您當(dāng)前的位置:檢測(cè)預(yù)警 > 欄目首頁(yè)
本篇首先介紹振動(dòng)監(jiān)測(cè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),其次,通過(guò)以齒輪減速機(jī)及軸承為對(duì)象,介紹振動(dòng)監(jiān)測(cè)的理論基礎(chǔ)。
2020/04/13 更新 分類:生產(chǎn)品管 分享
2015 年 1 月 21 日 , 厄瓜多爾 發(fā)布 G/TBT/N/ECU/174/Add.1 號(hào)附錄通報(bào),頒布 厄瓜多爾標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)( INEN )發(fā)布的 工業(yè)用閥門技術(shù)法規(guī)( RTE ) No.177 。
2015/05/21 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
為改善軸承鋼鍛造后的不均勻組織,獲得良好的機(jī)加工性能,并為淬火做好組織準(zhǔn)備,以便淬火、回火后獲得最佳的組織及性能,軸承鋼都要進(jìn)行球化退火處理。
2018/06/08 更新 分類:生產(chǎn)品管 分享
我公司提供給客戶的KHM518445淬火件,經(jīng)客戶雙端面磨削加工后,發(fā)現(xiàn)有一件套圈發(fā)生斷裂
2018/12/05 更新 分類:檢測(cè)案例 分享
國(guó)外發(fā)展了超高強(qiáng)度齒輪(軸承)鋼并在發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)和宇航中試用。國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)傳動(dòng)材料技術(shù)落后,北京航空材料研究院已自主研究開發(fā)了一種超高強(qiáng)度軸承齒輪鋼。
2019/09/16 更新 分類:科研開發(fā) 分享
某公司的一臺(tái)汽輪機(jī)軸承在檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)其低壓端軸瓦上粘附有一層黑色的油泥,希望通過(guò)檢測(cè)確認(rèn)該油泥的來(lái)源。
2020/09/16 更新 分類:檢測(cè)案例 分享
全球最大的CT核心部件制造商和OEM解決方案提供商:DUNLEE,同樣也是全球最大的醫(yī)學(xué)影像關(guān)鍵零部件供應(yīng)商之一。
2023/01/04 更新 分類:科研開發(fā) 分享
采用激光熔覆技術(shù)在42CrMo鋼表面制備出厚度超過(guò)3mm的含硼高強(qiáng)韌鐵基合金涂層(S1涂層),研究了該涂層的顯微組織及其軸承滾道服役性能,并與商用高硬度M2涂層進(jìn)行了對(duì)比。
2023/06/02 更新 分類:科研開發(fā) 分享
潤(rùn)滑脂在使用中為什么要補(bǔ)充和更換?補(bǔ)充和更換潤(rùn)滑脂時(shí),潤(rùn)滑脂在軸承中的填充量多少為適宜?
2024/03/20 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文研究淬火回火溫度對(duì)鈮氮微合金化 GCr15 軸承鋼組織與耐磨性的影響,確定 840℃淬火、170℃回火為最佳工藝。
2025/12/31 更新 分類:科研開發(fā) 分享