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汽車線束連接整車上各電器件，起到電源分配和信號傳遞的作用，是汽車的神經(jīng)系統(tǒng)。為了保證線束系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性必須結(jié)合整車各個區(qū)域的工作環(huán)境，確定各個區(qū)域的線束應(yīng)采取的相應(yīng)防護(hù)設(shè)計。電線束防水一旦失效，輕者造成電器功能失效，嚴(yán)重的會引起短路造成燒車等災(zāi)難。所以線束的防水性能設(shè)計在汽車整車電氣系統(tǒng)設(shè)計中顯得尤為重要。
2022/12/16 更新 分類：科研開發(fā) 分享
磁環(huán)對電磁波有條件反射的作用，從而減少了信號傳送的失真，更不會影響你的音頻視頻音質(zhì)和畫面。用于安置各種線材如：電源線、音響線、AV線、數(shù)據(jù)線，它能改善電磁周圍的電磁場，從而避免外界干擾。
2022/12/04 更新 分類：科研開發(fā) 分享
新能源汽車高壓線束主要由連接器、端子、電線、覆蓋物等零件組成。新能源汽車高壓線束可以根據(jù)不同的電壓等級配置于電動汽車內(nèi)部及外部線束連接。主要應(yīng)用配電盒內(nèi)部線束信號分配，高效優(yōu)質(zhì)地傳輸電能，屏蔽外界信號干擾。
2020/12/17 更新 分類：科研開發(fā) 分享
汽車線束端子壓接電壓降作為線束生產(chǎn)的一個重要控制指標(biāo)，會影響信號傳輸?shù)乃p，失真，同時也會影響接插件的使用壽命、可靠性和溫升，嚴(yán)重者會導(dǎo)致接插件燒蝕融化變形。本文線束工程師公眾號主要介紹一下線束端子壓接電壓降測試方法。
2022/11/09 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文主要介紹了片式元器件焊盤設(shè)計缺陷，片式元器件錯誤的“常見病、多發(fā)病”，焊盤兩端不對稱，走線不規(guī)范，焊盤寬度及相互間距離不均勻，IC焊盤寬度間距過大，QFN焊盤設(shè)計缺陷，安裝孔金屬化，焊盤設(shè)計不合理，公用焊盤問題導(dǎo)致的缺陷，熱焊盤設(shè)計不合理等焊盤設(shè)計缺陷。
2021/07/12 更新 分類：科研開發(fā) 分享
實時示波器通常被稱為DSO(數(shù)字存儲示波器)或MSO(混合信號示波器)。目前在售的大部分示波器都是實時示波器。實時示波器的帶寬范圍從幾 MHz到幾十GHz，價位在幾百美元到幾十萬美元不等。采樣示波器通常被稱為DCA(數(shù)字通信分析儀)，帶寬范圍從幾十GHz起，主要用于分析高速串行總 線、光設(shè)備和時鐘信號。
2021/01/06 更新 分類：科研開發(fā) 分享
電線是傳輸電信號和電流的載體，導(dǎo)線選型涉及到車輛電器件的正常運(yùn)行和安全，本文詳細(xì)地對汽車低壓線束導(dǎo)線選型進(jìn)行說明
2020/01/20 更新 分類：科研開發(fā) 分享
根據(jù)ISO11452-4國際標(biāo)準(zhǔn)，BCI實驗?zāi)康氖菫榱藱z測電氣零部件是使用電流注入探頭將騷擾信號直接感應(yīng)到線束上進(jìn)行抗擾度試驗的一種方法。
2023/10/19 更新 分類：檢測案例 分享
本文主要介紹了汽車高壓線束的加速試驗設(shè)計與疲勞壽命評估。線束的失效不僅影響整車信號傳遞及通斷，更嚴(yán)重的甚至危及駕駛員的生命安全，因此，有必要對線束在失效物理層面上進(jìn)行深入分析研究，根據(jù)線束潛在的失效機(jī)理定量化的建立失效物理模型，考核線束的疲勞失效壽命在工程實踐中變得十分重要。
2021/08/02 更新 分類：科研開發(fā) 分享
通過對電快速瞬變脈沖群的脈沖能量、頻譜、耦合能力、電場強(qiáng)度的分析和測試我們可以知道電快速瞬變脈沖群干擾主要分沿線纜傳導(dǎo)的共模干擾和通過線纜產(chǎn)生的電場直接耦合兩種方式。大部分的電快速瞬變脈沖群問題是第一類的干擾，可以通過優(yōu)化濾波的方式進(jìn)行處理，如修改濾波器參數(shù)，優(yōu)化走線位置或增加線纜磁環(huán)等方法在測試現(xiàn)場快速進(jìn)行優(yōu)化和處理，第二類干擾問題
2025/06/08 更新 分類：科研開發(fā) 分享
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