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洛氏硬度 是以壓痕塑性變形深度來確定硬度值指標(biāo)。以0.002毫米作為一個硬度單位。當(dāng)HB>450或者試樣過小時，不能采用布氏硬度試驗而改用洛氏硬度計量。它是用一個頂角120°的金剛石圓錐體或直徑為1.59、3.18mm的鋼球，在一定載荷下壓入被測材料表面，由壓痕的深度求出材料的硬度。根據(jù)試驗材料硬度的不同，分三種不同的標(biāo)度來表示： HRA：是采用60k...查看詳情>>
洛氏硬度
是以壓痕塑性變形深度來確定硬度值指標(biāo)。以0.002毫米作為一個硬度單位。當(dāng)HB>450或者試樣過小時，不能采用布氏硬度試驗而改用洛氏硬度計量。它是用一個頂角120°的金剛石圓錐體或直徑為1.59、3.18mm的鋼球，在一定載荷下壓入被測材料表面，由壓痕的深度求出材料的硬度。根據(jù)試驗材料硬度的不同，分三種不同的標(biāo)度來表示：
HRA：是采用60kg載荷和鉆石錐壓入器求得的硬度，用于硬度極高的材料(如硬質(zhì)合金等)。
HRB：是采用100kg載荷和直徑1.58mm淬硬的鋼球，求得的硬度，用于硬度較低的材料(如退火鋼、鑄鐵等)。
HRC：是采用150kg載荷和鉆石錐壓入器求得的硬度，用于硬度很高的材料(如淬火鋼等)。
收起百科↑ 最近更新：2017年02月21日
機(jī)構(gòu)所在地：上海市
檢測項：芯線與芯線接頭拉脫力試驗 檢測樣品：汽車用拉索總成 標(biāo)準(zhǔn)：汽車用拉索總成QC/T29101-1992（2009）
檢測項：護(hù)管與護(hù)管接頭連接拉脫 力試驗 檢測樣品：汽車用拉索總成 標(biāo)準(zhǔn)：汽車用拉索總成QC/T29101-1992（2009）
檢測項：拉索調(diào)整接頭組付性 檢測樣品：摩托車和輕便車摩托車操縱拉索 標(biāo)準(zhǔn)：摩托車和輕便車摩托車操縱拉索技術(shù)條件 QC/T228.1-1997（2005）
機(jī)構(gòu)所在地：重慶市
檢測項：拉頭拉攀結(jié)合力 檢測樣品：拉鏈 標(biāo)準(zhǔn)：BS 3084:2006 拉鏈強(qiáng)度-附錄B 拉頭拉攀結(jié)合力測試
檢測項：拉頭拉攀結(jié)合力 檢測樣品：拉鏈 標(biāo)準(zhǔn)：拉鏈強(qiáng)度- 拉頭拉攀結(jié)合力測試 BS 3084:2006 附錄B
檢測項：插件平拉強(qiáng)力測試 檢測樣品：拉鏈 標(biāo)準(zhǔn)：BS 3084:2006拉鏈強(qiáng)度-附錄H 插件平拉強(qiáng)力測試（開尾拉鏈
機(jī)構(gòu)所在地：上海市
檢測項：洛氏硬度 檢測樣品：金屬材料 標(biāo)準(zhǔn)：金屬材料－洛氏硬度測試－第1部分：洛氏硬度試驗 ISO 6508－1：2005
檢測項：洛氏硬度 檢測樣品：金屬材料 標(biāo)準(zhǔn)：金屬材料－拉伸試驗 第1部分:室溫拉伸試驗方法 GB/T 228.1-2010
檢測項：顯微維氏硬度 檢測樣品：緊固件 標(biāo)準(zhǔn)：金屬材料 洛氏硬度試驗 第1部:試驗方法 GB/T230.1-2009
機(jī)構(gòu)所在地：浙江省寧波市
檢測項：洛氏硬度 檢測樣品：金屬和金屬制品 標(biāo)準(zhǔn)：GB/T230.1—2009金屬洛氏硬度試驗方法
機(jī)構(gòu)所在地：重慶市
檢測項：洛氏硬度 檢測樣品：金屬材料 標(biāo)準(zhǔn)：金屬材料洛氏硬度標(biāo)準(zhǔn)試驗方法ASTM E18-12
機(jī)構(gòu)所在地：廣東省深圳市
檢測項：拉頭拉片結(jié)合強(qiáng)力 檢測樣品： 標(biāo)準(zhǔn)：
檢測項：拉頭拉片結(jié)合強(qiáng)力 檢測樣品： 標(biāo)準(zhǔn)：
檢測項：拉頭拉片結(jié)合強(qiáng)力 檢測樣品：金屬拉鏈 標(biāo)準(zhǔn)：QB/T 2171-2001 金屬拉鏈
機(jī)構(gòu)所在地：福建省晉江市
