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近日，烏海工務(wù)段引進新型RT18-D雙軌式鋼軌超聲波探傷儀，它可以在自動運行過程中，檢測出鋼軌頭部、腰部和軌底的各種缺陷和裂紋，對鋼軌焊接接頭同樣位置的傷損也能有效檢出。

雙軌式鋼軌探傷儀由自行行走系統(tǒng)和RT18-D探傷系統(tǒng)組成。自行行走系統(tǒng)由電池驅(qū)動，可承載4名作業(yè)人員，探傷系統(tǒng)運行速度可達15km/h，非探傷運行速度最快20km/h。

目前，烏海工務(wù)段探傷作業(yè)主要利用點外進行，正常情況下，一名探傷工推行單軌式探傷儀每小時可以徒步檢查2.5km，作業(yè)中需要一邊推著探傷小車行走，一邊關(guān)注探傷儀屏幕上的波形顯示，體力消耗大，探傷距離短。而雙軌式鋼軌探傷儀的平均探傷速度為12km/h，是人工徒步檢查公里數(shù)的近5倍，作業(yè)效率非常高。為防止由于檢測速度快、工作環(huán)境惡劣等導(dǎo)致不能現(xiàn)場準確對數(shù)據(jù)圖像做出快速分析和及時判傷，造成責(zé)任漏檢，雙軌式鋼軌探傷儀還配備有專門的重播軟件。

該儀器應(yīng)用諸多高科技，探傷精度高，平均檢出率達到90%以上，探傷質(zhì)量完全可以保證。