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本文通過斷口分析、金相分析、維氏硬度、滲碳層厚度和化學(xué)成分分析，認為造成發(fā)動機引擎鎖扣失效的原因為：工件沖壓彎曲后滲碳淬火形成的表面微裂紋在反復(fù)敲擊后擴展，由于心部組織強度較低，導(dǎo)致裂紋迅速擴展，最終斷裂
2016/01/18 更新 分類：實驗管理 分享
鋼卷運輸線是鋼板軋制生產(chǎn)線中不可缺少的重要設(shè)備，滾輪是鋼卷運輸線上的重要零件，一般整套設(shè)備中需配備1000～3000個滾輪，設(shè)備運行過程中滾輪也是易磨損件，其為主要的設(shè)備備件之一，由此可見滾輪的產(chǎn)品質(zhì)量直接影響到設(shè)備的使用周期。
2018/06/13 更新 分類：檢測案例 分享
蝸桿是機床回轉(zhuǎn)部件中的重要零件，工作時蝸桿螺旋表面與蝸輪齒面相對滑動，容易發(fā)生磨損，因此蝸桿常用滲碳鋼經(jīng)滲碳淬火處理，以獲得較高的硬度，防止蝸桿螺旋表面發(fā)生磨損
2018/08/21 更新 分類：科研開發(fā) 分享
應(yīng)用于行星齒輪減速機的38件行星齒輪，其鋼材18Cr2Ni4WA由A公司和B公司兩個單位供貨。這38件相同材料的行星齒輪經(jīng)同爐熱處理后，發(fā)現(xiàn)A公司供料的8件未見裂紋，而B公司供料的30件均有裂紋。
2019/05/07 更新 分類：檢測案例 分享
某牌號雙相黃銅閥門在熱鍛后，因發(fā)生熱脆出現(xiàn)開裂現(xiàn)象或在密封性試驗中出現(xiàn)泄漏。針對這一現(xiàn)象，筆者對其裂紋形貌特征、擴展路徑和形成原因進行了檢驗和分析，并研究了雙相黃銅合金的熱脆機理，以便采取措施避免類似失效的再次發(fā)生。
2019/08/27 更新 分類：檢測案例 分享
材料在使用過程中不可避免地會產(chǎn)生局部損傷和裂紋，并由此引發(fā)宏觀裂縫而發(fā)生斷裂，影響材料的正常使用，使得使用壽命縮短。裂紋的早期修復(fù)，特別是自修復(fù)是一個現(xiàn)實而重要的問題。自修復(fù)的核心是能量補給和物質(zhì)補給、模仿生物體損傷愈合的原理，使復(fù)合材料對內(nèi)部或者外部損傷能夠進行自修復(fù)自愈合，從而消除隱患、增強材料的強度并延長使用壽命。
2021/03/10 更新 分類：科研開發(fā) 分享
陶瓷脆性的本質(zhì)主要由化學(xué)鍵性質(zhì)和晶體結(jié)構(gòu)所決定，在陶瓷中缺少獨立的滑移系，材料一旦處于受力狀態(tài)就難于通過滑移所引起的塑性形變來松弛應(yīng)力。從顯微結(jié)構(gòu)上看，脆性的根源在于微裂紋的存在，易于引起應(yīng)力高度集中，繼而微裂紋擴展以致斷裂。
2022/12/12 更新 分類：科研開發(fā) 分享
無損檢測可檢測飛機的所有部分出現(xiàn)的任何損傷，包括確定材料厚度、裂紋、腐蝕、復(fù)合材料的脫層和焊接缺陷等，同時也可檢測整架飛機。
2016/10/10 更新 分類：行業(yè)研究 分享
磁巴克豪森噪聲技術(shù)(MBN,Magnetic Barkhausen Noise)可以用來評估鐵磁性材料一定深度內(nèi)的微觀組織結(jié)構(gòu)變化、應(yīng)力狀態(tài)、微損傷缺陷等，是實現(xiàn)對材料疲勞、微裂紋等早期性能退化及應(yīng)力狀態(tài)
2017/04/22 更新 分類：其他 分享
最近接觸到一批長筒工件（見圖1），在成品回廠驗收時，發(fā)現(xiàn)4件產(chǎn)品內(nèi)孔表面有裂紋，對其中最為典型的以一件進行剖切取樣分析
2017/05/08 更新 分類：檢測案例 分享
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