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對(duì)于高可靠、長(zhǎng)壽命指標(biāo)要求的產(chǎn)品，定量加速試驗(yàn)可以通過(guò)提高比典型應(yīng)力(環(huán)境應(yīng)力和工作載荷)高的試驗(yàn)應(yīng)力來(lái)縮短產(chǎn)品可靠性指標(biāo)/壽命驗(yàn)證時(shí)間，具有傳統(tǒng)試驗(yàn)不可比擬的優(yōu)勢(shì)。

2025/08/26 更新 分類：科研開發(fā) 分享

壽命試驗(yàn)的核心在于模擬產(chǎn)品在真實(shí)使用環(huán)境中的退化過(guò)程，通過(guò)加速應(yīng)力（如高溫、高濕、電壓應(yīng)力、機(jī)械循環(huán)）在可控實(shí)驗(yàn)室內(nèi)快速激發(fā)潛在失效，據(jù)此推斷產(chǎn)品在常規(guī)條件下的壽命分布特征。

2025/08/26 更新 分類：檢測(cè)案例 分享

為了快速發(fā)現(xiàn)LED光源模塊的失效點(diǎn)和薄弱點(diǎn)，通常采用加速壽命試驗(yàn)對(duì)其進(jìn)行可靠性研究試驗(yàn)

2015/11/26 更新 分類：實(shí)驗(yàn)管理 分享

電動(dòng)汽車電池壽命評(píng)估 特斯拉表示已經(jīng)在電池性能領(lǐng)域取得重大突破，車輛在行駛48萬(wàn)公里后，電池的衰減在5%以內(nèi)。這意味著以每年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，特斯拉汽車在連續(xù)開24年后電池

2017/05/08 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

對(duì)使用的材料提前進(jìn)行一個(gè)壽命周期評(píng)估，可以對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定期更換及維護(hù)，避免安全事故和財(cái)產(chǎn)損失，這是做高分子材料壽命預(yù)估的根本目的。

2018/12/12 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文主要涉及高加速壽命試驗(yàn)（HALT），并側(cè)重于試驗(yàn)方法。

2019/06/19 更新 分類：科研開發(fā) 分享

鋰電池在充放電過(guò)程中會(huì)發(fā)生很多復(fù)雜的物理及化學(xué)反應(yīng)，因此影響鋰電池循環(huán)壽命的因素有很多。

2019/11/14 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文主要介紹損傷容限的基本概念及損傷容限設(shè)計(jì)與安全壽命設(shè)計(jì)方法的區(qū)別。

2021/02/16 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文主要介紹了可靠性強(qiáng)化加速壽命試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施流程與典型應(yīng)力類型。

2022/02/09 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文綜述了近幾十年來(lái)疲勞-蠕變壽命估算方法的研究成果。

2022/03/17 更新 分類：科研開發(fā) 分享