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TPU名稱為熱塑性聚氨酯彈性體。TPU黃變原因、延緩黃變措施
2019/04/09 更新 分類:科研開發(fā) 分享
近年來,減少汽車燃油用量已成為改善全球氣候問題的重要組成部分,汽車輕量化迫在眉睫。汽車輕量化是在滿足汽車使用要求、安全性能和成本控制的前提下,將結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計及制造技術(shù)與多種輕量化材料應(yīng)用集成,實現(xiàn)汽車整備質(zhì)量減重。汽車輕量化可減少燃料消耗、降低排氣污染、保護乘員安全,已成為世界汽車技術(shù)發(fā)展的趨勢。其中,熱塑性彈性體作為汽車輕量化的關(guān)
2021/10/07 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文主要介紹了什么是彈性體,什么是聚氨酯彈性體,什么是熱塑性聚氨酯彈性體,TPU的特點,TPU的結(jié)構(gòu),TPU的分類,TPU合成原料有哪些,TPU的合成,TPU是如何加工的,TPU作為增韌劑的改性應(yīng)用,TPU應(yīng)用領(lǐng)域有哪些及TPU生產(chǎn)商有哪些。
2021/10/26 更新 分類:科研開發(fā) 分享
熱塑性彈性體材料(TPE)屬于新型環(huán)保高分子材料,由于觸感舒適、高彈、色澤艷麗等特性,在家用電器、運動器材、可穿戴電子產(chǎn)品等行業(yè)應(yīng)用廣泛。而其中TPE材料的柔軟觸感,細(xì)膩爽滑的手感是關(guān)鍵特性之一,在市面上已經(jīng)有部分廠家通過TPE材料的配方設(shè)計,推出“肌膚感”系列材料。
2020/09/10 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文介紹了熱塑性復(fù)合材料中增強材料有哪些。
2023/03/01 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文從設(shè)計、生產(chǎn)和性能三大層面著手,從多個維度對TPE和LSR進(jìn)行了比較。
2021/09/19 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文主要介紹了TPAE的性能,合成方法,成型工藝及用途。
2021/10/14 更新 分類:科研開發(fā) 分享
聚氨酯(簡稱PUR和PU)是由氨基甲酸酯連接的有機單元組成的聚合物。雖然大多數(shù)聚氨酯是熱固性聚合物,加熱時不會熔化,但是聚氨酯也有熱塑性。
2022/04/09 更新 分類:科研開發(fā) 分享
熱塑性硫化橡膠,簡稱為TPV。但這個名稱容易和其它種類的TPE相混淆在一起,因為通常熱塑性彈性體也被大家叫做熱塑性橡膠,尤其是苯乙烯類彈性體,目前至少在中國似乎"TPR”已經(jīng)成為它的專有名稱了,一提起TPR,就是指以SBS、SEBS等苯乙烯類彈性體為基料的熱塑性彈性體,這與苯乙烯類彈性體在民用以及終端消費品領(lǐng)域中消耗量之大是分不開的。
2022/10/11 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文通過選擇熱塑性彈性體,乙烯-1-辛烯作為再生三元乙丙橡膠的粘合劑, 可以獲得具有形狀記憶效應(yīng)的智能材料。由于其粘彈性和機械性能,制備的回收TPE/橡膠碎片混合物可以成功地重復(fù)使用, 因此這樣的概念對橡膠工業(yè)來說可能很有用。
2022/04/23 更新 分類:科研開發(fā) 分享