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從我們當(dāng)前產(chǎn)品化工作的進(jìn)程來看，似乎談及層級問題還為時尚早，但在實際上越來越多頂層的要求已經(jīng)逐漸在明晰，上級甚至于頂層的要求地在不斷地下發(fā)，并且在原先接口（機械、電氣、軟件）基礎(chǔ)之上，開始向模塊級發(fā)力，向板卡級延伸，提出了較為細(xì)致的約束，在一定程度上將極大地促進(jìn)某幾類產(chǎn)品的產(chǎn)品化進(jìn)程。

記得剛參加工作時，大致在零幾年，那是最高主管機關(guān)的技術(shù)主管就曾經(jīng)來到單位做過調(diào)研，就是針對箭上機統(tǒng)型的可能，也就是三化（通用化系列化、組合化)，這是最初的產(chǎn)品化，但實際上如果做到了這一點，也就很了不起了。當(dāng)時調(diào)研的結(jié)果一定是不行，我們強調(diào)的是項目的差異性。到如今20年過去了，我們的產(chǎn)品化也陸續(xù)開展了不下十幾年了，從最初的外部約束到現(xiàn)在的自發(fā)，以及上級細(xì)化要求的下發(fā)，無不說明產(chǎn)品化工作的重要性一一成熟度快速提升、成本最大限度降低、保障更加有力。

客觀來講，頂層管理部門、機關(guān)下發(fā)的要求應(yīng)該是頂層和整體性框架層面，而非過于細(xì)致的約束，因為這里面包含著一個悖論，也就是守正和創(chuàng)新的關(guān)系，任何形式的極端化都無異于整個事業(yè)的發(fā)展。因此即便是頂層的約束，也要為技術(shù)的發(fā)展、創(chuàng)新留下活口兒，也要為當(dāng)前正在完結(jié)的產(chǎn)品和項目留下活口兒。

這里面其實有一個標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定的問題，也就是提煉型、還是前瞻型，前者是基于之前成熟的工程經(jīng)驗，后者是立足于現(xiàn)在的前瞻型研究和分析，但不是憑空拍腦袋想出來的，也要有一定的技術(shù)、管理的驗證。一份水平高的標(biāo)準(zhǔn)，是要兼顧這兩方面的。

回到產(chǎn)品化的層級，整體來看可以區(qū)分為四大層級：①頂層架構(gòu)級，②算法源頭層級，③單機層級，④模塊層級，其中①②屬千技術(shù)源頭層級，③④屬于產(chǎn)品的具體實現(xiàn)。

此處必須明確一個觀點，即務(wù)必關(guān)注技術(shù)源頭，自上而下的技術(shù)產(chǎn)品化，則可以更高效地落實產(chǎn)品化要求，最大程度地做到歸一化和集約化。

1、頂層架構(gòu)層級

這個應(yīng)該從總體層級、系統(tǒng)層級去著手，甚至于可以再上升到用戶層級，是不是對用戶要求太高了，實則不然，因為頂層需求本身就需要歸一化，看似五花入門的要求，完全可以以實際要達(dá)成的目標(biāo)去區(qū)分、覆蓋，構(gòu)建一個立體的空天網(wǎng)路。

此處對于此不再展開，主要聚焦整個項目的架構(gòu)和系統(tǒng)架構(gòu)層面。對于運載器而言，運載能力、入軌精度以及與之對應(yīng)的發(fā)動機的推力，火箭的直徑，關(guān)鍵執(zhí)行機構(gòu)的能力，探測設(shè)備、敏感裝置的精度要求，算法的精進(jìn)。換言之也就是能力和平臺的關(guān)系問題，什么樣的能力需要怎樣的平臺，對應(yīng)地需要具備怎樣的能力，大平臺構(gòu)建的責(zé)任在于總體，要以現(xiàn)有的資源、能力，進(jìn)行高層級的整合、融合，以成熟技術(shù)產(chǎn)品的集成，達(dá)成既定的戰(zhàn)技指標(biāo)要求。

這一層面上要積極地像現(xiàn)在民創(chuàng)企業(yè)學(xué)習(xí)，將產(chǎn)品最大限度的歸一化，將資源集中化，以較少的、較優(yōu)的精干力量集中起來打攻堅戰(zhàn)，最終形成以點帶面、以面向領(lǐng)域延伸的良好局面。

2、算法源頭

系統(tǒng)工程的精妙之處就在于以若干子系統(tǒng)的有效集成實現(xiàn)一個滿足既定指標(biāo)的大系統(tǒng)，并保證整個系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的有序運行，這中間算法極為重要。

