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駕駛汽車，有時(shí)會(huì)不同程度出現(xiàn)車內(nèi)眩暈、惡心，甚至嘔吐。這不是暈車，而是汽車室內(nèi)污染，是車內(nèi)的苯和甲醛等有害物質(zhì)惹的禍。據(jù)了解，由國(guó)家環(huán)保總局組織有關(guān)科研機(jī)構(gòu)制定的《車內(nèi)空氣污染物濃度限值及測(cè)量方法》已經(jīng)正式出臺(tái)，并于3月1日開始實(shí)施。

據(jù)悉，此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的主要控制對(duì)象是車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下由于車內(nèi)構(gòu)件材料和裝飾材料造成的空氣污染，不包括汽車發(fā)動(dòng)和行駛時(shí)，尾氣竄入車內(nèi)引起的車內(nèi)污染。“采樣測(cè)定方法”規(guī)定了采樣點(diǎn)設(shè)置、采樣方法和設(shè)備等內(nèi)容。數(shù)據(jù)采集工作之后，將確定污染物的檢測(cè)指標(biāo)限值，最終形成車內(nèi)空氣污染物濃度國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

中國(guó)室內(nèi)裝飾協(xié)會(huì)室內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)中心主任宋廣生介紹，車內(nèi)空氣污染主要來(lái)源于座椅、棚頂?shù)忍幱玫哪z水、紡織品、塑料配件等各種車內(nèi)裝飾材料揮發(fā)出來(lái)的有毒氣體，包括苯、甲醛、丙酮等。此外，車用空調(diào)如果長(zhǎng)時(shí)間不及時(shí)清洗，其附著的塵土、細(xì)菌等也對(duì)人體不利。宋廣生建議，駕駛員在開新車的前6個(gè)月內(nèi)一定要加強(qiáng)通風(fēng)，定期清洗車內(nèi)空調(diào)，盡量保持車內(nèi)空氣新鮮。

大部分車主不知車內(nèi)污染

很多車主都說(shuō)：“沒有聽說(shuō)過(guò)汽車室內(nèi)空氣污染。”購(gòu)車5年的王先生說(shuō)，通常他和家人都會(huì)把車內(nèi)收拾得很干凈，且車身臟了會(huì)及時(shí)拿去清洗，所以認(rèn)為私家車內(nèi)產(chǎn)生污染的可能性較小，公交車等公用車輛的室內(nèi)才可能會(huì)產(chǎn)生污染。

事實(shí)上，汽車室內(nèi)空氣污染，并不僅僅與車內(nèi)是否整潔有關(guān)。江西省南昌市環(huán)境監(jiān)測(cè)站的工作人員說(shuō)，現(xiàn)在汽車的內(nèi)裝飾材料絕大部分采用的是化工制品，這些化工材料所揮發(fā)的化學(xué)成分存在在狹小的汽車內(nèi)，從而造成車內(nèi)空氣的重度污染，它會(huì)隨同空氣一起被人吸入體內(nèi)，尤其是新車問(wèn)題更為突出。另外，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)還滋生著大量病菌和螨蟲。

車內(nèi)比室外污染重10倍

據(jù)了解，汽車內(nèi)的空氣污染和有害微粒比城市大街上要嚴(yán)重10倍，主要原因是：前方汽車排出的污染氣體，經(jīng)過(guò)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入車內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)；二是車內(nèi)空氣流通差，廢氣和微粒不能及時(shí)排出車外。特別是冬季和夏季，駕乘者不愿打開車窗，車內(nèi)廢氣和微粒一旦達(dá)到一定程度時(shí)，人們就會(huì)不知不覺地發(fā)生中毒現(xiàn)象。

據(jù)悉，車內(nèi)空氣污染主要包括一氧化碳、氮氧化合物、碳?xì)浠衔镆约岸趸嫉扔泻怏w，還有鉛、砷等，而一氧化碳是造成乘客急性中毒的禍?zhǔn)?。所以，車?nèi)空氣污染嚴(yán)重，也會(huì)引起駕駛?cè)藛T眩暈、頭疼眼花等情況，使司機(jī)在駕駛過(guò)程中難以保持安全駕駛。

盡管很多人不知道汽車室內(nèi)空氣污染，但汽車室內(nèi)空氣污染是個(gè)普遍問(wèn)題。3月1日，《車內(nèi)空氣污染物濃度限值及測(cè)量方法》正式實(shí)施，新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于維護(hù)車主正當(dāng)權(quán)益，規(guī)范汽車制造行業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中的行為將有積極意義。