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您當(dāng)前的位置：檢測預(yù)警 > 欄目首頁

  • 鞍山輪胎因輪胎強(qiáng)度不合格召回部分輪胎

    本次召回范圍內(nèi)的輪胎由于胎體使用的簾線強(qiáng)度不合格，導(dǎo)致輪胎強(qiáng)度不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，可能導(dǎo)致爆胎，存在安全隱患。鞍山輪胎有限公司將對召回范圍內(nèi)的所有輪胎提供免費(fèi)退貨服務(wù)，以消除安全隱患。

    2016/05/30 更新 分類：監(jiān)管召回 分享

  • 塑料的沖擊強(qiáng)度與硬度的檢測方法以及影響因素

    塑料的沖擊強(qiáng)度與硬度的測試以及影響因素

    2017/02/18 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 圖解應(yīng)力強(qiáng)度干涉模型

    產(chǎn)品失效的原因是其受到的應(yīng)力超過了自身的強(qiáng)度，這可以用應(yīng)力-強(qiáng)度關(guān)系圖 (Stress-Strength Diagram)來演示。

    2017/06/16 更新 分類：生產(chǎn)品管 分享

  • 疲勞強(qiáng)度的影響因素

    疲勞強(qiáng)度的影響因素可分為力學(xué)、冶金學(xué)和環(huán)境三個(gè)方面

    2018/01/16 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 橡膠制品的撕裂強(qiáng)度檢測方法及影響因素

    一、 撕裂強(qiáng)度 定義 橡膠的撕裂是由于材料中的裂紋或裂口受力時(shí)迅速擴(kuò)大開裂而導(dǎo)致破壞的現(xiàn)象,這是衡量橡膠制品抵抗破壞能力的特性指標(biāo)之一。橡膠的撕裂一般是沿著分子鏈數(shù)目最

    2019/04/28 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 80GPa超強(qiáng)碳納米管纖維！

    清華大學(xué)在超強(qiáng)碳納米管纖維領(lǐng)域取得重大突破，在世界上首次報(bào)道了接近單根碳納米管理論強(qiáng)度的超長碳納米管管束，其拉伸強(qiáng)度超過80GPa。

    2018/05/22 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 齒輪滲氮處理R-S-N彎曲疲勞性能研究

    齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度是評價(jià)齒輪承載能力的一個(gè)重要指標(biāo)，也是齒輪設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對不同滲氮層深度齒輪彎曲疲勞壽命以及影響因素開展研究，以達(dá)到提高齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度的目的，進(jìn)而提高齒輪的承載能力。

    2019/03/15 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 涂層附著強(qiáng)度的檢測方法——?jiǎng)澓墼囼?yàn)

    涂層附著強(qiáng)度的檢驗(yàn)方法有很多,如摩擦拋光試驗(yàn),鋼球滾光試驗(yàn),粘接-剝離試驗(yàn),銼刀試驗(yàn),劃線劃格試驗(yàn)和劃痕試驗(yàn)等,其中劃痕試驗(yàn)是目前檢驗(yàn)硬質(zhì)涂層最常用、最好的一種檢驗(yàn)方法。

    2019/04/17 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 金屬材料拉伸試驗(yàn)的步驟、四個(gè)階段與計(jì)算

    常溫下金屬抗拉性能通常包括抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度又稱屈服點(diǎn)或規(guī)定屈服強(qiáng)度、伸長率和斷面收縮率四個(gè)指標(biāo)。

    2019/04/25 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 彈性模量線的選擇對鋼材屈服強(qiáng)度Rp0.2測量值的影響

    彈性模量線與應(yīng)力-應(yīng)變曲線的擬合程度會(huì)影響彈性模量線斜率mE的數(shù)值，從而影響屈服強(qiáng)度Rp0.2的測量值。

    2020/06/04 更新 分類：科研開發(fā) 分享