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本文對(duì)采用單絲束和多絲束兩種纏繞不同的纏繞方式制作的CFRTP管進(jìn)行壓縮強(qiáng)度評(píng)估測(cè)試。結(jié)果顯示,與單絲束纏繞相比,多絲束纏繞的CFRTP管不易發(fā)生彈性屈曲,吸收能量的特性顯著。
2022/11/28 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
纖維復(fù)合材料具有高比強(qiáng)度與剛度、隔熱、耐疲勞、阻燃、耐腐蝕、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),應(yīng)用于軌道交通是其未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)之一,而且隨著技術(shù)的發(fā)展在軌道交通方面的用量將持續(xù)上升。
2019/08/28 更新 分類(lèi):法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)第五三研究所的王雪蓉等研究人員采用DSC法對(duì)石英纖維/聚酰亞胺復(fù)合材料的導(dǎo)熱系數(shù)進(jìn)行測(cè)定。
2023/05/18 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
本文以陶瓷基復(fù)合材料為例,基于滑動(dòng)應(yīng)力正比于相對(duì)速度這一假設(shè),通過(guò)平衡方程、幾何方程、本構(gòu)方程以及初值條件和邊界條件,建立了剪滯模型,刻畫(huà)了纖維/基底復(fù)合材料率相關(guān)的斷裂韌性。
2021/05/07 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
本文通過(guò)與高強(qiáng)鋼、鋁合金、鎂合金等其他先進(jìn)輕質(zhì)材料的對(duì)比,介紹了碳纖維復(fù)合材料在使用性能上的多樣化特點(diǎn)及顯著優(yōu)勢(shì);并結(jié)合車(chē)用碳纖維復(fù)合材料部件典型應(yīng)用案例,分析了當(dāng)前最具發(fā)展?jié)摿Φ牟町惢焖俪尚凸に嚒?/p>
2020/10/10 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
本文系統(tǒng)分析了高性能纖維及其復(fù)合材料領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)與挑戰(zhàn)、我國(guó)發(fā)展存在的主要問(wèn)題,提出了我國(guó)高性能纖維及其復(fù)合材料要堅(jiān)持“產(chǎn)品自主、技術(shù)自主、體系自主”的發(fā)展思路,明確2025年和2035年發(fā)展目標(biāo)以及重點(diǎn)發(fā)展任務(wù)。
2020/10/30 更新 分類(lèi):行業(yè)研究 分享
近日,科學(xué)家展示了一種高性能纖維復(fù)合材料,該材料由碳納米管、聚酯纖維和橡膠體組成,可以作為關(guān)鍵成分為人工周?chē)杏X(jué)神經(jīng)系統(tǒng)構(gòu)建出不同的人工外感受器和本體感受器。
2021/05/11 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
復(fù)合材料連接有多種連接方法,需要根據(jù)應(yīng)用于不同連接區(qū)域的載荷特點(diǎn)等進(jìn)行選擇。
2020/03/03 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
復(fù)合材料(Composite materials),是由兩種或兩種以上不同性質(zhì)的材料,通過(guò)物理或化學(xué)的方法,在宏觀上組成具有新性能的材料。各種材料在性能上互相取長(zhǎng)補(bǔ)短,產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),使復(fù)合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料而滿(mǎn)足各種不同的要求。
2020/12/15 更新 分類(lèi):科研開(kāi)發(fā) 分享
本文介紹了石墨烯增強(qiáng)銅基復(fù)合材料的制備工藝與綜合性能,重點(diǎn)討論了各種制備工藝的特點(diǎn)、強(qiáng)化機(jī)制、構(gòu)型設(shè)計(jì),總結(jié)了針對(duì)復(fù)合界面結(jié)合弱與石墨烯分散困難這2類(lèi)主要技術(shù)難點(diǎn)的解決途徑,最后對(duì)石墨烯增強(qiáng)銅基復(fù)合材料的制備工藝進(jìn)行了展望。
2023/03/22 更新 分類(lèi):檢測(cè)案例 分享