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洛氏硬度 是以壓痕塑性變形深度來確定硬度值指標(biāo)。以0.002毫米作為一個硬度單位。當(dāng)HB>450或者試樣過小時，不能采用布氏硬度試驗而改用洛氏硬度計量。它是用一個頂角120°的金剛石圓錐體或直徑為1.59、3.18mm的鋼球，在一定載荷下壓入被測材料表面，由壓痕的深度求出材料的硬度。根據(jù)試驗材料硬度的不同，分三種不同的標(biāo)度來表示： HRA：是采用60k...查看詳情>>
洛氏硬度
是以壓痕塑性變形深度來確定硬度值指標(biāo)。以0.002毫米作為一個硬度單位。當(dāng)HB>450或者試樣過小時，不能采用布氏硬度試驗而改用洛氏硬度計量。它是用一個頂角120°的金剛石圓錐體或直徑為1.59、3.18mm的鋼球，在一定載荷下壓入被測材料表面，由壓痕的深度求出材料的硬度。根據(jù)試驗材料硬度的不同，分三種不同的標(biāo)度來表示：
HRA：是采用60kg載荷和鉆石錐壓入器求得的硬度，用于硬度極高的材料(如硬質(zhì)合金等)。
HRB：是采用100kg載荷和直徑1.58mm淬硬的鋼球，求得的硬度，用于硬度較低的材料(如退火鋼、鑄鐵等)。
HRC：是采用150kg載荷和鉆石錐壓入器求得的硬度，用于硬度很高的材料(如淬火鋼等)。
收起百科↑ 最近更新：2017年02月21日
檢測項：部分參數(shù) 檢測樣品：自行車零件 標(biāo)準(zhǔn)：自行車 前叉合件 QB 1882-1993
檢測項：部分參數(shù) 檢測樣品：自行車零件 標(biāo)準(zhǔn)：自行車 油漆技術(shù)條件 QB/T 1218-1991
檢測項：部分參數(shù) 檢測樣品：自行車零件 標(biāo)準(zhǔn)：自行車 鏈條 QB/T 1716-1993
機構(gòu)所在地：浙江省慈溪市
檢測項：脫碳層深度 檢測樣品：金屬材料 標(biāo)準(zhǔn)：《滾動軸承零件脫碳層深度測定法》 JB/T7362-2007
機構(gòu)所在地：重慶市
檢測項：軸向跳動 檢測樣品：滾動軸承零件 標(biāo)準(zhǔn)：滾動軸承 徑向游隙的測量方法 GB/T 25769-2010
檢測項：徑向游隙 檢測樣品：滾動軸承零件 標(biāo)準(zhǔn)：滾動軸承 徑向游隙的測量方法 GB/T 25769-2010
機構(gòu)所在地：江蘇省常州市
檢測項：零件 檢測樣品： 標(biāo)準(zhǔn)：美國國家標(biāo)準(zhǔn)-三輪車安全標(biāo)準(zhǔn) ANSI Z315.1-2012
檢測項：銳利邊緣、銳利尖端、外露突出物、擠夾點和小零件 檢測樣品： 標(biāo)準(zhǔn)：
機構(gòu)所在地：江蘇省昆山市
檢測項：洛氏硬度 檢測樣品：塑料零件 標(biāo)準(zhǔn)：金屬材料洛氏硬度試驗 第1部分：試驗方法（A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T標(biāo)尺） GB/T230.1-2009
檢測項：尺寸 檢測樣品：塑料零件 標(biāo)準(zhǔn)：產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范（GPS) 光滑工件尺寸的檢驗 GB/T3177-2009
檢測項：形狀和位置公差 檢測樣品：機械零件 標(biāo)準(zhǔn)：產(chǎn)品幾何量技術(shù)規(guī)范（GPS）形狀和位置公差檢測規(guī)定 GB/T1958-2004
機構(gòu)所在地：廣東省深圳市
