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您當(dāng)前的位置：檢測(cè)預(yù)警 > 欄目首頁

  • 歐盟大幅收緊溴化阻燃劑PBDEs濃度限值

    2025年7月24日，歐盟委員會(huì)通過一項(xiàng)修訂案，對(duì)《歐盟持久性有機(jī)污染物條例》（EU 2019/1021）中涉及五類多溴聯(lián)苯醚（PBDEs）的限值標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更新，以加強(qiáng)對(duì)人體健康與環(huán)境的保護(hù)。

    2025/07/31 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 手機(jī)產(chǎn)品中RoHS有害物質(zhì)存在情況分析

    作為電子信息產(chǎn)品，手機(jī)中含有大量的有害物質(zhì)，從外殼的鉛、電子元器件的重金屬到印刷線路板的溴化阻燃劑。

    2015/09/28 更新 分類：其他 分享

  • 材料阻燃性能的主要檢測(cè)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)

    材料阻燃性能的主要評(píng)價(jià)方式及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

    2017/11/21 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 汽車材料禁限用物質(zhì)檢測(cè)方法

    汽車禁用物質(zhì)包括鉛及其化合物、汞及其化合物、鎘及其化合物、六價(jià)鉻及阻燃劑多溴聯(lián)苯和多溴二苯醚等六類物質(zhì)。

    2018/12/04 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 汽車內(nèi)飾材料的阻燃機(jī)理、檢測(cè)指標(biāo)與檢測(cè)方法

    汽車內(nèi)飾材料的阻燃整理意義何在？阻燃機(jī)理及常用阻燃劑，汽車內(nèi)飾材料阻燃整理常用方法，內(nèi)飾材料燃燒性能指標(biāo)和常見的測(cè)試方法

    2019/05/14 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 阻燃PP材料析出性問題淺析及解決措施

    阻燃劑析出不僅經(jīng)常在注塑過程中產(chǎn)生模垢、粉末狀結(jié)塊、粘模等影響正常生產(chǎn)，在制件成品中也經(jīng)常發(fā)生析出，產(chǎn)生白色霧狀物質(zhì)影響產(chǎn)品外觀及導(dǎo)致阻燃性下降等。

    2020/04/24 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 功能性離子液體在聚合物阻燃中的應(yīng)用

    近年來，有研究表明離子液體與聚合物混合時(shí)具有增塑劑和阻燃劑的特點(diǎn)，因此離子液體在高分子材料阻燃領(lǐng)域中的應(yīng)用開始得到關(guān)注。

    2023/06/07 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 聚丙烯PP的阻燃體系和阻燃劑盤點(diǎn)

    接下來我們就一起來看看以PP為代表的高分子材料燃燒過程與阻燃機(jī)理、阻燃PP的盤點(diǎn)、阻燃PP在包裝領(lǐng)域的應(yīng)用展望以及目前存在的問題。

    2024/04/12 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 不同樹脂包覆紅磷阻燃增強(qiáng)PA66的性能研究

    尼龍66 (PA66)具有良好的力學(xué)性能、耐磨性及耐化學(xué)腐蝕性等優(yōu)點(diǎn) ，在汽車、電子電器等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。但PA66屬于可燃性材料，且燃燒時(shí)會(huì)有熔滴 ，存在很大的安全風(fēng)險(xiǎn)，因而對(duì)PA66的阻燃改性研究具有重要意義。PA66的阻燃體系曾一度以含溴阻燃劑為主，但溴系阻燃劑一直面臨較嚴(yán)重的環(huán)保及CTI等問題。

    2022/05/12 更新 分類：科研開發(fā) 分享

  • 歐盟就阻燃劑十溴聯(lián)苯醚的限量要求展開公眾評(píng)議

    歐洲化學(xué)品管理局(ECHA)于2014年9月17日展開公眾諮詢，決定是否限制生產(chǎn)、使用和銷售十溴聯(lián)苯醚(decaBDE)以及0.1%的十溴聯(lián)苯醚的物品。提交意見截止日期為2015年3月17日。 十溴聯(lián)苯醚具有

    2015/07/23 更新 分類：其他 分享