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背景：

　　江蘇某電廠有兩臺(tái)600MW機(jī)組，分別于2005年底和2006年初投運(yùn)，機(jī)組的蒸汽壓力和溫度參數(shù)為24。2MPa／566℃。自投用之日起，一直使用符合GB11120—1989《L－TSA汽輪機(jī)油》標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)級(jí)品規(guī)格的長(zhǎng)城L－TSA32汽輪機(jī)油，從未全部換油。隨著機(jī)組運(yùn)行時(shí)間的增加，汽輪機(jī)油的破乳化時(shí)間逐漸上升。運(yùn)行半年至一年內(nèi)的汽輪機(jī)油，其破乳化時(shí)間已接近或超過30min，但此時(shí)汽輪機(jī)油的微水含量均小于50mg／kg，比GB／T7596—2008標(biāo)準(zhǔn)要求的限值（≤100mg／L）仍有較大的富余度。

分析：

　　當(dāng)這兩臺(tái)機(jī)組運(yùn)行1年后，運(yùn)行中汽輪機(jī)油的破乳化時(shí)間達(dá)到到50min左右。此時(shí)通過采取部分置換入新油或補(bǔ)加破乳劑的方法，可明顯縮短汽輪機(jī)油的破乳化時(shí)間，使汽輪機(jī)油的破乳化時(shí)間在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)維持在60min以內(nèi)，機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)。

結(jié)論：

　　因此，即使運(yùn)行中汽輪機(jī)油的破乳化時(shí)間已超過30min，只要汽輪機(jī)油中含水量較低，油品并不會(huì)乳化。若此時(shí)汽輪機(jī)油的其他各項(xiàng)性能指標(biāo)處于正常范圍內(nèi)，則說明汽輪機(jī)油并未劣化，可以通過加入破乳劑或補(bǔ)加新油的方法提高汽輪機(jī)油的抗乳化性能，延長(zhǎng)其使用壽命。

拓展：

　　目前國(guó)內(nèi)電廠對(duì)運(yùn)行中汽輪機(jī)油的質(zhì)量監(jiān)測(cè)執(zhí)行GB／T7596—2008和GB／T14541—2005標(biāo)準(zhǔn)，要求汽輪機(jī)油的破乳化時(shí)間不大于30min。但由于汽輪機(jī)油在油箱中的停留時(shí)間一般不超過9min，即便油品的破乳化時(shí)間不大于30min，在機(jī)組存在蒸汽泄漏的工況條件下，還是無法有效保證汽輪機(jī)油中的水含量達(dá)標(biāo)。對(duì)于新投用或經(jīng)大修后投用的機(jī)組，由于機(jī)組的潤(rùn)滑油系統(tǒng)可能因設(shè)備制造過程中帶入雜質(zhì)或大修時(shí)采用的清洗劑未被徹底清除干凈，汽輪機(jī)油的破乳化時(shí)間也比較容易超標(biāo)。