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某換熱銅管使用兩年時(shí)間后發(fā)生泄漏，材料為TP2純銅，管內(nèi)介質(zhì)為水，管外介質(zhì)為R134a制冷劑，工作壓力約2.0MPa，工作溫度約5℃。

2019/10/24 更新 分類：檢測(cè)案例 分享

本文主要從對(duì)流換熱系數(shù)概念、對(duì)流換熱系數(shù)意義及影響因素、對(duì)流換熱系數(shù)計(jì)算方法和對(duì)流換熱系數(shù)的大致量級(jí)四個(gè)方面來介紹對(duì)流換熱系數(shù)。

2018/08/16 更新 分類：科研開發(fā) 分享

循環(huán)油蒸汽發(fā)生器是一種重要的換熱設(shè)備，為了達(dá)到節(jié)能目的，可以采用油漿循環(huán)的方法來提升殼程中汽水混合物的溫度。

2023/01/03 更新 分類：科研開發(fā) 分享

板式換熱器是由一系列具有一定波紋形狀的金屬片疊裝而成的一種新型高效換熱器。

2023/09/04 更新 分類：科研開發(fā) 分享

研究人員采用一系列理化檢驗(yàn)方法分析了端子異常磨損的原因，提出了優(yōu)化改進(jìn)措施，解決了端子疲勞壽命過短的問題，為鐵路行業(yè)城軌車輛用銅管冷壓接線端子的制造加工檢查提供了參考，對(duì)銅管冷壓接線端子的制造具有重大意義。

2025/10/23 更新 分類：檢測(cè)案例 分享

本文研究了飛機(jī)溫度誘發(fā)環(huán)境的分析方法，確定了整機(jī)不同艙室的溫度變化規(guī)律，并以外界氣候環(huán)境溫度為輸入，采用數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析與傳熱分析方法，分別建立飛機(jī)溫度的雙層回歸模型和多模式換熱模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)各艙室溫度的預(yù)測(cè)，為機(jī)載設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)、試驗(yàn)與精準(zhǔn)保障提供支撐。

2022/06/28 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

某超超臨界火電機(jī)組發(fā)電機(jī)氫冷器運(yùn)行4a(年)后發(fā)生泄漏，解體后發(fā)現(xiàn)多處熱交換器管子內(nèi)壁呈現(xiàn)腐蝕形態(tài)，其中數(shù)根管子出現(xiàn)穿孔性泄漏。

2020/05/28 更新 分類：檢測(cè)案例 分享

本文針對(duì)氣候?qū)嶒?yàn)室飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，室外超大流量高濕度空氣經(jīng)過低溫?fù)Q熱器出現(xiàn)的換熱器表面積大量結(jié)霜現(xiàn)象進(jìn)行研究，提出了一種能夠有效抑制換熱器結(jié)霜的換熱器組布置方案，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)開車試驗(yàn)連續(xù)進(jìn)行，不因換熱器大量結(jié)冰引起的換熱效率快速降低而導(dǎo)致試驗(yàn)中止。

2020/10/19 更新 分類：科研開發(fā) 分享

研究人員根據(jù)JJF1059.1—2012《測(cè)量不確定度評(píng)定與表示》和GB/T 230.1─2018《金屬材料 洛氏硬度試驗(yàn) 第1部分：試驗(yàn)方法》的要求，并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，評(píng)定紫銅管的洛氏硬度試驗(yàn)測(cè)量不確定度，分析影響測(cè)量不確定度的因素，研究結(jié)果可為實(shí)驗(yàn)室日常檢驗(yàn)工作提供參考依據(jù)。

2025/06/24 更新 分類：科研開發(fā) 分享

什么是熱分析？熱分析國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，熱分析行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

2019/06/27 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享