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日前，東風(fēng)汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2018年10月12日起，召回2017年3月21日至2017年11月26日生產(chǎn)的部分2015-2017款東風(fēng)日產(chǎn)驪威、新藍(lán)鳥、新生代騏達(dá)、新陽光、軒逸、全新軒逸汽車，共計28589輛；召回2017年3月3日至2017年11月13日生產(chǎn)的部分2015-2016款東風(fēng)啟辰T70/R50/R
2018/09/27 更新 分類：監(jiān)管召回 分享
碳素結(jié)構(gòu)鋼牌號：以上用鋼通常分為通用鋼和專用鋼兩大類。牌號表示方法，由鋼的屈服點(diǎn)或屈服強(qiáng)度的漢語拼音字母、屈服點(diǎn)或屈服強(qiáng)度數(shù)值，鋼的質(zhì)量等級等部分組成，還有的鋼加脫氧程度，實(shí)際是4個部分組成。
2019/08/29 更新 分類：實(shí)驗(yàn)管理 分享
自20世紀(jì)90年代開始，彈簧圈栓塞一直是顱內(nèi)動脈瘤血管內(nèi)治療的標(biāo)準(zhǔn)方式。全新的、具有高金屬覆蓋率和低孔隙率的血流導(dǎo)向裝置為顱內(nèi)動脈瘤的血管內(nèi)治療提供了另一種獨(dú)特方式。
2023/04/10 更新 分類：科研開發(fā) 分享
根據(jù)國外的統(tǒng)計，機(jī)械零件的破壞 50%~90% 為疲勞破壞。例如，軸、曲軸、連桿、齒輪、彈簧、螺栓、壓力容器、海洋平臺、汽輪機(jī)葉片和焊接結(jié)構(gòu)等；很多機(jī)械零部件和結(jié)構(gòu)件的主要破
2015/12/18 更新 分類：實(shí)驗(yàn)管理 分享
近日，市監(jiān)局發(fā)布一批汽車召回信息，東風(fēng)汽車召回原因彈簧固定力不足，中國第一汽車召回原因輛燃油管存在問題，奇瑞召回原因燃油泵零件問題，鄭州日產(chǎn)召回原因助力不足或固定力不足。
2018/09/28 更新 分類：監(jiān)管召回 分享
本次試驗(yàn)的低碳貝氏體彈簧鋼力學(xué)性能很差，彈性極限和強(qiáng)度極限均不達(dá)標(biāo)，拉伸斷口平齊，無明顯塑性變形區(qū)域，呈現(xiàn)脆性斷裂特征
2019/07/03 更新 分類：檢測案例 分享
多材復(fù)合高溫基線密封件是一種集隔熱芯材、金屬編織彈簧管和陶瓷纖維編織管于一體的新型多孔復(fù)合結(jié)構(gòu)材料，在動載荷作用下具有柔性、耐高溫、耐磨和密封等多功能優(yōu)異性能，尤其對提高新一代高速飛行器熱端部件的綜合性能上起到關(guān)鍵性作用。
2024/08/09 更新 分類：科研開發(fā) 分享
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