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以汽車用7003-T6鋁合金為研究對象,采用電子萬能試驗(yàn)機(jī)分別在室溫、50、100、150、200、250 ℃下進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。
2023/05/26 更新 分類:科研開發(fā) 分享
介紹了汽車用鋼板常見的鹽霧試驗(yàn)種類及原理,以G公司過往鹽霧試驗(yàn)結(jié)果為例,分析闡述了鍍鋅板和冷軋板在不同鹽霧環(huán)境下的腐蝕行為差異。
2023/12/29 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文采用熱塑性聚氨酯(TPU)熱熔膠對汽車座椅用織物進(jìn)行復(fù)合層壓,探究了復(fù)合工藝以及WKSF結(jié)構(gòu)對復(fù)合織物性能影響。
2024/09/11 更新 分類:科研開發(fā) 分享
橡膠密封條檢測常規(guī)性能要求,橡膠密封條檢測具體性能要求,橡膠密封條重點(diǎn)檢測指標(biāo)
2019/08/21 更新 分類:科研開發(fā) 分享
汽車用塑料品種繁多,聚丙烯(PP)復(fù)合材料是主要品種之一,其用量占汽車塑料使用量的1/3以上。但因降解、氧化等原因產(chǎn)生大量揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs),造成車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量下降,限制了PP材料在高檔汽車中的應(yīng)用。
2021/03/10 更新 分類:科研開發(fā) 分享
利用萬能材料試驗(yàn)機(jī)對多種汽車用板材進(jìn)行室溫拉伸試驗(yàn),采用數(shù)字圖像相關(guān)(DIC)技術(shù)獲取材料在拉伸過程中的全場應(yīng)變,對比了不同板材的成形性,討論了材料成形性能的評估方法。
2023/10/20 更新 分類:科研開發(fā) 分享
蓄電池技術(shù)的發(fā)展對提高混合動力汽車、純電動汽車和插電式混合動力汽車、燃料電池汽車發(fā)展起到了非常重要的推進(jìn)作用。SAE專門成立了汽車蓄電池標(biāo)準(zhǔn)委員會,開展制定汽車用動力
2015/07/22 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
隨著非金屬材料在汽車制造中的應(yīng)用越來越多,非金屬材料的檢測技術(shù)方法也逐步成為汽車產(chǎn)品開發(fā)過程不可或缺的
2018/11/07 更新 分類:檢測案例 分享
汽車行業(yè)科技創(chuàng)新涉及新材料技術(shù)、新信息技術(shù)、新能源技術(shù)、新裝備技術(shù)等,汽車正沿著智能化、輕量化、低碳化的方向快速發(fā)展。
2019/03/13 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文介紹了汽車彈簧鋼輕量化措施,以及隨之引發(fā)的各種問題和解決措施等方面的情況,概述了汽車彈簧鋼今后的發(fā)展方向。
2019/11/26 更新 分類:科研開發(fā) 分享