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近日，國標(biāo)委發(fā)布第六階段《車用汽油》和《車用柴油》等兩項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)已完成征求意見稿。按照《國家標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》的有關(guān)要求，現(xiàn)公開征求意見。請(qǐng)于2016年7月22日前將《意見反饋表》通過電子郵件的方式反饋至全國石油產(chǎn)品和潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書處。　

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《車用汽油》標(biāo)準(zhǔn)修訂的要點(diǎn)

本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì) GB 17930-2013《車用汽油》國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂，與 GB 17930-2013 標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)上的主要差異是刪除了原標(biāo)準(zhǔn)中的表 1 車用 汽油（Ⅲ）技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，增加了表 3 車用汽油（ⅥA）技術(shù) 要求和試驗(yàn)方法、表 4 車用汽油（ⅥB）技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。車用 汽油（Ⅵ）（包括ⅥA 階段和ⅥB 階段）與車用汽油（Ⅴ）相比，其主 要技術(shù)指標(biāo)差異如下： （1）降低了車用汽油（Ⅵ）的烯烴含量，其體積分?jǐn)?shù)由原來的不 大于 24%分別修訂為不大于 18%（ⅥA 階段）和 15%（ⅥB 階 段）； （2）降低了車用汽油（Ⅵ）（包括ⅥA 階段和ⅥB 階段）的芳烴含 量，其體積分?jǐn)?shù)由原來的不大于 40%修訂為不大于 35%； （3）降低了車用汽油（Ⅵ）（包括ⅥA 階段和ⅥB 階段）的苯含量， 其體積分?jǐn)?shù)由不大于 1.0%修訂為不大于 0.8%； （4）降低了車用汽油（Ⅵ）（包括ⅥA 階段和ⅥB 階段）的 T50 限值，由原來的不大于 120℃了修訂為不大于 110℃； （5）刪除了上版標(biāo)準(zhǔn)中表 2 對(duì)硫醇硫的定量要求； （6）修訂了汽油中烯烴和芳烴含量的仲裁試驗(yàn)方法。

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《車用柴油》標(biāo)準(zhǔn)修訂的要點(diǎn)

依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的修訂原則，在滿足國家第六階段汽車排放法規(guī)要求的 前提下，綜合考慮國內(nèi)煉油行業(yè)和汽車行業(yè)的需求和實(shí)際情況，減少 3 我國車用柴油標(biāo)準(zhǔn)與歐盟車用柴油標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)指標(biāo)上的差異。此次標(biāo) 準(zhǔn)修訂的主要內(nèi)容是在 GB 19147-2013《車用柴油（Ⅴ）》的基礎(chǔ)上， 增加滿足我國第六階段汽車排放法規(guī)要求的車用柴油（Ⅵ）的技術(shù)要 求。二者的主要技術(shù)指標(biāo)差異如下： （1）將車用柴油中的多環(huán)芳烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)由原來的不大于 11%，降 低為不大于 7%； （2）增加車用柴油中總污染物含量的技術(shù)要求和檢測(cè)方法； （3）車用柴油（Ⅵ）的密度依據(jù)牌號(hào)修訂為 820 kg/m3 ～845 kg/m3 、 800 kg/m3 ～840 kg/m3 。 同時(shí)此次修訂標(biāo)準(zhǔn)中還鑒于國家安監(jiān)總局的有關(guān)規(guī)定，提高了 5 號(hào)、0 號(hào)、-10 號(hào)車用柴油的閃點(diǎn)指標(biāo)限值。

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