您當(dāng)前的位置:檢測(cè)預(yù)警 > 欄目首頁(yè)
本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì) 3.5噸以下汽車使用的電氣、電子、機(jī)械電子部件和系統(tǒng)試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)條件和試驗(yàn)要求的規(guī)定。
2019/04/22 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
利用拉伸試驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)可以確定材料的彈性極限、伸長(zhǎng)率、彈性模量、比例極限、面積縮減量、拉伸強(qiáng)度、屈服點(diǎn)、屈服強(qiáng)度和其它拉伸性能指標(biāo)。從高溫下進(jìn)行的拉伸試驗(yàn)可以得到蠕變數(shù)據(jù)。
2021/06/18 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
本文主要介紹汽車電子設(shè)計(jì)中的DV試驗(yàn),測(cè)試主要包括電氣負(fù)載、機(jī)械負(fù)載、溫度負(fù)載、氣候負(fù)載、化學(xué)負(fù)載、連接器、防護(hù)類、禁限用物質(zhì)、EMC等等,同時(shí)還包括DV軟件。
2022/02/07 更新 分類:科研開發(fā) 分享
壽命試驗(yàn)的核心在于模擬產(chǎn)品在真實(shí)使用環(huán)境中的退化過(guò)程,通過(guò)加速應(yīng)力(如高溫、高濕、電壓應(yīng)力、機(jī)械循環(huán))在可控實(shí)驗(yàn)室內(nèi)快速激發(fā)潛在失效,據(jù)此推斷產(chǎn)品在常規(guī)條件下的壽命分布特征。
2025/08/26 更新 分類:檢測(cè)案例 分享
作者制備了鈦、鈮和鉬等元素?fù)诫s的微合金化低碳馬氏體鋼,并進(jìn)行熱軋+淬火+回火處理,研究了不同熱處理態(tài)試驗(yàn)鋼的顯微組織、物相組成、拉伸性能和沖擊性能,分析了其強(qiáng)韌化機(jī)制。
2024/10/10 更新 分類:科研開發(fā) 分享
為了在不破壞試樣的前提下測(cè)量試樣的修復(fù)效率,研究人員使用了超聲掃描以獲取熱修復(fù)前后的樣品內(nèi)部損傷恢復(fù)效率。
2024/10/25 更新 分類:科研開發(fā) 分享
根據(jù)國(guó)外的統(tǒng)計(jì),機(jī)械零件的破壞 50%~90% 為疲勞破壞。例如,軸、曲軸、連桿、齒輪、彈簧、螺栓、壓力容器、海洋平臺(tái)、汽輪機(jī)葉片和焊接結(jié)構(gòu)等;很多機(jī)械零部件和結(jié)構(gòu)件的主要破
2015/12/18 更新 分類:實(shí)驗(yàn)管理 分享
一、中國(guó)充電樁電纜測(cè)試(CQC1103~1105) 1.電氣性能試驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn) 圖 電氣性能試驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn) 2.絕緣(內(nèi)護(hù)層)機(jī)械物理性能及標(biāo)準(zhǔn) 圖 絕緣(內(nèi)護(hù)層)機(jī)械物理性能及標(biāo)準(zhǔn) 圖 絕緣(內(nèi)
2017/02/13 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》中的第3部分38.3條款,即為通常所說(shuō)的UN38.3,這是聯(lián)合國(guó)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的規(guī)章,要求鋰電池在運(yùn)輸前必須通過(guò)高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃環(huán)溫下短路試驗(yàn)、撞擊試驗(yàn)、過(guò)度充電和強(qiáng)制放電試驗(yàn)。
2016/10/31 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
本文為提升電動(dòng)汽車的行車安全性,揭示電動(dòng)汽車車用動(dòng)力電池包底部在機(jī)械濫用下的力學(xué)特征及行為特點(diǎn),對(duì)電池包底部碰撞工況進(jìn)行事故統(tǒng)計(jì)分析,設(shè)計(jì)了一種整車工況下電池包底部機(jī)械濫用的碰撞測(cè)試方案,探索電池包底部機(jī)械濫用過(guò)程中電池電壓及結(jié)構(gòu)等變化。
2022/08/23 更新 分類:科研開發(fā) 分享