中文字幕一级黄色A级片|免费特级毛片。性欧美日本|偷拍亚洲欧美1级片|成人黄色中文小说网|A级片视频在线观看|老司机网址在线观看|免费一级无码激情黄所|欧美三级片区精品网站999|日韩av超碰日本青青草成人|一区二区亚洲AV婷婷

隨著預(yù)警機、電子干擾機、偵察機、指揮通信機等以任務(wù)電子系統(tǒng)功性能為主要作戰(zhàn)指標(biāo)的特種飛機的廣泛應(yīng)用，其載機大修在國內(nèi)已經(jīng)有一套成熟的標(biāo)準(zhǔn)和體系，但是任務(wù)電子系統(tǒng)的大修還是空白篇幅，沒有相關(guān)的指導(dǎo)依據(jù)，本文為特種飛機任務(wù)電子系統(tǒng)大修的必要性、修理周期、目的、方法提供指導(dǎo)性建議。

 

上期介紹了飛機任務(wù)電子系統(tǒng)大修的必要性、修理周期、目的以及修理方式梗概（上期內(nèi)容點擊這里），本期我們重點具體修理方式。

 

修理方式

 

3  修理內(nèi)容

 

1）分系統(tǒng)修理

 

 分系統(tǒng)是針對系統(tǒng)組成較為復(fù)雜的任務(wù)電子系統(tǒng)，按照專業(yè)領(lǐng)域分成若干個分系統(tǒng)，分系統(tǒng)的修理包含必換件的更換、設(shè)備的檢修、架構(gòu)件及部附件的檢修和分系統(tǒng)集成聯(lián)試。

 

必換件是指在大修過程中必須更換的設(shè)備、結(jié)構(gòu)件、材料等，其選擇條件包括三部分：

 

a）使用過程中存在損耗，且日常維護過程中不易更換的設(shè)備、結(jié)構(gòu)件、材料等；

 

b）存在壽命的且壽命較短（壽命較長的應(yīng)根據(jù)實際情況進行更換，不應(yīng)列為必換件）的設(shè)備、結(jié)構(gòu)件、材料等；

 

c）在拆卸、安裝過程中易損壞且不易修復(fù)的設(shè)備、結(jié)構(gòu)件、材料等。

 

設(shè)備修理與常規(guī)航空設(shè)備的修理類似，根據(jù)設(shè)備的特點選擇性的對部分設(shè)備（易損壞、衰減的設(shè)備）在專業(yè)的檢測環(huán)境內(nèi)對所有設(shè)備進行功性能、功率、接插件進行深層檢修，對于有復(fù)雜天饋系統(tǒng)的要根據(jù)實際情況對天饋系統(tǒng)進行基準(zhǔn)標(biāo)校，對任務(wù)電子系統(tǒng)設(shè)備軟件運行環(huán)境進行維護和清理。

 

結(jié)構(gòu)件和線纜的修理分為機上原位檢修和離位檢修，包括對線纜的外觀、導(dǎo)通檢測，對機柜形體檢查、結(jié)構(gòu)探傷等操作。

 

分系統(tǒng)集成聯(lián)試是在完成了上述基礎(chǔ)修理后的一個重要環(huán)節(jié)，體現(xiàn)了任務(wù)電子系統(tǒng)大修的特點，對該分系統(tǒng)功性能進行確認(rèn)，并根據(jù)檢測情況進行調(diào)整和維護。

 

2）系統(tǒng)集成聯(lián)試

 

系統(tǒng)集成聯(lián)試后是在分系統(tǒng)完成修理后對系統(tǒng)功性能的確認(rèn)過程，是保障特種機恢復(fù)安裝后，能夠正常使用的最終保障，其主要過程是對任務(wù)電子系統(tǒng)安裝正確性的檢查以及對各分系統(tǒng)之間、系統(tǒng)與載機之間接口定義是否正確的確認(rèn)過程，為避免設(shè)備由于重復(fù)安裝帶來的損傷，最好分為裝機前集成聯(lián)試和裝機后集成聯(lián)試兩個階段。

 

裝機前聯(lián)試主要針對各分系統(tǒng)之間接口確認(rèn)，也能將問題提前暴露，提前解決，避免安裝后發(fā)現(xiàn)問題帶來的重復(fù)拆裝。

 

裝機后集成聯(lián)試主要側(cè)重任務(wù)電子系統(tǒng)與載機之間接口的確認(rèn)，包括供電接口、信號接口、電磁兼容性等。

 

4  修理體系文件

 

修理前期要建立一套完整的技術(shù)文件為修理提供必要的依據(jù)和支撐，文件編制應(yīng)符合相關(guān)國軍標(biāo)要求，對于相對復(fù)雜的組成系統(tǒng)，應(yīng)建立分層次的文件體系，覆蓋范圍全面，做到工作有依據(jù)、過程可追溯，如圖2所示。

圖2 任務(wù)電子系統(tǒng)大修體系文件

 

5  修理過程

 

