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8月3日，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）》正式發(fā)布，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試申請(qǐng)、審核、管理以及測(cè)試主體、測(cè)試駕駛?cè)撕蜏y(cè)試車輛要求等進(jìn)行了規(guī)范。

2018/08/09 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

智能網(wǎng)聯(lián)汽車電磁輻射發(fā)射測(cè)試面臨的挑戰(zhàn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車電磁抗擾測(cè)試面臨的挑戰(zhàn)。

2021/05/31 更新 分類：科研開發(fā) 分享

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的電磁兼容性能測(cè)試驗(yàn)證是一個(gè)比較復(fù)雜、困難，但又必須進(jìn)行的任務(wù)

2019/12/03 更新 分類：科研開發(fā) 分享

關(guān)于自動(dòng)駕駛路測(cè)的相關(guān)問題匯總，如：自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試方法、測(cè)試內(nèi)容有哪些？測(cè)試目的是什么？。

2018/07/30 更新 分類：科研開發(fā) 分享

隨著整個(gè)汽車行業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化發(fā)展，車輛的屬性已逐漸從單一個(gè)體，演變成一個(gè)龐大智能交通網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點(diǎn)。“三化”帶給車輛最大的變化，是使車輛與其周遭環(huán)境，包括道路交通設(shè)施、其他車輛、環(huán)境中包含的各種其他節(jié)點(diǎn)，越來越緊密地融合在一起。車上新增的各種功能都在強(qiáng)調(diào)與環(huán)境的交互，這給車輛電磁兼容性能測(cè)試驗(yàn)證帶來了新的挑戰(zhàn)--新能源汽車測(cè)試

2020/11/19 更新 分類：行業(yè)研究 分享

解決方案開發(fā)之聯(lián)調(diào)測(cè)試管理

2018/03/16 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文對(duì)美系、歐系以及自主品牌汽車典型道路強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)方法的差異，解讀國際知名汽車企業(yè)整車道路強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)方法制定的依據(jù)，為我國自主品牌汽車企業(yè)開發(fā)適應(yīng)全球不同腐蝕環(huán)境的汽車整車提供技術(shù)借鑒。

2020/01/20 更新 分類：科研開發(fā) 分享

為促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在我國的應(yīng)用和發(fā)展，滿足車聯(lián)網(wǎng)等智能交通信息系統(tǒng)的發(fā)展需要，根據(jù)《中華人民共和國無線電管理?xiàng)l例》和《中華人民共和國無線電頻率劃分規(guī)定》

2018/06/27 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

近日《汽車智能座艙智能化水平測(cè)試與評(píng)價(jià)方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，以技術(shù)引領(lǐng)和應(yīng)用規(guī)范為目標(biāo)，提出智能化水平測(cè)試與評(píng)價(jià)方法。

2023/12/07 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局（國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)）2024年9月29日批準(zhǔn)發(fā)布3項(xiàng)車燈強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)：GB 4599-2024《汽車道路照明裝置及系統(tǒng)》、GB 5920-2024《汽車和掛車光信號(hào)裝置及系統(tǒng)》及GB 11564-2024《機(jī)動(dòng)車回復(fù)反射裝置》（以下統(tǒng)稱“車燈新國標(biāo)”）。此次修訂將原有18項(xiàng)汽車外部照明及光信號(hào)裝置標(biāo)準(zhǔn)整合為3項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)將于2025年7月1日起正式實(shí)施。

2025/06/04 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享