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洛氏硬度 是以壓痕塑性變形深度來確定硬度值指標(biāo)。以0.002毫米作為一個硬度單位。當(dāng)HB>450或者試樣過小時,不能采用布氏硬度試驗而改用洛氏硬度計量。它是用一個頂角120°的金剛石圓錐體或直徑為1.59、3.18mm的鋼球,在一定載荷下壓入被測材料表面,由壓痕的深度求出材料的硬度。根據(jù)試驗材料硬度的不同,分三種不同的標(biāo)度來表示: HRA:是采用60k...查看詳情>>
洛氏硬度
是以壓痕塑性變形深度來確定硬度值指標(biāo)。以0.002毫米作為一個硬度單位。當(dāng)HB>450或者試樣過小時,不能采用布氏硬度試驗而改用洛氏硬度計量。它是用一個頂角120°的金剛石圓錐體或直徑為1.59、3.18mm的鋼球,在一定載荷下壓入被測材料表面,由壓痕的深度求出材料的硬度。根據(jù)試驗材料硬度的不同,分三種不同的標(biāo)度來表示:
HRA:是采用60kg載荷和鉆石錐壓入器求得的硬度,用于硬度極高的材料(如硬質(zhì)合金等)。
HRB:是采用100kg載荷和直徑1.58mm淬硬的鋼球,求得的硬度,用于硬度較低的材料(如退火鋼、鑄鐵等)。
HRC:是采用150kg載荷和鉆石錐壓入器求得的硬度,用于硬度很高的材料(如淬火鋼等)。
收起百科↑ 最近更新:2017年02月21日
檢測項:滲氮層深度測定和金相檢驗 檢測樣品:機械 零件 標(biāo)準(zhǔn):鋼鐵零件滲氮層深的測定和金相檢驗 GB/T 11354-2005
檢測項:布氏硬度 檢測樣品:金屬材料及其制品 標(biāo)準(zhǔn):金屬材料布氏硬度第1部分試驗方法 GB/T 231.1—2009
機構(gòu)所在地:重慶市
檢測項:部分參數(shù) 檢測樣品:自行車中軸 標(biāo)準(zhǔn):自行車前叉合件 QB/T1882-1993
檢測項:部分參數(shù) 檢測樣品:自行車鋼球 標(biāo)準(zhǔn):自行車鋼球 QB/T1894-1993
檢測項:部分參數(shù) 檢測樣品:自行車飛輪后軸 標(biāo)準(zhǔn):自行車飛輪后軸 QB/T2177-1995
機構(gòu)所在地: