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可降解塑料在外界刺激作用下逐漸破碎為低分子量聚合物鏈或小分子，這一降解過(guò)程的表征長(zhǎng)期以來(lái)都通過(guò)測(cè)試塑料的質(zhì)量和強(qiáng)度隨時(shí)間的變化。然而，當(dāng)塑料在不均勻降解的情況下，這些籠統(tǒng)的表征方法是有誤導(dǎo)性的。研究人員探究了一種極端形式的非均勻降解情況:在化學(xué)和力的共同作用下，塑料在降解過(guò)程中，裂紋因降解而優(yōu)先發(fā)生擴(kuò)展。研究結(jié)果表明:在可降解塑料中，裂

2021/05/01 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

Al-Mg-Si合金板材具有密度低、耐蝕性好以及可回收性等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于新能源汽車的車身板材料。本研究系統(tǒng)地探討了不同Mg和Si含量Al-Mg-Si合金板材的微觀組織和彎曲性能，分析了合金在熱加工過(guò)程中微觀組織的演變，討論了合金板材在彎曲過(guò)程中的塑性變形、裂紋的起源與擴(kuò)散。為設(shè)計(jì)高性能的汽車用Al-Mg-Si合金板材提供了理論基礎(chǔ)。

2021/05/07 更新 分類：科研開發(fā) 分享

腐蝕疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)具有控溫準(zhǔn)確、pH檢測(cè)實(shí)時(shí)、流速可控、容池和試樣連接密閉性好、安全、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，完全可以滿足腐蝕疲勞試驗(yàn)的要求。模擬海水與試樣表面發(fā)生了應(yīng)力腐蝕，在點(diǎn)蝕處造成的應(yīng)力集中大大增加了裂紋的擴(kuò)展速度，從而明顯降低了試樣的疲勞壽命。

2021/06/11 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文介紹了結(jié)構(gòu)鋼活塞主軸功能測(cè)試斷裂失效分析案例。失效癥狀：主軸上局部裂紋。失效形式：斷裂失效機(jī)理：40Cr鋼依S45CM方式 水淬調(diào)質(zhì)，易引起極大的內(nèi)應(yīng)及脆性風(fēng)險(xiǎn)。根本原因：主軸基材化學(xué)成分不符合S45CM規(guī)格，實(shí)為40Cr鋼類型。改善建議：改善熱處理工藝，選擇適合40Cr鋼材類的淬火介質(zhì)油。

2021/10/16 更新 分類：檢測(cè)案例 分享

本文綜述了火電廠中鐵素體/奧氏體鋼焊接接頭在服役過(guò)程中的顯微組織演變和Ⅳ型裂紋的形成、擴(kuò)展及蠕變斷裂機(jī)制，重點(diǎn)分析了該類焊接接頭薄弱位置的蠕變斷裂行為，總結(jié)了鐵素體鋼熱影響區(qū)發(fā)生蠕變斷裂的影響因素，并給出了提高焊接接頭蠕變性能的相關(guān)建議，最后對(duì)未來(lái)的研究方向進(jìn)行了展望。

2022/05/10 更新 分類：科研開發(fā) 分享

預(yù)應(yīng)力鋼絲用YL82B熱軋盤條必須具有成分穩(wěn)定、純凈度高、組織均勻、表面質(zhì)量好和索氏體含量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求等特點(diǎn)。如果盤條的顯微組織中存在馬氏體、全封閉網(wǎng)狀滲碳體和中心偏析等，以及盤條表面存在裂紋、折疊、夾雜、耳子、結(jié)疤、劃傷等缺陷，則其在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生拉拔斷裂。某批次YL82B預(yù)應(yīng)力鋼絲用熱軋盤條質(zhì)量一直受到用戶的普遍好評(píng)，但某些盤條出現(xiàn)了拉拔

2022/09/01 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本研究通過(guò)微結(jié)構(gòu)工程成功設(shè)計(jì)了一種高性能無(wú)鈷、富鎳層狀正極材料（ME-NM90），其核心優(yōu)勢(shì)包括：徑向排列的棒狀初級(jí)顆?？s短了鋰離子擴(kuò)散路徑，顯著降低動(dòng)力學(xué)遲滯并提升倍率性能（4.0 C下容量保持率達(dá)53%）；增強(qiáng)的機(jī)械穩(wěn)定性有效抑制微裂紋形成，循環(huán)壽命大幅延長(zhǎng)（400次循環(huán)后容量保持率80.4%）；均勻的鋰分布和減少的高壓區(qū)暴露時(shí)間降低了硫化物電解質(zhì)的界面副反應(yīng)

2025/07/15 更新 分類：科研開發(fā) 分享