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　　車燈的質(zhì)量與交通安全關(guān)系，目前，世界各主要國(guó)家均已經(jīng)建立起包括車燈在內(nèi)的汽車認(rèn)證體系。下面細(xì)數(shù)國(guó)外有哪些認(rèn)證吧？

　　E-Mark認(rèn)證

　　歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(ECE)于1958年3月20日在日內(nèi)瓦制定了《關(guān)于采用統(tǒng)一條件批準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車輛裝備和部件并相互承認(rèn)此批準(zhǔn)的協(xié)定書(shū)》(簡(jiǎn)稱為《1958年協(xié)定書(shū)》)，在整個(gè)歐洲范圍內(nèi)對(duì)汽車產(chǎn)品制修訂統(tǒng)一的汽車技術(shù)法規(guī)，即ECE法規(guī)，并按照ECE法規(guī)開(kāi)展統(tǒng)一的E-Mark認(rèn)證，以促進(jìn)歐洲汽車貿(mào)易。E-Mark認(rèn)證主要涉及汽車零部件及系統(tǒng)部件，尚無(wú)整車認(rèn)證，獲得E-Mark認(rèn)證的產(chǎn)品方能在ECE國(guó)家內(nèi)上市，認(rèn)證標(biāo)志見(jiàn)圖1。

圖1 E-Mark 認(rèn)證標(biāo)志

　　UN/WP29(聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇)為具體執(zhí)行機(jī)構(gòu)，下設(shè)有燈光及光信號(hào)工作組(GRE)等6個(gè)工作組。經(jīng)過(guò)50多年的成功運(yùn)作，E-Mark已在國(guó)際上產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響力，在促進(jìn)汽車產(chǎn)品在國(guó)際范圍內(nèi)便利地流通起到了較為直接的作用。目前，《1958年協(xié)定書(shū)》共有48個(gè)締約方，包括澳大利亞、新西蘭、南非、日本、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、突尼斯等非歐洲國(guó)家。

　　ECE目前已頒布100項(xiàng)汽車類零部件及系統(tǒng)部件的技術(shù)法規(guī)，包括17項(xiàng)車燈內(nèi)容，其中ECE R112對(duì)LED車燈作了具體要求。

　　E-Mark為自愿性認(rèn)證，各成員國(guó)可以套用ECE法規(guī)，也可以延用本國(guó)法規(guī)，認(rèn)證證書(shū)由ECE成員國(guó)的政府部門頒發(fā)。

　　美國(guó)DOT認(rèn)證

　　美國(guó)DOT認(rèn)證是企業(yè)對(duì)其生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車滿足《美國(guó)汽車安全法規(guī)》(FMVSS)有關(guān)最低性能要求和產(chǎn)品標(biāo)識(shí)要求的所有適用條款的企業(yè)自我聲明，并由政府實(shí)施事后監(jiān)督。車燈是DOT認(rèn)證中的重要內(nèi)容。DOT認(rèn)證起源于1968年，由《國(guó)家交通和機(jī)動(dòng)車安全法》授權(quán)，經(jīng)過(guò)40余年的發(fā)展，其影響力已由美國(guó)推向整個(gè)北美地區(qū)，認(rèn)證標(biāo)志見(jiàn)圖2。

圖2 DOT 認(rèn)證標(biāo)志

　　《美國(guó)汽車安全法規(guī)》由國(guó)家公路交通安全局(NHTSA)制定和發(fā)布，包括主動(dòng)安全性、被動(dòng)安全性和撞后殘存性三大類共50余項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求，涵蓋了機(jī)動(dòng)車整機(jī)以及制動(dòng)軟管、車燈、反射鏡、制動(dòng)液、輪胎和輪輞、玻璃、頭盔、氣囊等零部件。其中主動(dòng)安全性部分的FMVSS108、FMVSS129兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車燈的技術(shù)要求。

　　美國(guó)DOT認(rèn)證是強(qiáng)制性認(rèn)證，所有在美國(guó)銷售、進(jìn)口的新機(jī)動(dòng)車輛及相關(guān)裝備，必須經(jīng)過(guò)企業(yè)自行認(rèn)證方可上市交易。與傳統(tǒng)認(rèn)證制度不同，美國(guó)DOT認(rèn)證前期為企業(yè)事前自我聲明，主管部門不參與自我認(rèn)證活動(dòng)；后期由主管部門進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，并對(duì)不符合產(chǎn)品責(zé)令召回，并進(jìn)行嚴(yán)厲懲罰，采取寬進(jìn)嚴(yán)出的方針。這種認(rèn)證制度不僅與傳統(tǒng)的認(rèn)證制度具有同樣的效力，并且很大程度上縮短了產(chǎn)品從研發(fā)到上市的周期，降低了企業(yè)成本，提高了政府監(jiān)管效率。

　　e-Mark認(rèn)證

　　e-Mark認(rèn)證是歐盟委員會(huì)依據(jù)歐盟指令強(qiáng)制成員國(guó)使用的機(jī)動(dòng)車整車、安全零部件及系統(tǒng)的認(rèn)證，根據(jù)原歐洲經(jīng)濟(jì)共同體1957年簽訂的基本法律《羅馬條約》及1991年歐盟成立時(shí)通過(guò)的《羅馬條約》修正案《馬斯特里赫特條約》設(shè)立，認(rèn)證標(biāo)志見(jiàn)圖3。

e-Mark 認(rèn)證標(biāo)志

　　e-Mark認(rèn)證依據(jù)為EC技術(shù)指令。從1998年3月24日起，歐盟作為一個(gè)獨(dú)立的締約方加入到UN/ECE《1958年協(xié)定書(shū)》。歐盟的汽車整車型式批準(zhǔn)框架性技術(shù)指令等文件中規(guī)定了78項(xiàng)ECE法規(guī)完全等同于相應(yīng)的EC技術(shù)指令。EC汽車技術(shù)指令中關(guān)于車燈的有9項(xiàng)，包括前照燈、零燈、駐車燈、倒車燈等。

　　與E-Mark不同的是，e-Mark認(rèn)證在歐盟成員國(guó)中強(qiáng)制執(zhí)行，發(fā)證機(jī)構(gòu)為歐盟成員國(guó)政府交通部門，認(rèn)證的產(chǎn)品在各歐盟成員國(guó)均受認(rèn)可。