針對鋰電池的航運運輸，國際航空協(xié)會(IATA)發(fā)布最新的運輸要求：
? 鋰電池單獨運輸時的荷電量不超過30%；
? 按PI965和PI968的章節(jié)II運輸時，一個合成包裝只能裝一個包裝件；
這一變化將會對制造商運輸鋰電池造成重大影響，增加鋰電池的運輸難度及成本。故在此再次提醒廣大客戶，提早準(zhǔn)備應(yīng)對變化。
鋰電池規(guī)定變更
2016年4月1日生效
1.根據(jù)UN3480，PI965，IA和IB章節(jié)，鋰電芯電池在交付運輸時，其電量狀態(tài)（SoC）不得超過其額定設(shè)計容量的30%。電芯和/或電池若其電量狀態(tài)其額定容量的30%時，只能在產(chǎn)地國和使用者所在國有權(quán)威機構(gòu)明文規(guī)定并經(jīng)同意的情況下方可運輸。
注意：
決定額定容量的指導(dǎo)和方法可在UN試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊，第5次修訂版，修正1和修正2，第38.3.2.3章。
2.根據(jù)UN3480，PI965，第II章，鋰電芯電池在交付運輸時，其電量狀態(tài)（SoC）不得超過其額定設(shè)計容量的30%。
托運人在任何單次托運中，對于根據(jù)章節(jié)II準(zhǔn)備的包裝，最多只能運送一件包裝件。
按照PI965章節(jié)II準(zhǔn)備的包件，最多只能放1件到外包裝中。當(dāng)包裝放置到合成包裝內(nèi)，包裝要求的鋰電池操作標(biāo)簽必須清晰易見，或者必須粘貼到外包裝上，且合成包裝上必須標(biāo)注“合成包裝”字樣。
3.根據(jù)UN3090，PI968，章節(jié)II，托運人在任何單次托運中，對于根據(jù)章節(jié)II準(zhǔn)備的包裝，最多只能運送一件包裝件。
按照PI968章節(jié)II準(zhǔn)備的包裝，最多只能放1件到合成包裝中。當(dāng)包裝放置到合成包裝內(nèi)，包裝要求的鋰電池操作標(biāo)簽必須清晰易見，或者必須粘貼到合成包裝上，且外包裝上必須標(biāo)注“合成包裝”字樣。
4.根據(jù)PI 965和PI 968 章節(jié) II要求準(zhǔn)備的包裹，必須和其他貨物分開交付至使用者，且在交付至使用者之前不得放置于集裝設(shè)備(ULD)。
上述變化將在第57版本DGR危險品規(guī)則附錄和第3版的國際航空運輸協(xié)會鋰電池運輸指南中詳細(xì)介紹。
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