶電部分(Live Part)，指正常使用時，被通電的導(dǎo)體或?qū)щ姴糠帧?/span>

可導(dǎo)電部分(Conductive Part)，指能夠使電路通過的部分。

外露可導(dǎo)電部分(Exposed Conductive Part)，指可觸及的可導(dǎo)電部分。

主開關(guān)(Main Switch)，指用于開、關(guān)動力蓄電池和控制其主電路的開關(guān)。

絕緣電阻檢測系統(tǒng)(Insulation Resistance Monitoring System)，指對動力蓄電池與車輛底盤之間絕緣電阻檢測系統(tǒng)。

維護(hù)插接器(Service Plug)，指當(dāng)維護(hù)或更換動力電池斷開電路的裝置。

4.指示器、信號裝置

電池過熱報警系統(tǒng)(Battery Overheat Warning Device)，指當(dāng)動力蓄電池溫度超出限值時發(fā)出報警信號的裝置。

電池液位報警系統(tǒng)(Battery Level Warning Device)，指當(dāng)動力蓄電池的電解液位過低，需要補(bǔ)充時發(fā)出報警信號的裝置。

剩余電量顯示器(Residual Capacity Gauge)，指顯示動力蓄電池剩余電量的儀器。

電動機(jī)超速報警裝置(Motor Over Revolution Warning Device)，指當(dāng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速超過限值時發(fā)出報警信號的裝置。

電動機(jī)過熱報警裝置(Motor Overheat Warning Device)，指當(dāng)電動機(jī)的溫度超出限值時發(fā)出報警信號的裝置。

電動機(jī)過流報警裝置(Motor Over Current Warning Device)，指當(dāng)電動機(jī)的電流超出限值時發(fā)出報警信號的裝置。

控制器過熱報警裝置(Controller Overheat Warning Device)，指當(dāng)控制器的溫度超出限值時發(fā)出報警信號的裝置。

漏電報警裝置(Insulation Failure Warning)，指當(dāng)主電路出現(xiàn)漏電時發(fā)出報警信號的裝置。

5.行駛性能

放電能量(整車)( Discharged Energy)，指電動汽車行駛中，由儲能裝置釋放的

電能。

再生能量(Regenerated Energy)，指行駛中的電動汽車用再生制動回收的電能。

續(xù)駛里程(Range)，指電動汽車在動力蓄電池完全充電狀態(tài)下，以一定的行駛工況，能連續(xù)行駛的最大距離。

能量消耗率(Energy Consumption)，指電動汽車在經(jīng)過規(guī)定的實驗循環(huán)后，消耗的電網(wǎng)的電量與行駛里程的百分比值。

最高車速( 1 km) (Maximum Speed( 1 km) )，指電動汽車能夠往返各持續(xù)行駛1km 以上距離的最高平均車速。

30min最高車速(Maximum Thirty一minutes Speed)，指電動汽車能夠持續(xù)行駛30min以上的最高平均車速。

加速能力(Acceleration Ability)，指電動汽車由某一速度到達(dá)另一速度所需的最短時間。

坡道起步能力(Hill Starting Ability)，指電動汽車在坡路上能夠啟動且1 min內(nèi)向上行駛至少IOM的最大坡度。

動力效率(Power Train Efficiency)，指在純電動情況下，從動力系輸出的機(jī)械能與輸人動力系統(tǒng)電能的比值。

爬坡車速(Speed Uphill)，指電動汽車在給定的坡度上能夠持續(xù)行駛1km以上的最高平均車速。

再生制動(Regeneration Breaking)，指將一部分動能轉(zhuǎn)化為電能并儲存在儲能設(shè)備裝置內(nèi)的制動過程。