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       大家都知道車用尿素是重型柴油車達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品，目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。 車用尿素溶液則是降低柴油車污染物排放量的關(guān)鍵。

如何辨別檢測(cè)車用尿素？
 
      首先，汽車尿素的生產(chǎn)設(shè)備測(cè)定，這是從源頭抓起的關(guān)鍵，如果生產(chǎn)設(shè)備過關(guān)就可以很好地生產(chǎn)出質(zhì)量合格的汽車尿素產(chǎn)品，如果設(shè)備都不過關(guān)的話就不能夠生產(chǎn)出合格的尿素產(chǎn)品了。
其次就是生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)定，必要出廠的純度以及使用規(guī)格等，這對(duì)于規(guī)范市場(chǎng)有一定的影響。
最后，就是汽車尿素的使用濃度測(cè)定了，汽車用戶在購買了汽車尿素之后，如果私自加水或者是加注一些其它的物質(zhì)會(huì)影響汽車尿素的純度，進(jìn)而影響到使用的效果，尾氣控制也就無從談起了。
 
車用尿素檢測(cè)概述：

汽車尿素，它是一種使用在SCR技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。尿素溶液的濃度是SCR還原系統(tǒng)中關(guān)鍵因素之一，目前車用尿素溶液檢測(cè)方法包括化學(xué)試劑滴定法、凱氏定氮法、折光法等。

車用尿素檢測(cè)意義：

1、尿素含量會(huì)直接影像NOX的催化效率和凝固點(diǎn)。

在SCR還原系統(tǒng)中，尿素溶液中的尿素含量是關(guān)鍵因素之一。過高或過低的尿素含量不僅不能提高NOX 的轉(zhuǎn)化效率，反而會(huì)造成氨氣逃逸;過高的NH3/NOX 比造成的氨氣逸失可形成二次污染物氨氣。同時(shí)尿素含量直接影響NOX 的催化效率和尿素溶液的凝固點(diǎn)
。
2、溫度會(huì)影響尿素含量和穩(wěn)定性

尿素的儲(chǔ)存溫度在-5℃-25℃，過高或過低都會(huì)影響尿素溶液的使用。

在高溫時(shí)尿素溶液易分解，≤10℃保質(zhì)期大于36個(gè)月，≤30℃保質(zhì)期大于12個(gè)月，≤35℃保質(zhì)期大約6個(gè)月，在夏天，由于保質(zhì)期明顯縮短，每次使用前都應(yīng)檢測(cè)。尿素水溶液的初始結(jié)晶點(diǎn)是-11 ℃，過低的溫度會(huì)使尿素溶液結(jié)晶，改變尿素溶液濃度。

車用尿素檢測(cè)項(xiàng)目：
 

尿素含量、折光率、不溶物、磷酸鹽含量、堿度、10項(xiàng)金屬檢測(cè)。分析方面：成分分析、配方分析、定性分析、定量分析、化學(xué)成分分析等。
 

車用尿素檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：
 

GB 29518-2013 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物還原劑 尿素水溶液（AUS 32）