任務(wù)電子系統(tǒng)修理包括原位修理和離位修理設(shè)備清單、修理前狀態(tài)確認(rèn)、設(shè)備、線纜及結(jié)構(gòu)件的分解，設(shè)備、線纜及結(jié)構(gòu)件的修理，地面集成聯(lián)試、裝機、機上地面集成聯(lián)試、出廠試飛（結(jié)合載機），具體流程見圖3所示。

圖3 任務(wù)電子系統(tǒng)修理流程圖

 

1） 確認(rèn)離位修理和原位修理項目清單

 

充分結(jié)合載機修理項對任務(wù)電子系統(tǒng)設(shè)備和線纜進行分類，分為原位修理和離位修理項，影響載機修理的項目需要拆卸的必須拆卸，不影響載機修理的項目，拆卸安裝復(fù)雜的項目（如主供電線纜等）可保留在飛機上進行原位檢修，確認(rèn)存在故障進行修復(fù)或更換。

 

2）任務(wù)電子系統(tǒng)修理前狀態(tài)確認(rèn)階段

 

系統(tǒng)修理前系統(tǒng)狀態(tài)確認(rèn)內(nèi)容應(yīng)包括：設(shè)備齊套情況、履歷文件齊套情況、軟件版本、加電運行情況等內(nèi)容。

 

3）任務(wù)電子系統(tǒng)設(shè)備、線纜及結(jié)構(gòu)件機上分解

 

按照前期的分類，將離位修理的項目依據(jù)分解工藝文件進行拆卸，涉及到與載機結(jié)構(gòu)連接的部分由載機相關(guān)專業(yè)人員操作。

 

4）修理階段

 

產(chǎn)品應(yīng)由具備相應(yīng)修理資質(zhì)的單位承擔(dān)修理工作。任務(wù)電子系統(tǒng)大修總體單位對各承修單位圍繞人、機、料、法、環(huán)進行修理能力認(rèn)證審查，并形成審查意見報備機關(guān)。

 

分系統(tǒng)設(shè)備、線纜及結(jié)構(gòu)件修理應(yīng)由具備相應(yīng)修理資質(zhì)的單位承擔(dān)修理工作。

 

設(shè)備、線纜及結(jié)構(gòu)件的修理過程中應(yīng)包含對修理對象表層防腐性能的處理。

 

原位檢測的設(shè)備、線纜、結(jié)構(gòu)件達到離位檢測同等的修理效果，如發(fā)現(xiàn)有損壞或者故障的設(shè)備、線纜視情進行修復(fù)或更換。

 

分系統(tǒng)修理及設(shè)備修理過程嚴(yán)格按照工藝文件執(zhí)行做到記錄翔實，保證其工作可追溯性。

 

5）裝機前地面集成聯(lián)試

 

地面集成聯(lián)試是整個任務(wù)電子系統(tǒng)在實驗室環(huán)境中完成大部分功能及部分性能驗證的過程，軟硬件技術(shù)狀態(tài)應(yīng)與修理前狀態(tài)確認(rèn)階段確認(rèn)的狀態(tài)一致，如設(shè)備編號、軟件版本等應(yīng)與修理前一致，如發(fā)生變化要有更改依據(jù)，整個聯(lián)試過程應(yīng)該嚴(yán)格按照聯(lián)試大綱及工藝文件執(zhí)行，作為修理過程的重要環(huán)節(jié)應(yīng)設(shè)置過程檢驗，并根據(jù)驗收測試程序完成檢驗。

 

6）系統(tǒng)裝機

 

可按照研制階段編制的裝機工藝文件執(zhí)行。

 

7）確認(rèn)離位修理和原位修理項目清單

 

機上地面集成聯(lián)試工作是實裝狀態(tài)下對任務(wù)電子系統(tǒng)功能性能、任務(wù)電子系統(tǒng)與載機系統(tǒng)接口功能驗證，天線插損、駐波比檢測，消隱信號處理和整機電磁兼容試驗的過程。過程中包括對復(fù)雜天饋系統(tǒng)由于安裝帶來的誤差進行精度校準(zhǔn)工作。

 

機上地面集成聯(lián)試過程應(yīng)按照聯(lián)試大綱及工藝文件執(zhí)行，記錄詳實，作為任務(wù)電子系統(tǒng)狀態(tài)最終確認(rèn)的過程，應(yīng)該在地面聯(lián)試完成后設(shè)置任務(wù)電子系統(tǒng)大修的最終檢驗，并總結(jié)編寫任務(wù)電子系統(tǒng)機上地面集成聯(lián)試報告。

 

8）出廠試飛

 

結(jié)合載機出廠試飛，對任務(wù)電子系統(tǒng)地面不能驗證的功能性能進行驗證，可根據(jù)實際情況編寫飛行驗證科目，對于地面能夠充分驗證的型號可以不開展出廠試飛。

 

結(jié)論

 

特種飛機任務(wù)電子系統(tǒng)組成復(fù)雜，日常使用過程中故障較多，維護難度較大，任務(wù)電子系統(tǒng)大修還屬于起步階段，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)則，選擇性的結(jié)合特種飛機的特點制定修理方案并開展大修工作，對其穩(wěn)定性、可靠性的提升具有重要的意義。