此處的算法是一個廣義的概念，既包括最為重要的制導(dǎo)姿控算法，也包括保證整個系統(tǒng)有效運轉(zhuǎn)的系統(tǒng)策略，比如整個運載器信息流的實現(xiàn)，工程中所提及的總線架構(gòu)。前者解決最為主要的間題，后者則是針對基礎(chǔ)環(huán)節(jié)發(fā)力，無論是主要還是基礎(chǔ)，對千產(chǎn)品化的實現(xiàn)都極為重要。

狹義算法的實現(xiàn)自然關(guān)乎主要產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)，算法本身的裕度、余量存在可調(diào)性，是用到臨界還是留有至少20%的余量，源于對天地一致性、系統(tǒng)的控制能力和對自身技術(shù)實力的理解和把握。

這一點可以從最基本的計算裝置、慣性器件、伺服機構(gòu)來例證，通過系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計，可以最大化地從適算速度、器件精度、動態(tài)指標(biāo)等層面進(jìn)行最大化的約束和一致，為單機的產(chǎn)品化掃清障礙。

這里有一個經(jīng)典的故事，那就是阿波羅計劃中火箭計算裝置的能力，僅相當(dāng)于現(xiàn)在普通計算器的水平，剩余的自行腦補。這自然也包括我早期研制的火箭和武器，當(dāng)時是以怎樣的頂層和系統(tǒng)設(shè)計保證了整個工程項目的最優(yōu)實現(xiàn)。

而廣義算法對于單機產(chǎn)品的影響也是重大的，比如信息流、總線架構(gòu)的設(shè)計實現(xiàn)，直接關(guān)乎單機的硬件接口和軟件協(xié)議，比如熱備份，則直接關(guān)乎單機在系統(tǒng)中如何在備份時做到靜默、如何在切換時快速進(jìn)入角色。算法的產(chǎn)品化表現(xiàn)形式也就是整個平臺的架構(gòu)和某個系統(tǒng)的架構(gòu)，我們稱之為平臺，也就是其基礎(chǔ)性和快速可擴(kuò)展性。

3、單機層級

單機層面的產(chǎn)品化，是整個產(chǎn)品化最為外在的表現(xiàn)形式。

前面已經(jīng)談及單機層面的產(chǎn)品化受制于頂層架構(gòu)和算法源頭，源頭的輸入在經(jīng)過論證轉(zhuǎn)化為技術(shù)要求的過程中，需要從系統(tǒng)層級和單機層級最大規(guī)約化地厘清，向著已有產(chǎn)品方向靠近，才會從單機層級把產(chǎn)品化工作真正落地。

以慣性器件為例，近期正在著手做的一些指標(biāo)綜合層面的工作，可以歸結(jié)為單機層面產(chǎn)品化工作努力的一個方向，即不用最后一根稻草將單表壓垮。

而不受狹義算法限制的單機，一般受制于總體安裝空間、安裝接口、電氣接口、軟件接口的限制，這與系統(tǒng)和總體的架構(gòu)強相關(guān)。實際上在經(jīng)過了以往研制之后，前期的努力為我們留下豐富的可繼承的單機產(chǎn)品，無論結(jié)構(gòu)尺寸、電氣接口、軟件接口還是可擴(kuò)展性，都可以滿足、適應(yīng)當(dāng)前的需要，那么單機就要從這中間選擇或以其為基礎(chǔ)進(jìn)行擴(kuò)展。

單機層級在以往的努力是以一個系列化的產(chǎn)品譜系去應(yīng)對系統(tǒng)和總體要求，但目前來看這個譜系過于龐大，這個譜系在以往稱之為貨架，但更像一個雜貨鋪的貨架。

4、模塊/單表/單板層級

這個層面的產(chǎn)品化，即便沒有前3個層級的約束和支撐，也會開展地較好，原因就是單機配套方這一級組織之于產(chǎn)品化工作的深入理解，一旦產(chǎn)品化，對于組織而言，會盡最大限度地去做好該層面的工作，以集約組織資源，減少新研產(chǎn)品帶來的風(fēng)險。而一旦前3個層級工作被深入地推進(jìn)，則該層級的產(chǎn)品化也會得到很大程度的助力。

換言之，這個層級的產(chǎn)品化已經(jīng)處于自發(fā)的狀態(tài)，因為單機層級面對諸多用戶的不同要求時，必須有一個快速響應(yīng)的模式，否則會錯失諸多競標(biāo)的時機。

總體而言，產(chǎn)品化工作是一個自上而下、自下而上的一個雙向努力的過程，但實際上自上而下會發(fā)揮更為有效地作用，可以蕩平諸多障礙，所以在這個層級要做好頂層架構(gòu)、系統(tǒng)平臺、系統(tǒng)算法的歸一化，歸一化的基礎(chǔ)就是針對原先架構(gòu)和算法的優(yōu)化；而自下而上也會持續(xù)發(fā)揮著有效作用，有效地牽引、歸集，為單機層級產(chǎn)品化提供最大的可能和支撐。