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新疆某風(fēng)電公司在對其風(fēng)電機(jī)組點(diǎn)檢時(shí)，分別在不同的電機(jī)滾動軸承潤滑脂中發(fā)現(xiàn)大尺寸金屬碎屑，如圖1所示。該公司認(rèn)為這些顆?？赡軄碓从谳S承的保持架的破損。為驗(yàn)證這一推測，公司委托油品檢測評定中心對其發(fā)現(xiàn)的金屬碎屑進(jìn)行相關(guān)技術(shù)分析。該電機(jī)軸承為SKF滾動軸承，保持架材料為熱軋沖壓（低碳）鋼，滾動體、內(nèi)圈及外圈材料為SKF7號鋼（普通軸承鋼）。

圖1 脂中發(fā)現(xiàn)的金屬碎屑

　　經(jīng)技術(shù)檢測，從潤滑脂中提取分析的金屬絲和金屬片同為鐵磁性鋼質(zhì)顆粒，如表1。在加熱后都呈現(xiàn)出藍(lán)色回火色。該軸承滾動體及內(nèi)、外圈均為普通軸承鋼，也即高碳鉻鋼，其加熱后回火色應(yīng)該與保持架材料熱軋沖壓（低碳）鋼相類似，為藍(lán)色回火色。從磨損形態(tài)分析，金屬絲表面有十分明顯的平行劃痕，且顆粒尺寸很大，屬于劇烈的二、三體磨料磨損產(chǎn)物。對滾動軸承而言，滑動磨損發(fā)生于保持架和滾動體之間。金屬片很薄，厚度僅0.05mm左右，表面有不規(guī)則分布的數(shù)微米大小的凹坑，屬于滾動疲勞產(chǎn)生的層狀顆粒。這種磨損方式發(fā)生于滾動摩擦副之間，并受到滾動輾壓而形成薄片。對滾動軸承而言，滾動疲勞磨損發(fā)生于滾動體和滾動道之間。