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本文介紹了線束、連接器的氣密測試。
2023/08/23 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文介紹了線束的USCAR標(biāo)準(zhǔn)。
2024/04/22 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文介紹了線束端子退針退片故障分析與改進(jìn)。
2025/02/11 更新 分類:科研開發(fā) 分享
日前,上汽通用汽車有限公司決定自2017年12月15日起,召回2009年9月26日至2013年3月20日期間生產(chǎn)的2010至2013年款部分雪佛蘭賽歐EMT汽車,共計75287輛。
2017/08/07 更新 分類:監(jiān)管召回 分享
新能源線纜的應(yīng)用場景主要有車內(nèi)線、充電槍/充電樁以及隨車充三種情況,而車內(nèi)高壓線束主要是對新能源車輛提供高壓強(qiáng)電供電作用,在新能源汽車中屬于高安全件,具有大電壓/大電流、
2018/06/28 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文主要介紹了UL817線束搖擺測試標(biāo)準(zhǔn)。
2022/02/17 更新 分類:科研開發(fā) 分享
QC/T 1067. 1—2017 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車連接器的定義、一般性能要求以及具體試驗方法。此標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車電線束和電氣設(shè)備,主要是低壓連接器( ≤60 V) 和高壓連接器(60 V ≤V≤600 V) ,包括線線連接器、設(shè)備連接器。本文主要從3個方面:標(biāo)準(zhǔn)修訂情況、標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)的主要變化,對此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行解讀,為產(chǎn)品設(shè)計和質(zhì)量驗證提供參考。
2022/01/21 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
本文將從PVS階段發(fā)現(xiàn)的一起線束繼電器燒蝕的案例出發(fā),進(jìn)行詳細(xì)的原因分析和故障排查,希望能對線束開發(fā)工程師的工作有一些啟發(fā)。
2024/07/15 更新 分類:檢測案例 分享
一汽轎車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃,決定自2017年11月13日起,召回2016年9月26日至2017年8月30日期間生產(chǎn)的部分奔騰X40(MT)轎車,共計13680臺。
2017/11/13 更新 分類:監(jiān)管召回 分享
絕緣材料的選擇主要是考慮耐熱要求和機(jī)械強(qiáng)度。相比標(biāo)準(zhǔn)的電池電纜,可以合理選擇比較軟的材料,使特殊設(shè)計的絞合導(dǎo)體保持柔韌性。 和常規(guī)汽車電纜的基本差異是結(jié)構(gòu)需要按額定
2020/08/22 更新 分類:科研開發(fā) 分享