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介紹了電梯領(lǐng)域電磁兼容的基本概念、電磁兼容現(xiàn)象、標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀,對電梯電磁兼容三要素——騷擾源、耦合路徑、敏感設(shè)備做了詳細(xì)解讀。
2025/01/02 更新 分類:科研開發(fā) 分享
繼工信部發(fā)布的《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》3項(xiàng)系列國家標(biāo)準(zhǔn)通過了全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電動車輛分技術(shù)委員會的專家審查后,中電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化管理中心日前表示,《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》和《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》通過了中國電力企業(yè)聯(lián)合會組織的專家技術(shù)審查。值得注意的是,上述5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是充電樁接口新國標(biāo)的主
2015/11/09 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
本文對ISO 7637-4:2020標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行解析,給出了新能源車輛車載高壓電氣系統(tǒng)的沿高壓屏蔽電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)測試方法的適用范圍及車載高壓電氣系統(tǒng)產(chǎn)生的兩種典型脈沖,闡述了沿高壓屏蔽電源線的電瞬態(tài)發(fā)射和抗擾度測量的試驗(yàn)設(shè)備、測試要求、測試方法以及嚴(yán)酷等級。由于本文篇幅較長,本期先介紹典型脈沖、試驗(yàn)設(shè)備及測試要求相關(guān)內(nèi)容。
2021/08/02 更新 分類:科研開發(fā) 分享
電磁干擾(EMI),有傳導(dǎo)干擾和輻射干擾兩種。傳導(dǎo)干擾是指通過導(dǎo)電介質(zhì)把一個電網(wǎng)絡(luò)上的信號耦合(干擾)到另一個電網(wǎng)絡(luò)。輻射干擾是指干擾源通過空間把其信號耦合(干擾)到另一個電網(wǎng)絡(luò)
2018/10/15 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文主要匯總了EMC試驗(yàn)中的故障診斷處理與整改經(jīng)驗(yàn):輻射發(fā)射超標(biāo),傳導(dǎo)發(fā)射超標(biāo),抗靜電干擾不合格,抗射頻輻射電磁場干擾不合格,抗脈沖群干擾不合格,抗浪涌干擾試驗(yàn)不合格及由射頻場感應(yīng)所引起的傳導(dǎo)干擾抗擾度試驗(yàn)不合格。
2021/11/15 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本論文通過對標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)鍵技術(shù)內(nèi)容及重點(diǎn)條款的解讀,以及與歐盟法規(guī)UNR10第六版關(guān)于充電測試要求的對比分析,完成了內(nèi)容框架和技術(shù)要求等方面的標(biāo)準(zhǔn)解讀,以便于企業(yè)能夠更好地了解相關(guān)國家法規(guī)的關(guān)鍵點(diǎn)。
2022/02/28 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
由于電流是由于電荷的流動而產(chǎn)生的,因此在這個過程中,確定半導(dǎo)體中可用于傳導(dǎo)的電子和空穴的數(shù)量是一個重要步驟。可用于傳導(dǎo)過程的載流子數(shù)量是可用量子態(tài)的數(shù)量以及其中被占據(jù)的數(shù)量的函數(shù)。
2025/07/25 更新 分類:科研開發(fā) 分享
關(guān)于嗅覺產(chǎn)生的理論很多,它們所能說明的主要是聞香過程的第一階段,即呈香物質(zhì)與鼻黏膜之間所引起的變化,對下一階段的刺激傳導(dǎo)和嗅覺的產(chǎn)生等還不清楚。關(guān)子嗅覺理論可歸納
2015/08/31 更新 分類:實(shí)驗(yàn)管理 分享
傳熱是在工業(yè)生產(chǎn)中重要的工藝環(huán)節(jié) ,在間接加熱方式中,根據(jù)生產(chǎn)工藝溫度、傳熱量、接觸介質(zhì)及環(huán)境要求,選擇合適的熱載體 ( 根據(jù)習(xí)慣及應(yīng)用,又稱為導(dǎo)熱油、熱傳導(dǎo)液、熱媒
2016/06/21 更新 分類:生產(chǎn)品管 分享
EMC概念介紹,感應(yīng)干擾(近場),輻射干擾(遠(yuǎn)場)詳解
2019/07/10 更新 分類:科研開發(fā) 分享