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嘉峪檢測(cè)網(wǎng) 2015-11-08 21:11
摘要:大家都知道,PM2.5組成中,機(jī)動(dòng)車的“貢獻(xiàn)”最大。昨天,浙江省質(zhì)監(jiān)局、省環(huán)保廳召開(kāi)了一場(chǎng)聽(tīng)證會(huì),對(duì)車輛排氣污染物排放限值地方標(biāo)準(zhǔn)修訂進(jìn)行聽(tīng)證,討論立項(xiàng)建議。
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)查詢網(wǎng)(www.spsp.gov.cn)大家都知道,PM2.5組成中,機(jī)動(dòng)車的“貢獻(xiàn)”最大。昨天,浙江省質(zhì)監(jiān)局、省環(huán)保廳召開(kāi)了一場(chǎng)聽(tīng)證會(huì),對(duì)車輛排氣污染物排放限值地方標(biāo)準(zhǔn)修訂進(jìn)行聽(tīng)證,討論立項(xiàng)建議。
機(jī)動(dòng)車尾氣占PM2.5的28%
排放新標(biāo)準(zhǔn)比老標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)一倍
開(kāi)車的人都知道,不管新車?yán)宪?,都要通過(guò)年檢拿到環(huán)保標(biāo)志才能上路。尾氣檢測(cè)主要就看兩個(gè):一氧化碳,碳?xì)浠衔锛暗趸铩?/P>
以私家車來(lái)說(shuō),浙江的標(biāo)準(zhǔn)是:一氧化碳≤12g/km,碳?xì)浠衔锛暗趸铩?.5 g/km。
修訂草案新標(biāo)準(zhǔn)是:私家車、面包車類一氧化碳排放限值≤6.3 g/km,碳?xì)浠衔锛暗趸铩?.0g/km;小型貨車類一氧化碳排放限值≤12g/km(原來(lái)是18 g/km),碳?xì)浠衔锛暗趸铩?.9g/km(原來(lái)是6.3g/km)。
省環(huán)境檢測(cè)中心的吳硯說(shuō):“浙江現(xiàn)有執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)國(guó)家指導(dǎo)意見(jiàn),從范圍值里取了最高值,也就是最寬松的一個(gè)值。但是六七年過(guò)去了,隨著新車的不斷增加,我省機(jī)動(dòng)車尾氣排放總量還是相當(dāng)高。”
省環(huán)境檢測(cè)中心數(shù)據(jù)顯示,全省機(jī)動(dòng)車污染物總量一直在不斷上升。而PM2.5組成中,機(jī)動(dòng)車尾氣占來(lái)源的28%。
據(jù)了解,此次修訂草案針對(duì)的是3.5噸以下燒汽油、天然氣的機(jī)動(dòng)車輛,私家車、小型運(yùn)營(yíng)貨車都有影響。如果聽(tīng)證通過(guò),該項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)可能在今年12月1日前修訂完成。
執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)后5年尾氣減排量
好比再造一個(gè)桐廬大奇山
排放限值提高,是不是意味著我們現(xiàn)在的車輛,過(guò)幾年就要被淘汰了?
吳硯解釋,首先黃標(biāo)車不在討論范圍內(nèi),到今年年底黃標(biāo)車將全部淘汰。而剩下的國(guó)1、國(guó)2、國(guó)3等綠標(biāo)車大部分也是沒(méi)壓力的;只有少部分車況差、高排放的老舊車,要逐步淘汰。
“我們調(diào)查了杭、寧、溫、紹、湖五個(gè)地區(qū),目前國(guó)1車占8%,國(guó)2車占20%?!眳浅幗忉專紤]省內(nèi)各地區(qū)的差異,新標(biāo)準(zhǔn)有5個(gè)地區(qū)初步考慮一步到位:杭州、寧波、紹興、嘉興、湖州;其他地區(qū)適當(dāng)放寬,2018年再統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)測(cè)算,去年我省機(jī)動(dòng)車排放的NOX、HC、PM10分別為16.48萬(wàn)噸、12.49萬(wàn)噸、1.30萬(wàn)噸。而新標(biāo)準(zhǔn)的修訂可能在根子上改變這種情況:預(yù)計(jì)輕型汽油車的CO減排量達(dá)2.37萬(wàn)噸;HC+NOX(HC為碳?xì)浠衔?,NOx為氮氧化合物)減排量達(dá)0.84萬(wàn)噸。
“一公頃闊葉林一天能吸收約1噸二氧化碳,一氧化碳少一些,每天大約0.5噸?!闭憬r(nóng)林大學(xué)一位不愿具名的教授說(shuō),以這個(gè)比例推算,如果修訂標(biāo)準(zhǔn),每年可減排2.37萬(wàn)噸一氧化碳,相當(dāng)于每年再造130公頃森林,5年下來(lái)就好比多了一個(gè)大奇山國(guó)家森林公園(700公頃)。“這還不包括減排的碳?xì)浠衔锖偷趸衔?。?/P>
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