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在工業(yè)生產中，往往需要對一些大型構件和材料（例如飛機機翼，船體結構，大型風機葉片，汽車箱體等大型結構件）做疲勞試驗，其中為了獲得裂紋擴展曲線，必須實時跟蹤測量裂紋長度。
2018/09/18 更新 分類：科研開發(fā) 分享
隨著技術的進步，產品的可靠性愈來愈高，一架飛機壽命長達10～20年，空中飛行3-5萬小時，通訊衛(wèi)星的壽命長達10—15年。傳統(tǒng)的可靠性設計、試驗驗證技術滿足不了日益發(fā)展的要求
2018/07/24 更新 分類：科研開發(fā) 分享
創(chuàng)建聲音功率與聲壓之間關系已知的環(huán)境；為了降低或消除噪聲干擾，其中包括環(huán)境噪聲、輔助設備、機械設備、汽車、卡車、飛機和軌道交通和其他設備所帶來的噪聲等等。
2019/03/13 更新 分類：法規(guī)標準 分享
正弦振動 試驗的目的是在試驗室內模擬產品在運輸、儲存、使用過程中所可能經受到的正弦振動及其影響。正弦振動主要是由于飛機、車輛、船舶、空中飛行器和地面機械的旋轉、脈動
2020/03/11 更新 分類：科研開發(fā) 分享
鍍覆層廣泛運用于各種產品表面，大到汽車、船舶、飛機，小到手機、鋼筆、別針，其功能除了美觀以外，主要在儲存和使用過程中保護基材，并在基材基礎上，對其物理和功能性能進行拓展和改進，從而幫助我們有效節(jié)省材料成本，提高了工業(yè)設計的極限，豐富了材料應用的領域。 覆蓋性能和耐腐蝕性能是否達標，是否能達到相應功能性的要求，如何在成本和收益之間找到一
2020/09/04 更新 分類：法規(guī)標準 分享
高溫鈦合金相對于普通鈦合金，其性能要求更高，尤其是耐高溫性能上。主要原因也就在于，高溫鈦合金應用的領域在飛機發(fā)動機壓氣盤、葉片、機匣等關鍵部位。所以高溫鈦合金就要求具有良好的室溫性能、高溫強度、蠕變性能、熱穩(wěn)定性、疲勞性能和斷裂韌性等等特性。
2020/09/16 更新 分類：科研開發(fā) 分享
鋰離子電池作為當前最重要的電化學儲能器件之一，其應用范圍已經從小容量電池在消費電子產品、電動工具上的應用，逐漸擴展到新能源電動汽車、電動船舶、電動飛機、機器人等新興領域，這些領域不僅要求鋰離子電池具有更大的容量，對其能量密度也不斷提出更高的要求。
2020/09/24 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文針對氣候實驗室飛機發(fā)動機低溫起動試驗時，室外超大流量高濕度空氣經過低溫換熱器出現的換熱器表面積大量結霜現象進行研究，提出了一種能夠有效抑制換熱器結霜的換熱器組布置方案，從而保證發(fā)動機開車試驗連續(xù)進行，不因換熱器大量結冰引起的換熱效率快速降低而導致試驗中止。
2020/10/01 更新 分類：科研開發(fā) 分享
高原特殊的氣候和地理環(huán)境，造成加油裝備性能下降。本文以飛機加油車為例，從裝備整機、動力系統(tǒng)、作業(yè)系統(tǒng)、輔助動力、電氣設備、輔助器材、安全防護、人機工程等8個方面，剖析了高原環(huán)境影響加油裝備性能的機理，并研究探討了相應的解決措施，以期提升高原環(huán)境下加油裝備加油效能。
2021/02/26 更新 分類：科研開發(fā) 分享
鈦是一種強度很高的金屬，α層減少了表面在開裂前能夠承受的應變量。鈦及鈦合金表面開裂會形成裂紋，最終導致零件失效。零件的失效可能導致飛機墜毀和人員傷亡。有三種不同的可能方法來處理鈦上的α層形成：預防、最小化或去除。行業(yè)內目前解決該問題采用的工藝是通過化學研磨去除。
2021/08/05 更新 分類：科研開發(fā) 分享
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