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本文講解了鋼的脫碳。

2023/03/17 更新 分類：科研開發(fā) 分享

緊固件脫碳層測(cè)試方法，脫碳試驗(yàn)相關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

2018/11/02 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

脫碳試驗(yàn)是為了測(cè)定緊固件在熱處理后，螺紋表面是否脫碳和測(cè)定脫碳層的深度。

2019/07/08 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

研究人員回顧百米高速重軌的脫碳層檢驗(yàn)方法的攻關(guān)，介紹了TB/T 2344—2012標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的脫碳層深度測(cè)量方法與GB/T 224—2019《鋼的脫碳層深度測(cè)定法》標(biāo)準(zhǔn)中的方法不同的地方。

2022/01/11 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文介紹了如何用顯微硬度法測(cè)緊固件的脫碳層，主要包括：緊固件；ISO 898-1 標(biāo)準(zhǔn)；硬度試驗(yàn)的適用范圍；硬度試驗(yàn)方法；硬度法脫碳試驗(yàn)；硬度法滲碳試驗(yàn)。

2021/07/15 更新 分類：科研開發(fā) 分享

為改善軸承鋼鍛造后的不均勻組織，獲得良好的機(jī)加工性能，并為淬火做好組織準(zhǔn)備，以便淬火、回火后獲得最佳的組織及性能，軸承鋼都要進(jìn)行球化退火處理。

2018/06/08 更新 分類：生產(chǎn)品管 分享

緊固件原材料缺陷主要包括表面裂紋、表面折疊、表面脫碳、表面粗晶環(huán)、殘余縮孔和夾雜缺陷等。

2022/03/16 更新 分類：科研開發(fā) 分享

高碳鉻鋼制軸承套圈在熱處理過(guò)程中，由于軸承鋼材料缺陷、熱處理工藝、加工設(shè)備以及人為因素等導(dǎo)致了套圈組織過(guò)熱、欠熱、裂紋、變形超差、脫碳超標(biāo)、套圈部分硬度偏低、以及磕碰傷等缺陷。

2016/10/26 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

碳氮共滲常見缺陷有表面硬度低，滲層深度不夠或不均勻，心部鐵素體過(guò)多，表面脫碳脫氮，出現(xiàn)非馬氏體組織等。其表現(xiàn)方式、產(chǎn)生原因及防止方法等與滲碳基本上相同

2017/05/17 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

高碳鉻鋼制軸承套圈在熱處理過(guò)程中，由于軸承鋼材料缺陷、熱處理工藝、加工設(shè)備以及人為因素等導(dǎo)致了套圈組織過(guò)熱、欠熱、裂紋、變形超差、脫碳超標(biāo)、套圈部分硬度偏低、以及

2019/08/27 更新 分類：檢測(cè)案例 分享