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嘉峪檢測網(wǎng) 2016-07-18 00:22
UN38.3是什么?它是來自《聯(lián)合國關(guān)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸建議書--試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》(ST/SG/AC.10/11)中第38章節(jié)第3小節(jié)。為了保證鋰電池的運(yùn)輸安全,在運(yùn)輸之前鋰電池必須通過試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊第38章節(jié)第3小節(jié)中的八大測試項(xiàng)目。
八大測試的設(shè)立是模擬鋰電池在進(jìn)行航空運(yùn)輸時(shí)的一些安全方面的考量,主要測試項(xiàng)目
現(xiàn)主要針對近期出版的ST/SG/AC.10/11/Rev6修訂版(第一次勘誤版)和ST/SG/AC.10/11/Rev5 Ad1&Ad2進(jìn)行對比,主要更新內(nèi)容如下:
電池經(jīng)過T4加速度沖擊因質(zhì)量的改變而導(dǎo)致T4測試不合格的電池應(yīng)被視為不同于已測型號(hào)的電池。
高空模擬
溫度沖擊
振動(dòng)
機(jī)械沖擊
外短路試驗(yàn)
(重物)沖擊/擠壓
過度充電
強(qiáng)制放電
1、Section 38.3.2.2,增加視為新型號(hào)的條款
2、Section 38.3.4.4.2,修改了加速度沖擊的峰值加速度值
ST/SG/AC.10/11/Rev5 Ad1&Ad2版本中,加速度峰值是固定值:小電池和小電芯150gn,大電池和大電芯50gn。而ST/SG/AC.10/11/Rev6則是制定了相應(yīng)的公式,根據(jù)電池的重量代入公式計(jì)算得出加速度,并與相對應(yīng)的150gn和50gn做對比后取小的加速度為加速度峰值。
3、Section 38.3.4.5.2 修改了電池環(huán)境溫度為57±4℃

ST/SG/AC.10/11/Rev5 Ad1&Ad2版本有關(guān)此項(xiàng)
由此可見,溫度由55±2℃上升為57±2℃,測試要求更為嚴(yán)格。

來源:AnyTesting