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純銅呈淺玫瑰色或淡紅色,表面形成氧化銅膜后,外觀呈紫銅色。銅具有許多可貴的物理化學(xué)特性，例如其熱導(dǎo)率和電導(dǎo)率都很高，化學(xué)穩(wěn)定性強(qiáng)，抗張強(qiáng)度大，易熔接，具抗蝕性、可塑性、延展性。純銅可拉成很細(xì)的銅絲，制成很薄的銅箔。能與鋅、錫、鉛、錳、鈷、鎳、鋁、鐵等金屬形成合金

2019/09/22 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 13304－91《鋼分類》描述：以鐵為主要元素、含碳量一般在2%以下，并含有其他元素的材料。

2017/11/08 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

電工鋼是新型的軟磁材料，性能通常是以鐵芯損耗和磁感應(yīng)強(qiáng)度作為產(chǎn)品磁性保證值，鐵芯損耗低，鐵芯損耗是指鐵芯在≥50 Hz交變磁場(chǎng)下磁化時(shí)所消耗的無(wú)效電能，簡(jiǎn)稱鐵損，也稱比總損耗，其單位為W/kg。

2018/06/21 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

2018/07/05 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

本文匯總六種常見(jiàn)鋰電池類型以及它們的主要性能參數(shù)。大家都知道，相同技術(shù)路線的電芯，其具體參數(shù)并不完全相同，本文所顯示的是當(dāng)前參數(shù)的一般水平

2018/12/29 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

摩擦制動(dòng)力是列車安全停車的最后保障。摩擦制動(dòng)力依靠制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)盤和剎車片之間的摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)，而制動(dòng)系統(tǒng)中剎車片性能的好壞對(duì)列車制動(dòng)效果有著非常大的影響。國(guó)內(nèi)外剎車片材料的發(fā)展主要經(jīng)歷了金屬材料、合金材料和粉末冶金材料等。

2019/08/29 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在 600℃以上的高溫及一定應(yīng)力作用下長(zhǎng)期工 作的一類金屬材料；并具有較高的高溫強(qiáng)度，良好的抗氧化和抗腐蝕性能，良好的疲勞 性能、斷裂韌性等綜合性能。高溫合金為單一奧氏體組織，在各種溫度下具有良好的組 織穩(wěn)定性和使用可靠性。

2020/11/13 更新 分類：行業(yè)研究 分享

高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應(yīng)力作用下長(zhǎng)期工作的一類金屬材料，具有優(yōu)異的高溫強(qiáng)度，良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能，又被稱為“超合金，”主要應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域和能源領(lǐng)域。

2021/01/26 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

隨著時(shí)代的發(fā)展，碳纖維復(fù)合材料在航天航空、汽車高鐵、體育用品、機(jī)械制造等領(lǐng)域隨處可見(jiàn)，在其制品制造的過(guò)程中，由于碳纖維復(fù)合材料在工藝與性能方面有很大差異，導(dǎo)致其與傳統(tǒng)材料的設(shè)計(jì)也存在較大區(qū)別，其中鋪層設(shè)計(jì)是碳纖維復(fù)合材料設(shè)計(jì)的關(guān)鍵內(nèi)容。

2021/01/29 更新 分類：檢測(cè)案例 分享

隨著工程塑料技術(shù)和生產(chǎn)工藝的發(fā)展，塑料制品正在悄無(wú)聲息的推動(dòng)著醫(yī)療行業(yè)的發(fā)展變化。許多原來(lái)銅頭鐵腦的設(shè)備漸漸的變成了“塑頭塑腦”了，就連手術(shù)刀也開(kāi)始有了非金屬制的選擇了。塑料正以其優(yōu)秀的品性特點(diǎn)，漸漸地在醫(yī)療行業(yè)大展身手！

2021/01/30 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享