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汽輪機(jī)油系統(tǒng)是用來向汽輪發(fā)電機(jī)組各軸承提供足夠的、高質(zhì)量的潤滑油和向調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供壓力油的,在機(jī)組盤車時向盤車裝置和頂軸裝置供油。油質(zhì)乳化會造成油系統(tǒng)腐蝕,機(jī)組部件發(fā)生銹蝕。同時,汽輪機(jī)油也將失去潤滑、散熱和調(diào)速的作用,嚴(yán)重地影響了機(jī)組安全運行。
2021/07/05 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文以研究油浴儀法測定 D 值的影響因素為目的,采用殘存曲線法多次測定同一批嗜熱脂肪芽孢桿菌在氯化鈉注射液中的 D 值,根據(jù)不同條件下 D 值測定結(jié)果的比較,確定 D 值測定的影響因素。
2025/01/23 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文在對發(fā)動機(jī)動力總成懸置的動、靜剛度參數(shù)及其在懸置匹配中的應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行理論和試驗分析的基礎(chǔ)上,提出了動力總成懸置匹配計算中關(guān)于動、靜剛度的選取原則:計算靜變形時采用靜剛度;計算剛體模態(tài)時采用動剛度;計算動力總成關(guān)鍵點位移量時宜動、靜剛度同時采用。指出,不同承載狀態(tài)下動剛度值主要受頻率、預(yù)載荷和動態(tài)載荷幅值3個因素的影響。
2022/04/20 更新 分類:科研開發(fā) 分享
通報號: G/TBT/N/CHN/1161 ICS號: 27.020 發(fā)布日期: 2015-12-17 截至日期: 2016-02-15 通報成員: 中華人民共和國 目標(biāo)和理由: 保護(hù)人類安全和健康 內(nèi)容概述: 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了固定式燃?xì)獍l(fā)動機(jī)及其附屬
2016/09/27 更新 分類:其他 分享
本文通過斷口分析、金相分析、維氏硬度、滲碳層厚度和化學(xué)成分分析,認(rèn)為造成發(fā)動機(jī)引擎鎖扣失效的原因為:工件沖壓彎曲后滲碳淬火形成的表面微裂紋在反復(fù)敲擊后擴(kuò)展,由于心部組織強(qiáng)度較低,導(dǎo)致裂紋迅速擴(kuò)展,最終斷裂
2016/01/18 更新 分類:實驗管理 分享
機(jī)油稀釋是發(fā)動機(jī)普遍存在的問題,會引起發(fā)動機(jī)故障,目前機(jī)油稀釋檢測主要有氣相、紅外、粘度、閃點等方法,表面聲波傳感器操作簡單,檢測速度快,經(jīng)濟(jì)實惠,是機(jī)油稀釋的最經(jīng)濟(jì)、實惠、有效的方法,可廣泛用于實驗室及現(xiàn)場機(jī)油稀釋檢測。
2016/07/21 更新 分類:實驗管理 分享
標(biāo)準(zhǔn) GB19761-2009 《通風(fēng)機(jī)能效限定值及能效等級》中明確提出對于采用普通電動機(jī)的通風(fēng)機(jī)(采用外轉(zhuǎn)子電動機(jī)的空調(diào)離心通風(fēng)機(jī)除外),以使用區(qū)最高通風(fēng)機(jī)的效率ηr作為能效等級的考核值
2017/05/12 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
電動汽車傳感器是汽車計算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置,它把汽車運行中各種工況信息,如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)工況等,轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機(jī),以便發(fā)動機(jī)處于最佳工作狀態(tài)
2018/09/03 更新 分類:科研開發(fā) 分享
日前,廣汽本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,將自2018年9月13日起,召回2015年11月2日至2018年8月1日期間生產(chǎn)的2017-2018年款謳歌CDX汽車,共計27,554輛。
2018/09/14 更新 分類:監(jiān)管召回 分享
日前,廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,決定自2018年9月30日起,召回部分2.4L自由光、指南者汽車,共計143,874輛。
2018/09/30 更新 分類:監(jiān)管召回 分享