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西安地鐵三號線全長39.15公里，在2012年8月開工，并于2016年11月開通運行。3月13日，一篇來自奧凱公司員工的帖文《西安地鐵你們還敢坐嗎》出現(xiàn)在某網(wǎng)絡(luò)論壇，反映西安地鐵三號線電纜有質(zhì)量問題、存在重大安全隱患。

如果舉報屬實，陜西奧凱電纜有限公司用70平方（毫米）的電纜進行95平方（毫米）型號的包裝，以次充好，并牽涉腐敗和利益輸送。舉報貼說，由于偷工減料，線徑實際的橫截面積小于標(biāo)稱值，會造成電阻超標(biāo)，除了能耗損失，電線發(fā)熱過大可能引起火災(zāi)，排放有毒有害氣體，危害乘客生命。

有人說，一個勇敢的舉報者，救了34萬西安乘客。3月15日，西安市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)作出批示，要求嚴(yán)格檢查、嚴(yán)肅查處，并責(zé)成市監(jiān)察局、質(zhì)監(jiān)局、安監(jiān)局、公安局組成聯(lián)合調(diào)查組，立即開始調(diào)查復(fù)測檢驗，抽樣送國家指定權(quán)威檢測機構(gòu)，檢測結(jié)果第一時間向社會公布。一旦有違法違紀(jì)、利益輸送問題，堅決挺紀(jì)在前，依法處置，嚴(yán)懲不貸，絕不姑息。

3月20日，西安市委常委、常務(wù)副市長呂健，西安市委常委、市紀(jì)委書記楊鑫，西安市質(zhì)監(jiān)局局長景六剛，西安地鐵公司總經(jīng)理宋揚以及4位相關(guān)專家出席新聞發(fā)布會，就群眾和媒體關(guān)心的地鐵三號線問題作出答復(fù)，并回答記者提問。

國家電線電纜監(jiān)督檢驗中心(武漢)副主任金群在發(fā)布會上公布了地鐵三號線電纜檢測結(jié)果：地鐵三號線低壓電纜5個抽檢樣品不合格。

對此，呂健表示，將在保證地鐵三號線安全運行的前提下，爭取用最短的時間對問題電纜全部更換。“我們還將邀請國家安全監(jiān)管和地鐵運營管理專家，對已運行的地鐵一、二號線同步展開安全檢測，保證地鐵全線網(wǎng)運行安全。”

呂健還表示，此次地鐵三號線問題電纜，暴露出了諸多問題。市政府將牢固樹立安全第一的發(fā)展理念，始終把安全生產(chǎn)作為頭等大事來抓，嚴(yán)格執(zhí)法檢查，強化安全監(jiān)管，特別是對地鐵建設(shè)的每一個環(huán)節(jié)和單元，要開展拉網(wǎng)式排查和整頓，凡是發(fā)現(xiàn)的問題企業(yè)、問題產(chǎn)品，堅決以零容忍的態(tài)度，將其納入黑名單。

那么，為什么涉事公司稱，為西安地鐵三號線施工期間提供的產(chǎn)品，能全部經(jīng)過質(zhì)量認(rèn)證，在質(zhì)監(jiān)局多次抽檢合格，并且在公司網(wǎng)站都貼出了證明材料？

從證明材料看，這些報告都對成品進行了高電壓試驗，而這次出現(xiàn)不合格的產(chǎn)品，主要是低壓配電系統(tǒng)電纜，包括各車站的0.4KV電纜。因此這些證明材料，證明的不是問題電纜。

近年來，軌道交通的迅猛發(fā)展，帶來線纜“大蛋糕”，地鐵區(qū)間隧道、地鐵車站、設(shè)備安裝、消防等建設(shè)，都對電力電纜需求旺盛。由于軌道交通使用隧道避開復(fù)雜地形，因而對于隧道和地鐵車站用照明電線電纜的需求空間巨大，同時對高端電纜技術(shù)發(fā)展起到助推作用。

據(jù)有關(guān)報告顯示，“十二五”期間，我國鐵路建設(shè)提速將帶來對機車電纜、通信和信號電纜的巨大需求，預(yù)計年平均需求將分別達(dá)16萬~20萬千米和7萬~10萬千米，城市軌道交通將產(chǎn)生車輛用電纜年需求2.5萬~3萬千米，交通用信號電纜年需求1.5萬~2萬千米。

