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7月1日，工信部批準(zhǔn)的輪胎用射頻識(shí)別(RFID)電子標(biāo)簽4項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)RFID電子標(biāo)簽功能性能、植入方法和編碼方法等進(jìn)行了規(guī)范，確保植入標(biāo)簽后輪胎的安全。標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一將加速技術(shù)在行業(yè)內(nèi)推廣，促進(jìn)國(guó)內(nèi)智能輪胎行業(yè)快速發(fā)展。從全球發(fā)展情況看，米其林、大陸集團(tuán)、錦湖等輪胎制造商已率先搶占市場(chǎng)，米其林計(jì)劃在今年底前在所有輪胎上使用RFID標(biāo)簽。

輪胎是汽車最重要部件之一，其性能和狀態(tài)直接決定汽車運(yùn)行安全。智能輪胎通過植入RFID電子標(biāo)簽，可將壓力、溫度和磨損程度等信息傳至車輛控制系統(tǒng)，并傳輸至云服務(wù)器，車主可實(shí)時(shí)獲取信息，保證車輛運(yùn)行安全。進(jìn)入無人駕駛時(shí)代，智能輪胎更是成為“標(biāo)配”，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>

RFID在日常生活中已經(jīng)無所不在了，被廣泛用于物流、制造、身份識(shí)別、資產(chǎn)管理、智能交通等領(lǐng)域。而在我國(guó)輪胎行業(yè)的應(yīng)用還未能有效推廣。作為輪胎條形碼的“無線”版本，RFID技術(shù)具有條形碼所不具備的防水、防磁、耐高溫、使用壽命長(zhǎng)、讀取距離大、標(biāo)簽上數(shù)據(jù)可以加密、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)容量更大、存儲(chǔ)信息更改自如等優(yōu)點(diǎn)。RFID技術(shù)與輪胎生產(chǎn)信息、銷售信息、使用信息、翻新信息、報(bào)廢信息等進(jìn)行綁定或記錄，就像每個(gè)人都有唯一的身份證，輪胎有了自己的“身份證”，隨時(shí)可以通過采集終端讀取相應(yīng)數(shù)據(jù)，結(jié)合相應(yīng)的管理軟件，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎全生命周期數(shù)據(jù)的記錄及追溯。