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新加坡國立大學(xué)的研究人員借鑒大自然的經(jīng)驗，開發(fā)了“eAir”——一種空氣彈性傳感器，改變了檢測壓力的方式。
2023/08/21 更新 分類：科研開發(fā) 分享
為此，南京交通運營管理集團有限公司的技術(shù)人員從工程實際出發(fā)，對檢測過程中遇到的曲面構(gòu)件進行了彈性波層析成像研究，并對結(jié)果進行了反演成像及現(xiàn)場驗證。
2023/11/02 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文考察了 2 類不同的彈性體——乙烯-辛烯共聚物(POE) 和苯乙烯-乙烯-丁烯嵌段共聚物(SEBS) ，對 PP 材料力學(xué)性能和光學(xué)性能的影響。
2023/11/21 更新 分類：科研開發(fā) 分享
根據(jù)發(fā)表在《自然》雜志上的一項研究，來自萊斯大學(xué)和漢陽大學(xué)的一個國際研究團隊通過將高介電陶瓷納米顆粒簇嵌入彈性聚合物中來開發(fā)這種材料。
2024/09/14 更新 分類：科研開發(fā) 分享
這些性能優(yōu)勢使塑料在醫(yī)療器材中具有廣泛應(yīng)用，主要包括聚氯乙烯(PVC)，聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯(PS)、聚碳酸酯（PC）、ABS、聚氨酯、聚酰胺、熱塑性彈性體、聚砜和聚醚醚酮等。共混可以改善塑料的性能，使不同樹脂的最佳性能體 現(xiàn)出來，如聚碳酸酯/ABS、聚丙烯/彈性體等共混改性。
2018/01/25 更新 分類：科研開發(fā) 分享
通常而言，碳纖維板的剛度是通過使用彈性模量或楊氏模量來表征，較多的是0°方向(即碳纖維方向)的拉伸模量。楊氏模量作為固體在載荷下的剛度或抗彈性變形的量度，它是將應(yīng)力（每單位面積的力）與沿軸或線的應(yīng)變（比例變形）相關(guān)聯(lián)。 本文主要對比了具有蒙皮-夾芯結(jié)構(gòu)的碳纖維板與金屬鋁板、金屬鋼板的抗彎剛度以及重量的對比，其中剛度單位采用了 lbs / ft ^ 2（磅
2020/08/31 更新 分類：科研開發(fā) 分享
近年來，減少汽車燃油用量已成為改善全球氣候問題的重要組成部分，汽車輕量化迫在眉睫。汽車輕量化是在滿足汽車使用要求、安全性能和成本控制的前提下，將結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計及制造技術(shù)與多種輕量化材料應(yīng)用集成，實現(xiàn)汽車整備質(zhì)量減重。汽車輕量化可減少燃料消耗、降低排氣污染、保護乘員安全，已成為世界汽車技術(shù)發(fā)展的趨勢。其中，熱塑性彈性體作為汽車輕量化的關(guān)
2021/10/07 更新 分類：科研開發(fā) 分享
2012年3月26日，日本玩具協(xié)會（JTA）宣布《日本玩具安全標(biāo)準(zhǔn)第三部分化學(xué)性能》（ST-2002 Part 3）第1.3條款的要求開始實施。 熱塑性彈性體樹脂，如SBS, TPR，TPE等，可由各種橡膠和塑膠混
2015/09/10 更新 分類：其他 分享
蓬松度檢測是羽絨檢測中的一項重要內(nèi)容，它是指羽絨（羽毛）的彈性程度，通過測量在一定口徑的容器內(nèi)一定量的樣品羽絨（羽毛）在恒重的壓力下所占的體積來獲得。
2015/11/27 更新 分類：實驗管理 分享
超材料 (Meta-material) 是一種利用現(xiàn)有材料，如高分子材料、玻璃、金屬及合金等，通過加工一定形式的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)而形成的一種人工材料結(jié)構(gòu)。它具有自然材料所不具備的各種特殊功能，如負(fù)泊松比、負(fù)有效質(zhì)量密度、負(fù)有效模量等。
2020/09/29 更新 分類：科研開發(fā) 分享
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