電纜企業(yè)紛紛加快步伐，力爭從軌道交通電纜市場中分一杯羹。但業(yè)內(nèi)專家也表示，用戶壟斷集中、企業(yè)分散、大型央企少、無國際知名品牌等傳統(tǒng)電纜市場詬病，在軌道交通電纜領(lǐng)域依然存在。在我國電纜行業(yè)，能夠生產(chǎn)高精尖端產(chǎn)品的企業(yè)依然較少。

在西安地鐵出電纜問題后，成都地鐵也發(fā)布消息，承認(rèn)有運營、在建線路使用涉案的陜西奧凱的電纜。面對軌道交通這樣一個新興但有特殊要求的市場，電纜企業(yè)如果不能警惕傳統(tǒng)市場的弊端，仍像過去那樣靠低質(zhì)低價壟斷市場，將后患無窮，最終吃到的不是甜頭而是苦頭。

宋揚表示，下一步，地鐵公司將細(xì)化完善整改方案，在保證三號線安全運行的前提下，采取適度調(diào)整用電負(fù)荷、調(diào)整用電回路保護整定值等措施，保證系統(tǒng)處在安全運行狀態(tài)，利用夜間停止運營的間隙時間將不合格的問題電纜全部予以更換。

面對地鐵三號線乘坐是否安全的疑慮，知名電纜專家、現(xiàn)任西安交通大學(xué)電力設(shè)備電氣絕緣國家重點實驗室教授鄭曉泉表示，問題電纜只限于西安地鐵三號線部分產(chǎn)品400V輔助纜線以及120V信號控制電纜，不涉及機車牽引1500V直流動力系統(tǒng)，因此不會影響機車安全運行與控制。地鐵三號線可以坐，市民可以吃個定心丸。

如何更換問題電纜?西安地鐵公司總工程師王鳴曉介紹，地鐵公司計劃采取適度調(diào)整用電負(fù)荷、調(diào)整用電回路保護整定值等措施，保證系統(tǒng)處在安全運行狀態(tài)，利用夜間停止運營的間隙，對問題電纜全部更換。

更換問題電纜的預(yù)案是否可行?廣州地鐵集團有限公司副總工程師、教授級高工靳守杰表示，專家組已對預(yù)案進行評估，尤其對安全方面的措施做了審查，初步認(rèn)為整改預(yù)案可行，安全風(fēng)險可控。接下來將對所有用電線路進行全面監(jiān)控，更換前、更換中、更換完成后均進行監(jiān)督和全面測試，保證承載過程中的運營安全。

對于地鐵三號線問題電纜調(diào)查過程中暴露出的問題，楊鑫說，由西安市紀(jì)委、監(jiān)察局、質(zhì)監(jiān)局、安監(jiān)局、公安局等部門組成聯(lián)合調(diào)查組對地鐵三號線電纜工程相關(guān)資料進行了全部調(diào)取審查。同時，調(diào)查組對相關(guān)部門在此事件中的行政監(jiān)管和執(zhí)法行為展開全面調(diào)查。此外，在檢測結(jié)果初步確定后，公安機關(guān)第一時間對奧凱公司展開審查，依法控制相關(guān)人員8名，封存奧凱公司供應(yīng)的其他批號電纜，取樣送檢；同時，對奧凱公司生產(chǎn)場所予以查封，相關(guān)賬目予以封存。

下一步，聯(lián)合調(diào)查組還將徹查涉事電纜公司參與西安地鐵建設(shè)的所有項目，對每一道監(jiān)管流程、每一個涉事人員依法依規(guī)嚴(yán)查，包括不合格電纜生產(chǎn)、有無違規(guī)招投標(biāo)等情況。“聯(lián)合調(diào)查組在后續(xù)調(diào)查中還將徹查與涉事電纜公司有牽連的企業(yè)、政府職能部門和公職人員，有無合謀參與、權(quán)錢交易、利益輸送等違規(guī)問題。調(diào)查中一旦發(fā)現(xiàn)違法違紀(jì)或者失職瀆職問題，將堅決依法依規(guī)，一查到底，絕不姑息，嚴(yán)懲不貸。”楊鑫說。