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　　C-NCAP是將在市場上購買的新車型按照比我國現(xiàn)有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格和更全面的要求進(jìn)行碰撞安全性能測試，評價(jià)結(jié)果按星級(jí)劃分并公開發(fā)布，旨在給予消費(fèi)者系統(tǒng)、客觀的車輛信息，促進(jìn)企業(yè)按照更高的安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)和生產(chǎn)，從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。C-NCAP要求對一種車型進(jìn)行車輛速度50km/h與剛性固定壁障100%重疊率的正面碰撞、車輛速度64km/h對可變形壁障40%重疊率的正面偏置碰撞、可變形移動(dòng)壁障速度50km/h與車輛的側(cè)面碰撞等三種碰撞試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算各項(xiàng)試驗(yàn)得分和總分，由總分多少確定星級(jí)。

　　歐洲機(jī)構(gòu)近日正式公布了11月新一批N-CAP車輛碰撞測試結(jié)果，令人大跌眼鏡。

　　此次參加測試包括奧迪A4、本田HR-V、本田Jazz和大眾Caddy四款車型。

　　最終結(jié)果顯示，成人乘員安全得分最高的是本田Jazz，最低為大眾Caddy；兒童乘員安全、行人安全以及安全輔助系統(tǒng)得分最高的均為奧迪A4，得分最低的均為大眾Caddy。

    其中，奧迪全新A4、本田的跨界車HR-V和Jazz獲得了五星評價(jià)。值得一提的是，本田Jazz也是本年度第二款獲得5星評價(jià)的迷你車型。

　　而大眾Caddy則只獲得四星評價(jià)，稍遜一籌。獲得這樣的評價(jià)，可能是由于參與測試的車型并沒有安裝城市道路緊急剎車系統(tǒng)，廠商僅僅把這個(gè)系統(tǒng)作為一個(gè)可選裝設(shè)備提供給消費(fèi)者。

　　本次參與測試的全新奧迪A4車型配備齊全，安裝了奧迪的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)和二次碰撞剎車輔助系統(tǒng)(Secondary collision brake assist)。

　　據(jù)悉，當(dāng)汽車在時(shí)速30km/h以內(nèi)行駛時(shí)，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)能自動(dòng)探測前方障礙物，測算出發(fā)生碰撞的可能性。若系統(tǒng)判斷碰撞的可能性很大，則會(huì)發(fā)出警報(bào)聲；若系統(tǒng)判斷碰撞不可避免，則會(huì)預(yù)先收緊前座安全帶、啟動(dòng)剎車來最大限度的減輕損傷。配備該系統(tǒng)的車型還有奧迪Q7、A3、A3 Sportback e-tron。

　　二次碰撞剎車輔助系統(tǒng)能有效地減低汽車在發(fā)生二次剎車是造成的沖擊力對駕乘人員的傷害。配備了該系統(tǒng)的車型還有奧迪TT、Q7、A3、A3 Sportback e-tron。