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韓國土地、基礎(chǔ)設(shè)施及運輸部 (MOLIT)近日發(fā)布通報，旨在加強鐵路安全，發(fā)布了額外頒布和修訂鐵路車輛技術(shù)法規(guī)

[鐵路車輛技術(shù)法規(guī)背景及進展]

1 制造商（或其代表）應(yīng)從土地、基礎(chǔ)設(shè)施及運輸部 (MOLIT)處獲得新設(shè)計的鐵路車輛或明顯改進的車輛的型式批準，同時，也有必要獲得制造商批準和生產(chǎn)車輛檢驗證書，以便可在韓國運行（《鐵路安全法》第 26條、第26-3條及第26-6條）。

2 土地、基礎(chǔ)設(shè)施及運輸部 (MOLIT)已制定型式批準、制造商批準，以及全部車輛伯竣工驗收的技術(shù)法規(guī)；

- 2014年的高鐵（電力機車和教練車）傳統(tǒng)列車、以及城市軌道(僅采用直流電驅(qū)動的EMU)。

-2014年土地、基礎(chǔ)設(shè)施及運輸部批準的全部車輛大量生產(chǎn)的質(zhì)量管理體系。

- 2016年的高鐵（EMU型）傳統(tǒng)列車（客車和貨車）、城市軌道(采用交流電或交流電/直流電驅(qū)動的EMU、以及輕軌（電車）。

* EMU： 電動車組； *.DC： 直流電, *.AC： 交流電。

[額外頒布和修訂鐵路車輛技術(shù)法規(guī)]

1 土地、基礎(chǔ)設(shè)施及運輸部計劃為傳統(tǒng)列車（電力機車、柴油機車、EMU，以及 DMU型）和輕軌（電車）的全部車輛額外頒布技術(shù)法規(guī)，并修訂全部車輛的制造商批準質(zhì)量管理體系。

* DMU：柴油機組， * LIM：直線感應(yīng)電動機。

2 該額外技術(shù)法規(guī)應(yīng)包含等同于2014年和2016年頒布的現(xiàn)有技術(shù)法規(guī)的主要要求和全部車輛分系統(tǒng)要求，它將可適用于型式檢驗和系列生產(chǎn)車輛的檢驗。

- 該技術(shù)法規(guī)中的主要要求規(guī)定了安全要求（全部車輛儀表、運行安全、碰撞安全、火災(zāi)安全、電氣安全、風險分析，以及全部車輛的軟件）、性能、基礎(chǔ)設(shè)施界面、運行與維護、運行限值（可靠性與可用性、健康、噪音、救護，以及空氣動力學特性）。

- 全部車輛分系統(tǒng)要求規(guī)定了車身與內(nèi)部設(shè)施、轉(zhuǎn)向架、剎車、驅(qū)動、輔助動力裝置、車載信號、列車控制與監(jiān)測裝置，以及耦合裝置的的設(shè)計與結(jié)構(gòu)要求。

- 除此之外，也規(guī)定了元件、部件、組裝車輛，以及運行測試的測試程序。

3 在2014年規(guī)定的制造商批準備質(zhì)量管理系統(tǒng)中新添加了用于全部車輛的軟件管理要求。產(chǎn)品驗證與出廠檢驗的定義也按照《鐵路安全法》及其法令進行了修訂。