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　　新能源汽車是當(dāng)前我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重點(diǎn)，也是《中國制造2025》重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略之一。近年來我國新能源汽車發(fā)展迅速，但技術(shù)水平和檢測技術(shù)與國外尚有一定差距，尤其是檢測技術(shù)方面，尚在學(xué)習(xí)和探索中，對于國外引入的標(biāo)準(zhǔn)，各機(jī)構(gòu)存在理解不一致，造成各機(jī)構(gòu)檢測不規(guī)范、不統(tǒng)一的問題。

　　新能源汽車電池系統(tǒng)因?yàn)榕鲎病D壓、翻車、熱反應(yīng)、電化學(xué)反應(yīng)等而誘發(fā)安全隱患不可小覷。對于安全問題，不僅僅是單方面的責(zé)任與義務(wù)，更多的包括整車企業(yè)、汽車零部件企業(yè)、供應(yīng)商、用戶等多方共同的責(zé)任與義務(wù)。電動(dòng)汽車安全問題已經(jīng)迫在眉睫，需要全社會(huì)共同防范與規(guī)避。

　　新能源汽車的電池檢測是急需解決的關(guān)鍵技術(shù)之一，其安全性、可靠性、使用壽命、成本及環(huán)保性能等指標(biāo)對新能源汽車未來的發(fā)展至關(guān)重要?，F(xiàn)行的汽車標(biāo)準(zhǔn)或電池標(biāo)準(zhǔn)都不能涵蓋對汽車電池的要求，如：防水的問題、耐振動(dòng)沖擊的問題、各種氣候環(huán)境如高溫高濕環(huán)境、低溫環(huán)境、高海拔環(huán)境的考量等等。這些環(huán)境最有可能造成電路故障，有些故障則是致命的。另外，對于汽車電池爆炸試驗(yàn)，環(huán)境要求高，目前對于實(shí)驗(yàn)室對防爆隔離要求沒有一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)范的要求，各實(shí)驗(yàn)室都是根據(jù)自己的理解和對風(fēng)險(xiǎn)的防控，自主搭建防爆隔離設(shè)施，存在很大的安全隱患，也無法對其的有效性進(jìn)行評價(jià)。